Шинэ Mercedes-Benz EQA Энэ нь од брэндийн цахилгаан довтолгооны хамгийн чухал загваруудын нэг болж хувирсан бөгөөд түүний гарал үүсэлтэй GLA-тай ойр байгааг "нуух" боломжгүй юм.
Энэ нь өөрийн гэсэн дүр төрхтэй (ядаж гадна талдаа) нь үнэн боловч түүний ашигладаг платформ нь шаталтат хөдөлгүүртэй (MFA-II) загвартай яг адилхан бөгөөд хэмжээсүүд нь хамгийн жижиг SUV-тэй бараг адилхан юм. Германы брэнд.
Үүнийг хэлэхэд, шинэ EQA нь GLA-г ашиглах боломжтой хувилбар мөн үү? Эцсийн эцэст, залгаастай гибрид хувилбар болон GLA-ийн илүү хүчирхэг дизель хөдөлгүүртэй хувилбарын үнэ нь энэхүү EQA-ийн үнээс тийм ч их ялгаатай биш юм.
тайрах, оёх
Миний хэлсэнчлэн, Mercedes-Benz EQA-ийн гаднах байдал нь өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг бөгөөд түүний шугамын талаархи миний бодол машины "дунд" хэсэгт яг хуваагдсан гэдгийг би хүлээн зөвшөөрөх ёстой.
Хэрэв би аль хэдийн ердийн болсон Mercedes-EQ торны хэрэглээнд дуртай бол (GLA-ийн гаргасан шийдлээс ч илүү) би бусад Mercedes-Benz 100-д нийтлэг байдаг гэрэлтдэг туузны арын хэсгийн талаар ижил зүйлийг хэлж чадахгүй. .% цахилгаан.
Интерьерийн хувьд GLA, GLB, тэр ч байтугай A-Class-тай харьцуулахад ялгааг олоход хэцүү байдаг.Гайхалтай хүч чадал, хүрэлцэхэд болон нүдэнд тааламжтай материалаар өнөөг хүртэл батлагдсан гэдгээрээ ялгардаг. зорчигчийн өмнө урьд өмнө байгаагүй гэрэлтүүлэгтэй самбар.
Эдгээр ижил төстэй байдлыг харгалзан үзэхэд мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь бүрэн гүйцэд хэвээр байгаа бөгөөд эргономик нь энэ системийг удирдах тоо томшгүй олон арга замаас ашиг тус хүртдэг (бид жолооны хүрдний удирдлага, нэг төрлийн мэдрэгчтэй самбар, мэдрэгчтэй дэлгэц, товчлолын товчлуурууд байдаг. Түүнтэй "Хөөе, Мерседес" гэж "ярь").
Сансар огторгуйн талбарт 66.5 кВт.ц батерейг машины шалан доор суурилуулснаар хоёр дахь эгнээний суудлыг GLA-аас арай өндөр болгосон. Гэсэн хэдий ч хөл, хөл нь арай өндөр байрлалд байх нь гарцаагүй боловч та ар талдаа ая тухтай аялдаг.
Их бие нь GLA 220 d-д 95 литр, GLA 250 e-д 45 литр алдсан ч 340 литрийн багтаамжтай гэр бүлээрээ аялахад хангалттай хэвээр байна.
Чимээгүй байдлын чимээ
Mercedes-Benz EQA-ийн жолооны ард суусны дараа бид GLA-тай ижил жолооны байрлалд "бэлэглэгддэг". Хөдөлгүүрийг асаахад л ялгаа гарч ирдэг бөгөөд хүлээгдэж байгаачлан юу ч сонсогдохгүй байна.
Мерседес Бенз нь дуу чимээ тусгаарлагч болон трамвайны суудлын тасалгааны угсралтад анхаарал хандуулж байсныг нотлох сайхан чимээгүй байдлыг бидэнд толилуулж байна.
Багажны самбар нь бүрэн гүйцэд хийгдсэн хэдий ч түүний өгсөн мэдээллийн хэмжээгээр дасах шаардлагатай.
Таны таамаглаж байсанчлан 190 морины хүчтэй ба хамгийн гол нь 375 Нм агшин зуурын эргүүлэх хүч нь энэ сегмент дэх саналын хувьд зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс илүү гүйцэтгэлийг баясгах боломжийг олгодог бөгөөд хамгийн түрүүнд шаталтын GLA-г хамгийн өндөр түвшинд хүргэх чадвартай. ичгүүр ба эрлийз.
Динамик бүлэгт EQA нь батерейгаар авчирсан массын мэдэгдэхүйц өсөлтийг (тэнцүү чадалтай GLA 220 d 4MATIC-ээс 370 кг-аас их) нууж чадахгүй.
Энэ нь жолоодлого нь шууд бөгөөд нарийвчлалтай бөгөөд зан байдал нь үргэлж аюулгүй, тогтвортой байдаг. Гэсэн хэдий ч EQA нь GLA-ийн чадвартай биеийн хөдөлгөөний хурц байдал, хяналтын түвшинг санал болгохоос хол байгаа бөгөөд илүү динамик цохилтоос илүү зөөлөн явахыг илүүд үздэг.
Ингэснээр Мерседес-Бенз SUV-ийн тав тухыг, юуны түрүүнд түүний цахилгаан хөдөлгүүрийн үр ашгийг эдлэх нь хамгийн сайн зүйл юм. Эрчим хүчийг сэргээх дөрвөн горимын тусламжтайгаар (жолооны ард байрлуулсан сэлүүрээр сонгох боломжтой) EQA нь бие даасан байдлаа (WLTP циклийн дагуу 424 км) нэмэгдүүлж, хурдны зам дээр урт удаан аяллыг айдасгүйгээр туулах боломжийг олгодог.
Дашрамд дурдахад, батерейг үр ашигтай удирдаж чадсан тул би EQA-г ямар ч “бие даасан байдлын төлөө санаа зоволтгүй” жолоодож, GLA-ийн жолооны ард байх шиг урт удаан аялал хийх эрх чөлөөг мэдэрлээ. Би 100 км-т 15.6 кВт.ц-аас 16.5 кВт.ц-ын хэрэглээний дийлэнх хувийг бүртгэж байгааг олж мэдсэн бөгөөд энэ нь албан ёсны 17.9 кВт.ц (WLTP хосолсон цикл) -ээс доогуур үзүүлэлт юм.
Эцэст нь, EQA-г хамгийн олон төрлийн жолоочид тохируулах боломжийг олгохын тулд бид дөрвөн жолоодлогын горимтой - Эко, Спорт, Тайтгарал, Хувь хүний хоол нь жолоодлогын горимоо "бүтээх" боломжийг олгодог.
Энэ танд тохирох машин мөн үү?
53,750 еврогийн үнэтэй шинэ Mercedes-Benz EQA нь боломжийн үнэтэй машин биш юм. Гэхдээ энэ нь хэмнэлт, цахилгаан машин худалдаж авах урамшуулалд хамрагдах боломжийг харгалзан үзэхэд үнэ цэнэ нь арай илүү "сайхан" болж байна.
Цаашилбал, ижил хүчин чадалтай GLA 220 d нь 55 399 евро, GLA 250 e (залгуурын эрлийз) нь 51 699 еврогоос эхэлдэг бөгөөд тэдгээрийн аль нь ч EQA-ийн зөвшөөрөгдсөн хэмнэлтийг зөвшөөрдөггүй эсвэл ижил татварын хөнгөлөлт эдлэхийг зөвшөөрдөггүй.
Гэсэн хэдий ч зориулалтын платформ дээр суурилаагүй ч орон зайн хязгаарлалттай ч үнэн бол Мерседес-Бенз EQA нь цахилгаан санал болгож байгаа юм. Үнэнийг хэлэхэд, жолоодлоготой хэдхэн хоногийн дараа энэ нь хөдөлгүүрээс үл хамааран тухайн сегментэд жийп машин хайж байгаа хэн бүхэнд тохиромжтой санал гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой.