Гурван үе X3, хоёр X4 үеийн дараа BMW хоёр жийпийг M загварын гэр бүлд нэмэх цаг болсон гэж шийджээ. BMW X3 M энэ нь BMW X4 M , Тэмцээний хувилбаруудыг нэмсэн.
BMW M компанийн бүтээгдэхүүний захирал Ларс Беулкегийн хэлснээр BMW X3 M ба X4 M-ийг бүтээх зорилго нь "М3 ба M4 машин жолоодох туршлагыг санал болгох боловч бүх дугуйгаар хөтлөх нэмэлт баталгаа, арай өндөр жолоодлоготой байх явдал байв. байрлал".
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio эсвэл Mercedes-AMG GLC 63 зэрэг загваруудтай өрсөлдөхөөр бүтээгдсэн. Шинэ X3 M ба X4 M нь BMW M загварт суурилуулсан хамгийн хүчирхэг зургаан цилиндртэй "зөвхөн" шинэ хөдөлгүүрийг ашигладаг.
BMW X3 M ба X4 M-ийн дугаарууд
3.0 л багтаамжтай, зургаан цуваа цилиндртэй, хоёр турботой хөдөлгүүр нь хоёр түвшний хүчин чадалтай - Competition хувилбарууд нь илүү морины хүчтэй.
BMW X3 M ба X4 M дээр энэ нь дебит юм 480 морины хүчтэй, 600 Нм-ийн хүчийг санал болгодог . BMW X3 M Competition болон X4 M Competition-д хүч нэмэгддэг 510 морины хүчтэй , эргүүлэх момент нь 600 Нм-т хэвээр байгаа бөгөөд гол өрсөлдөгч болох GLC 63S болон Stelvio Quadrifoglio-ийн морины хүчтэй тэнцүү байна.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Эдгээр утгуудын ачаар X3 M болон X4 M хоёулаа таарч байна гэж BMW-ийн үзэж байгаагаар 0-100 км/ц хурдыг 4.2 секундэд хийдэг бол Competition хувилбаруудын хувьд энэ хугацаа 4.1 секунд болж буурдаг.
Хамгийн дээд хурдны хувьд энэ нь дөрвөн загварт 250 км/цаг хүртэл хязгаарлагддаг боловч M Driver's Package батлагдсанаар хамгийн дээд хурд нь 280 км/цаг (Тэмцээний хувьд 285 км/цаг) болж өссөн. хувилбарууд).
Тэмцээний хувилбарууд нь урд болон хойд талдаа 21 инчийн дугуйтай, 255/40 ба 265/40 дугуйтай.
BMW-ийн мэдээлснээр хэрэглээ болон ялгаруулалтын хувьд BMW X3 M ба X4 M болон тус тусын Competition хувилбаруудын дундаж хэрэглээ 10.5 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 239 г/км байна.
BMW X3 M ба X4 M-ийн ард байгаа техник
Шинэ зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй хослуулан M Steptronic найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийг үйлдвэрлэж, хүчийг M xDrive бүх дугуйгаар хөтлөх системээр дамжуулан газарт дамжуулдаг.
Тэмцээний хувилбарууд нь хэд хэдэн өндөр гялалзсан хар ноотуудтай.
Хэдийгээр арын дугуйнд 100% хүч дамжуулах горим байхгүй ч BMW M xDrive систем нь хойд дугуй руу илүү их хүч илгээдэг гэж мэдэгджээ. BMW X3 M, X4 M болон Competition хувилбаруудад мөн Active M дифференциал арын дифференциал байдаг.
BMW спорт жийпүүдийг тоноглохдоо бид тусгай пүрш, амортизатор (мөн гурван горим: Comfort, Sport, Sport+) бүхий дасан зохицох түдгэлзүүлэлт, хувьсах харьцаатай M Servotronic жолоодлоготой.
Тоормосны систем нь урд талдаа 395 мм, хойд талдаа 370 мм дискээс бүрдсэн системийг хариуцдаг. Эцэст нь тогтвортой байдлын хяналтыг сайжруулж, илүү зөвшөөрч, бүр бүрэн унтраах боломжтой болсон.
BMW X4 M Competition болон X3 M Competition хоёулаа M Sport яндантай.
Үзэгдэхүүнд мөн өөрчлөлт орсон
Харааны хувьд X3 M болон X4 M хоёулаа илүү өргөн агаарын оролттой бампер, аэродинамик багц, онцгой дугуй, биеийн бүх хэсэгт M лого, онцгой яндангийн гаралт, тодорхой өнгө, нүүрстөрөгчийн шилэн хэсгүүдтэй.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй
Дотор нь гол онцлог нь спортын суудал, тусгай багажны самбар, жолооны хүрд болон M араа сонгогч юм.
Тэмцээний хувилбарууд нь сараалжны ирмэг, толь, арын спойлер (зөвхөн X4 M Competition-ийн хувьд) гялгар хараар будсан, 21 инчийн дугуй, M Sport яндангийн системтэй.
Тэмцээний хувилбаруудын дотроос тухайн хувилбарт зориулсан лого, онцгой суудал (энэ нь Alcantara-н программ дээр гарч ирж болно) гэх мэт дэлгэрэнгүй мэдээллийг онцлон тэмдэглэ.
Одоогоор BMW шинэ спорт жийпнүүдийнхээ үнэ болон зах зээлд хэзээ гарах гэж байгааг зарлаагүй байна.