WLTP-д бэлтгэх түр зуурын арга хэмжээ нь одоо байнгын болж байна. THE Порше дизель хөдөлгүүрүүд түүний төрөлд багтахгүй гэдгийг албан ёсоор зарлав.
Орхих үндэслэл нь борлуулалтын тоо буурч байгаатай холбоотой юм. 2017 онд дэлхийн борлуулалтын дөнгөж 12% нь дизель хөдөлгүүртэй таарч байна. Энэ оны хоёрдугаар сараас хойш Porsche өөрийн багцад дизель хөдөлгүүргүй болсон.
Нөгөөтэйгүүр, Zuffenhausen брэндийн цахилгаан хөдөлгүүрийн эрэлт өсөхөө больсон бөгөөд энэ нь батерейны нийлүүлэлтэд аль хэдийн асуудал үүсгэсэн - Европт борлуулсан Panamera-ийн 63% нь эрлийз хувилбартай тохирч байна.
Оливер Блюм, Порше компанийн гүйцэтгэх захиралPorsche Дизель түлшийг чөтгөр болгохгүй байна. Энэ нь хөдөлгүүрийн чухал технологи хэвээр байгаа бөгөөд цаашид ч байх болно. Дизель нь үргэлж хоёрдогч үүрэг гүйцэтгэдэг спорт машин үйлдвэрлэгчийн хувьд бид ирээдүйгээ дизель түлшгүй байлгахыг хүсч байна гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Мэдээжийн хэрэг, бид Дизель түлшний одоогийн хэрэглэгчиддээ мэргэжлийн түвшинд анхаарал халамж тавих болно.
цахилгааны төлөвлөгөө
Энэ төрөлд аль хэдийн гарч ирсэн эрлийзүүд болох Кайенне, Панамера хоёрыг 2019 оноос эхлэн Mission E концепцийн хүлээгдэж буй анхны 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй Taycan машинтай хамт гаргах болно. Porsche загвар нь бүхэлдээ цахилгаанаар ажилладаг машин нь Macan бөгөөд түүний хамгийн жижиг SUV юм.
Порше 2022 он гэхэд цахилгаан хөдөлгүүрт зургаан тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалт хийнэ гэж зарласан бөгөөд 2025 он гэхэд Porsche бүр гибрид эсвэл цахилгаан хөдөлгүүртэй байх ёстой - 911!