Мөнхийн 911-ийн 992 үеийнхэн одоохондоо хамгийн хүчирхэг гишүүн болох шинэ гишүүнийг хүлээн авлаа. Porsche 911 Turbo S , купе болон кабриолетын аль алинд нь. Сонирхолтой нь, Германы брэнд зөвхөн Turbo S-ийг гаргаж, "хэвийн" Turbo-г өөр тохиолдлоор үлдээсэн.
Хамгийн хүчирхэг нь болох шинэ 911 Turbo S нь зээлээ бусдын гарт даатгадаггүй бөгөөд өөрийгөө танилцуулдаг. 650 морины хүчтэй, 800 Нм эргүүлэх хүч , өмнөх үеийн 991-ээс мэдэгдэхүйц үсрэлт - 70 морины хүчтэй, 50 Нм.
Шинэ машиныг ердөө 2,7 секундээс 100 км/цагийн дотор хурдлахад хангалттай (өмнөх машинаас 0,2 секунд хурдан), Мөн 200 км/цаг хүртэл 8.9 секунд хэрэгтэй , өмнөх 911 Turbo S-ээс бүтэн секундээр бага. Дээд хурд нь 330 км/цаг хэвээр байна — энэ үнэхээр шаардлагатай юу?
Зургаан цилиндртэй боксчин, өөр юу вэ?
Porsche шинэ 911 Turbo S-ийн зургаан цилиндртэй боксчин хэдийгээр 3.8 литрийн багтаамжтай ч шинэ хөдөлгүүр гэж мэдэгджээ. 911 Carrera-ийн хөдөлгүүр дээр суурилсан боксчин нь шинэчлэгдсэн хөргөлтийн системтэй; хаягдал хавхлагын цахилгаан тохируулгатай сэнс бүхий хувьсах геометрийн хоёр шинэ турбо; болон пьезо форсунк.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Мөн хувьсах геометрийн хос турботой харьцуулахад эдгээр нь тэгш хэмтэй, эсрэг чиглэлд эргэлддэг, бас том хэмжээтэй байдаг - турбин нь 50 мм-ээс 55 мм хүртэл өссөн бол компрессорын дугуй нь одоо 61 мм, өмнөхөөсөө 3 мм-ээр нэмэгджээ.
Зургаан цилиндртэй боксчингийн бүх хүчийг Turbo S-д зориулагдсан PDK товчлолоор алдаршсан найман шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар дамжуулан дөрвөн дугуйт асфальт руу шилжүүлдэг.
Динамик байдлаар шинэ Porsche 911 Turbo S нь PASM (Porsche Active Suspension Management) ба газрын цэвэрлэгээг 10 мм-ээр багасгасан стандарт юм. Porsche Traction Management (PTM) систем нь урд тэнхлэгт 500 Нм хүртэл илүү их хүч илгээх боломжтой болсон.
Мөн тэнхлэгээс хамааран өөр өөр диаметртэй дугуйг анх удаа танилцуулж байна. Урд талдаа 20 инчийн хэмжээтэй, 255/35 дугуйтай, хойд талд нь 21 инчийн хэмжээтэй, 315/30 хэмжээтэй дугуйтай.
Илүү том, илүү алдартай
Энэ нь зөвхөн илүү хүчирхэг, хурдан төдийгүй шинэ 911 Turbo S ч мөн өссөн - бид 991-ээс 992-р үеийн өсөлтийг харлаа. нийт өргөн 1.90 м.
Гадна талдаа энэ нь хос гэрлийн модулиараа бусдаас ялгардаг бөгөөд хар өнгийн оруулгатай Matrix LED гар чийдэнг стандартын дагуу ирдэг. Урд спойлер нь пневматикаар сунгах боломжтой бөгөөд дахин загварчлагдсан арын далавч нь 15% хүртэл илүү доош буулгах хүчийг бий болгох чадвартай. Яндангийн гаралт нь 911 Turbo-ийн ердийн зүйл бөгөөд тэгш өнцөгт хэлбэртэй.
Дотор нь арьсан бүрээсийг онцлон тэмдэглэсэн бөгөөд нүүрстөрөгчийн файбераар хийсэн хэрэглээ нь цайвар мөнгөлөг (мөнгө) өнгөтэй. PCM мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь 10.9 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцээс бүрдэнэ; спортын жолооны хүрд (GT), спорт суудлуудыг 18 чиглэлд тохируулах боломжтой, BOSE® Surround Sound аудио систем нь баглааг бүрэн дүүргэдэг.
Хэзээ ирэх вэ?
Шинэ Porsche 911 Turbo S Coupé болон Porsche 911 Turbo S Cabriolet загваруудын захиалга аль хэдийн нээгдсэн бөгөөд Португалид хэр үнэтэй болохыг бид аль хэдийн мэдэж байгаа. Үнэ нь купе 264,547 евро, кабриолет нь 279,485 еврогоос эхэлдэг.
12:52 цагт шинэчлэгдсэн — Бид Португалийн үнийг шинэчилсэн.
