Хэдхэн хоногийн өмнө Porsche дараагийн үеийн Porsche Macan-ыг 100% цахилгаанаар ажиллана гэж зарлахад энэ нь усан доторх чулуу байсан юм.
Европт дизель нь өндөр сегмент дэх борлуулалтад ихээхэн жинтэй хэвээр байгаа бөгөөд бензин эсвэл хэсэгчлэн цахилгаанжуулсан саналууд хурдацтай хөгжиж байна.
Зүгээр л бид цахилгаанжуулалтын тухай ярьж байгаа хэдий ч бид ямар ч хүрээг хамарсан, ялангуяа Европын дээд зэрэглэлийн (эсвэл бүр ерөнхий) үйлдвэрлэгчдийн нийт цахилгаанжуулалтаас хол байна. Манайд цахилгаанжуулсан шинэ загварууд бий юу? Тийм ээ. Гэхдээ октантай салах ёс гүйцэтгэдэг хүрээнүүд одоохондоо тийм биш.
Манай YouTube сувагт бүртгүүлээрэй
Ижил группын брэнд болох Audi-ийн жишээг авч үзье, бид ирэх долоо хоногт 2019 оны Женевийн авто шоун дээр үзэх боломжтой шинэ Audi SQ5 Diesel загвараа зарлалаа. Андрах уу?
Энэ нь Германы спортлог байдал, октаны оргил болсон Порше цахилгаанжуулалтын салбарт тэргүүлэхийг үнэхээр эрэлхийлж байгааг харуулж байна. Энэ нь Дизель хөдөлгүүртэй болсон бөгөөд аль хэдийнээ 100% цахилгаан хоёр машинтай (Macan болон Taycan) байгаа бөгөөд гүйцэтгэлийн хувьд автомашины салбарын жишиг болох Porsche 911 маш ойрын ирээдүйд цахилгаанжуулсан хувилбартай болно.
Porsche Macan-ийн жолооны ард
Би Porsche Macan-ийн жолооны хүрдний зүүн талын түлхүүрийг эргүүлэхэд энэ дохио нь Германы загварын дараагийн үеийн хуулбарыг олохгүй гэж төсөөлөхөөс хол байсан. Саяхан Porsche Macan-ыг бүрэн цахилгаанжуулсан тухай зарласнаар тэр 3.0 турбо V6 хөдөлгүүрийн чимээ (халуун-v) зөвхөн санах болно.
Porsche Macan сайн бүтээгдэхүүн хэвээр байна. Энэ нь тэнцвэртэй, гялалздаггүй дотоод орон зайг санал болгодог, зорилгоо биелүүлж, жолоодлогын мэдрэмжийг төрүүлдэг, ялангуяа энэ цувралын хамгийн хүчирхэг хувилбарт (одоогоор): Porsche Macan S.
Хөдөлгүүр/хайрцагны хослол нь маш сайн бөгөөд 7 шатлалт PDK нь алдар нэрийг хүртэх ёстой гэдгийг харуулж байна. Зугтах тэмдэглэл нь сонирхолтой боловч "поп! төлөө!" Тэд над шиг шатаах хөдөлгүүр байгаагийн сайхан илрэлийг сонсох дуртай хүмүүст ялангуяа хэрэгтэй байдаг.
Ялгаруулалт, шүүлтүүр, дуу намсгагч болон бусад боломжит болон төсөөлж буй кастрация хэлбэрт хязгаарлалт тавьсан тул энэхүү 3.0 турбо V6 нь мэдээжийн хэрэг бууж өгөх ёстой байв. Гэсэн хэдий ч эрчимтэй хурдасгахад бид бүхээгт сайн дуу оруулдаг.
Үр өгөөж нь огтхон ч гарсангүй. Chrono багцын тусламжтайгаар энэхүү Porsche Macan S нь 354 морины хүчтэй бөгөөд 5.1 секундэд 0-100 км/цаг хурдлах болно. Асар их тооны эзэн биш ч гэсэн тэд хангалттай.
Энэ хүчийг даван туулахын тулд бид илүү их хүчин чадалтай түдгэлзүүлэлт, тоормосыг шинэчилсэн. Уламжлалт тоормостой хувилбар нь илүү их ачаалалтай үед хэсэг хугацааны дараа ядаргаа үүсэж, хурдан алхах боломжийг олгодог. Керамик тоормос нь эвдэрсэнгүй, хэрэв та зөрүүг төлж чадвал хоёр удаа бодох хэрэггүй.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Хэрэглээний талаар юу хэлэх вэ?
Хэрэглээний тухайд Porsche Macan S нь 100 км-т 11 литр зарцуулдаг дундаж үзүүлэлтийг өгдөг. 245 морины хүчтэй 2.0 турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон анхан шатны хувилбар нь энэ дундажийг 9 литр хүртэл бууруулах боломжийг бидэнд олгодог боловч гүйцэтгэл, мэдрэмжийн хувьд бидний алдсан зүйл нэлээд их юм.
Хэрэв та Porsche SUV хайж байгаа бөгөөд "хязгаарлагдмал" төсөвтэй бол эхний түвшний Porsche Macan бол сайн шийдэл юм (80,282 еврогийн үнэтэй). Хэрэв та Porsche-ийн бэлгэдлийг бүрэн агуулсан жийп машин авахыг хүсвэл Macan S-ийг (97,386 еврогийн үнэтэй) авах нь гарцаагүй. Харин үнийн зөрүү нь сонголт хийхэд хүндрэл учруулдаг...
Шинэ Porsche Macan-ийн талаар мэдэх хэрэгтэй бүх зүйл