Stinger бол Киагийн зоримог бооцоо байсан бөгөөд энэ нь брэнд болон түүний чадавхийг таниулахад ихээхэн тусалсан.
2017 онд худалдаанд гарсан энэхүү илүү спортлог харагдах салон нь BMW 4 Series Gran Coupé зэрэг автомашинуудын өрсөлдөгч бөгөөд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй платформ дээр байрладаг бөгөөд Kia-д бидний харж байгаагүй гоо зүй, динамик шинж чанаруудыг авчирдаг.
Шүүмжлэгчид түүнийг маш сайн хүлээж авч, түүний жолоодлого, зан авирыг магтсан бөгөөд Stinger GT-ийн хувьд 370 морины хүчтэй 3.3 V6 хос турбогоор тоноглогдсон, мөн гүйцэтгэлийг нь үнэлэв.
Гэвч хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр, тэр дундаа манайхыг Португалд Стингерийг туршиж үзэхэд магтаал сайшааж байсан ч үнэн бол Киа Стингерийн арилжааны карьер нь хамгийн багаар бодоход ухаалаг байсан нь түүний ирээдүйд эргэлзээ төрүүлэв.
Лос-Анжелесийн автомашины шоуны үеэр Британийн Autocar сэтгүүлд Киагийн загвар хариуцсан дарга Карим Хабибаас Стингерийн ирээдүйн талаар асуухад хэлсэн үгнээс үзэхэд эдгээр эргэлзээ хурдан тодорхой болж байгаа бололтой.
Карим Хабиб, Киа компанийн дизайн хариуцсан дарга"Stinger-ийн сүнс хэвээр байгаа бөгөөд үлдэх болно. EV6 нь Stinger GT (V6)-ийн гентэй гэж би бодох дуртай. GT хийцгээе, түүнд Stinger байгаа.
Stinger бол хувиргагч машин байсан бөгөөд Киа ямар спортлог, зөв жолоодлогын хэрэгсэл болох талаар цоо шинэ хэтийн төлөвийг нээж өгсөн. EV6 одоо үүнтэй төстэй зүйл хийх болно."
EV6, Kia Stinger-ийг солих уу?
Kia EV6 нь Hyundai Motor Group-ийн шинэ цахилгаан тусгай платформ болох E-GMP дээр суурилсан Өмнөд Солонгосын брэндийн анхны бүрэн цахилгаан загвар юм.
Энэ нь бага зэрэг том хэмжээтэй кроссоверын контурыг авдаг бөгөөд албан ёсоор Kia Stinger-тэй ямар ч холбоогүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь Kia-д урьд өмнө байгаагүй өндөр гүйцэтгэлийг амлаж байна.
Карим Хабибын дурьдсанчлан тэд мөн EV6-ийн GT хувилбарыг хийх бөгөөд энэ нь 584 морины хүчтэй (мөн 740 Нм) Kia-н хамгийн хүчирхэг зам болох тав тухтай давуу тал болно.
Өмнөд Солонгосын брэнд өөрийн боломжоо харуулахын тулд EV6 GT-ийг жинхэнэ спорт машин (шаталт)... болон Lamborghini Urus-ийн эсрэг драг уралдаанд оруулахаас зайлсхийсэнгүй. Хэдийгээр энэ уралдаанд түрүүлээгүй ч ялалт байгуулсан McLaren 570S энэ богино уралдааны төгсгөлд EV6 GT-ийг гүйцэж түрүүлсэн.
Гэсэн хэдий ч цахилгаан кроссовер нь жолоодлого, динамик ур чадвараараа магтагддаг илүү "мөлхөгч" салоны жинхэнэ орлуулагч байж чадах уу? Тийм биш байх. Гэхдээ түүний Kia-н тухай ойлголтыг өөрчлөхөд тус дөхөм болох брэндийн гэрэлт загвар болох үүрэг нь Стингерийнхтэй яг адилхан юм шиг санагддаг.