Лисбоа-Дакарт жагссан "супер" Citroën 2CV-тэй танилцана уу.

Anonim

Зурган дээрээс харж болох Citroën 2CV нь Стефан Вимезийн бодлоос бий болсон. Энэ франц хүн 2CV болон Mehari загварын эд анги, дагалдах хэрэгслийг зардаг өөрийн компанийг сурталчлах гэсэн нэг зорилготойгоор Дакар дээр жагсахыг хүссэн. Энэ нь ажилласан бололтой... энд бид түүний тухай ярьж байна.

Дакарт жагсах боломжтой байхын тулд Wimez Францын брэндийн анхны хувилбар болох Citroën 2CV Sahara (зураг дээрх) загвараас санаа авчээ.

Citroen 2CV Сахара
Жинхэнэ Citroën 2CV Sahara. "Bi-Bip 2 Дакар"-ын урам зориг өгөх музей.

Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байхын тулд хоёр хөдөлгүүр (нэг нь урд, нөгөө нь хойд) ашигласан "ердийн" 2CV-ээс ялгаатай загвар. Нийтдээ энэ загвараас ердөө 694 ширхэгийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд өнөөдөр сонгодог зах зээл дээр 70,000 еврог давж чадна. Үүний үндсэн дээр 90 морины хүчтэй, бартаат замын шилдэг уралдаанд оролцох боломжтой хос хөдөлгүүртэй 2CV Сахара хэмээх "Bi-Bip 2 Dakar" бий болсон юм.

"Би-Бип 2 Дакар"-д оролцсон анхны бөгөөд сүүлчийн Дакар Лиссабонд явагдсан тул та нарын заримынх нь гар утсанд тэр үед зураг авч байсан энэ загварын зураг байгаа байх магадлалтай. төмсний шийдэл, үнэнийг хэлэхэд.

Citroen 2CV Сахара
Энэ загвар нь хөдөө орон нутагт зарим хүмүүст 4X4 машин авах хэрэгцээ шаардлагад Citroën-ийн хариулт байсан юм.
Citroen 2CV Сахара
Эндээс та жижиг агаарын хөргөлттэй хос цилиндртэй хөдөлгүүрийг хөргөх үүрэгтэй сэнсийг харж болно. Дөрвөн цилиндртэй нэг төрлийн Porsche 911 хасах... тэгээд л болоо. Хоёрдугаарт, тэд үүнд ямар ч хамаагүй.

Цааш унших