Хэрэв шинэ GR Supra (A90)-ийн араас маргаан гарсан бол түүний өмнөх загварууд ирээдүйгээ баталгаажуулсан бололтой. Японд шинэ Toyota Supra-гийн нээлтийн үеэр Toyota Gazoo Racing компанийн тэргүүн Шигэки Томояма GR Heritage Parts төслийн талаар зарлав.
Үндсэндээ, Энэхүү хөтөлбөр нь Toyota Supra A70 болон Toyota Supra A80-ийн эд ангиудыг үйлдвэрлэхэд буцах зорилготой юм , энэ нь тэднийг зам дээр байх ёстой байдлаар нь байлгах ажлыг хөнгөвчлөх нь дамжиггүй. Эдгээр хоёр загвар нь зөвхөн эхлэл бөгөөд ирээдүйд илүү олон загварууд энэ хөтөлбөрт хамрагдах болно.
Харин Toyota Gazoo Racing-ын дарга Supra A70 болон Supra A80-ийн аль эд анги, эд ангиудыг дахин үйлдвэрлэж эхлэх талаар тодорхой заагаагүй байгаа бөгөөд энэ мэдээллийг дараа нь өгөх болно.
Шигэки Томояма 1997 онд үйлдвэрлэгдсэн, TRD (Toyota Racing Development) аэро багц, стандарт загвараас арай илүү жүүсээр тоноглогдсон Toyota Supra A80 маркийн автомашин эзэмшдэг тул энэ хөтөлбөрт хувийн сонирхолтой байдаг. 600 морины хүчтэй.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Тоёота бол анхных биш
Тоёота нь Ниссан, Мазда, Хонда компаниудтай нэгдэж, түүхэн загварт зориулсан эд анги нийлүүлэх ижил төстэй хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлдэг. Ниссан саяхан Skyline GT-R R32-д зориулж эд анги нийлүүлэх хөтөлбөрөө өргөжүүлж байгаагаа зарласан бөгөөд одоо R33 ба R34 үеийг хамарч байна.
Мазда өөрийн каталогид зөвхөн анхны MX-5-ийн эд ангиудыг төдийгүй зам тээврийн хэрэгслийн бүрэн засварын хөтөлбөрийг багтаасан болно. Эцэст нь хэлэхэд, Honda нь NSX-д чиглэсэн ийм төрлийн хөтөлбөрт аль хэдийнээ туршлагатай болсон бөгөөд саяхан нэмэгдсэн жижиг роудстер Beats (kei машин) юм.