2019 оны Женевийн автомашины шоу бол Мицубишигийн хамгийн сүүлийн үеийн загвар болох автомашинаа дэлгэхээр сонгосон тайз юм. Engelberg Tourer PHEV , Японы брэндийн дараагийн үеийн жийп/кроссовер ямар байх талаар товч мэдээлэл болгон сурталчилжээ.
Гоо зүйн үүднээс авч үзвэл Engelberg Tourer PHEV нь Mitsubishi гэж амархан тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь "Динамик Shied"-ийг дахин тайлбарласан урд талын хэсгийн "буруу"-тай холбоотой юм. .
Долоон суудал, хэмжээсээрээ одоогийн Outlander PHEV-тэй ойролцоо хэмжээтэй, Engelberg Tourer PHEV (Швейцарийн алдартай цанын баазын нэрээр нэрлэгдсэн) нь Mitsubishi-ийн одоогийн залгаастай эрлийз жийпний залгамж халааг аль хэдийн танилцуулсан нь гайхах зүйл биш юм. .
Хамгийн их хөгжсөн залгаастай гибрид систем
Engelberg Tourer Concept-ийг тоноглохдоо бид илүү том батерейны багтаамжтай (хүчин чадал нь тодорхойгүй байгаа) залгууртай эрлийз систем болон PHEV системтэй холбоотой байхаар тусгайлан бүтээгдсэн 2.4 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй, өндөр чадлын генераторын үүргийг гүйцэтгэдэг. .
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Хэдийгээр Мицубиши прототипийнхээ хүчийг илчлээгүй ч, Японы брэнд 100% цахилгаан горимд Engelberg Tourer Concept нь 70 км замыг туулах чадвартай гэж мэдэгдэв. (Outlander PHEV-ийн 45 км цахилгааны бие даасан байдалтай харьцуулахад), нийт бие даасан байдал нь 700 км-т хүрсэн.
Энэхүү прототип нь Dendo Drive House (DDH) системтэй. Энэ нь PHEV загвар, хоёр чиглэлтэй цэнэглэгч, нарны зай, гэр ахуйн хэрэглээнд зориулан бүтээсэн батерейг нэгтгэсэн бөгөөд тээврийн хэрэгслийн батарейг цэнэглээд зогсохгүй гэрт нь эрчим хүчээ эргүүлэх боломжийг олгодог.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй
Mitsubishi-ийн үзэж байгаагаар энэ системийн борлуулалт эхлээд Японд, дараа нь Европт энэ жил эхлэх ёстой.
Mitsubishi ASX бас Женев рүү явсан
Женев дэх Mitsubishi-ийн өөр нэг шинэ нэмэлт нь ... ASX нэртэй. 2010 онд худалдаанд гарсан Японы SUV нь дахин нэг гоо зүйн үнэлгээнд хамрагдаж (хэрэглэгдэж эхэлснээс хойшхи хамгийн гүн гүнзгий) бөгөөд Швейцарийн үзэсгэлэнд өөрийгөө таниулсан.
Үзэсгэлэнгийн хувьд онцлох зүйл бол шинэ сараалж, шинэчлэгдсэн бампер болон урд болон хойд LED гэрлүүд болон шинэ өнгөнүүд орж ирсэн явдал юм. Дотор нь онцлох зүйл бол шинэ 8" мэдрэгчтэй дэлгэц (7"-г орлодог) болон шинэчлэгдсэн үйлдлийн систем юм.
Механик хэллэгээр ASX нь таван шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл CVT (заавал биш) холбогдсон 2.0 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй (хүч нь тодорхойгүй) мөн бүх дугуйт эсвэл урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудтай байх болно. 1.6 л дизель хөдөлгүүрийн талаар дурдаагүй (Mitsubishi Европ дахь дизель хөдөлгүүрээс татгалзахаар шийдсэн гэдгийг санаарай).