Шинээр танилцуулах үеэр Toyota GR Supra (A90) , Диогод шинэ спорт машиныг бүтээх гол хүмүүсийн нэг Масаюки Кайтай уулзаж ярилцах боломж олдсон юм.
Таны төсөөлж байгаачлан, хэрэв бүтээгчдээс нь тодруулга авах ёстой машин байгаа бол энэ нь автомашины ертөнцөд хүчтэй сэтгэл хөдлөлийг бий болгох чадвартай Supra нэр юм.
Шинэ Toyota GR Supra-ийн эргэн тойронд маргаан дэгдээж, бид хэдэн жилийн өмнө энэ төсөлд Тоёотагийн хамтрагч нь BMW байх болно гэдгийг мэдсэнээс хойш маш их маргаан үүсгэсэн. Супра-г хөдөлгөх Баварийн гаралтай зургаан цилиндртэй ... байгааг харуулсан спортын анхны техникийн үзүүлэлтүүдийг харахад маргаан намжаагүй.
Масаюки Кай бидэнд Супрагийн энэ чиглэлийн хөгжлийг тодорхойлсон шийдвэрүүдийн цаад шалтгааныг олж мэдэхэд тусалдаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Логикийн үүднээс авч үзвэл, гаргасан шийдвэрүүдийн ихэнх нь энэ төслийг арилжааны хувьд ашигтай болгох хэрэгцээг тусгасан бөгөөд дэлхийн спортын зах зээл улам бүр багасч байгаагийн гэрч болж байгаа нь энэ төрлийн спорт машиныг зах зээлд гаргах, илүү их ашиг олох ажлыг хийж байна. өмнөхөөсөө илүү төвөгтэй ажил.
Масаюки Кай хэлэхдээ, хэрэв Тоёота дангаараа шинэ Супра - шинэ платформ, шинэ хөдөлгүүр, тодорхой эд ангиудыг бүтээхээр шийдсэн бол бид үүнийг хэзээ ч зах зээлд гарахыг хүлээж байсан ч, хэзээ ч гарахгүй байх байсан. , энэ нь хамаагүй илүү үнэтэй байх болно (100 мянга гаруй евро).
Диого, Масаюки Кай хоёрын ярианы гол сэдэв нь үргэлж шинэ Toyota GR Supra болох дөрвөн цилиндртэй Супрагаас эхлээд Поршетой хэрхэн нийцэх талаар ярилцсан янз бүрийн сэдвээр хөшигний үзүүрийг өргөх явдал юм. Нюрбургрингийн Кайман таамаглалыг залгамжлагчаас юу хүлээж болох талаар хэлэлцэх зүйл үлдсэнгүй. Алдахгүйн тулд: