Porsche 911 GT3 эсвэл Cayman GT4 нь үйлдвэрлэгчээс хамгийн их эрэлттэй байгаа загваруудын нэг юм. Бид яагаад ижил жорыг Макан эсвэл Кайеннд хэрэглэж байгааг хардаггүй юм бэ?
SUV-ийн зогсоож боломгүй алдар нэр, илүү хүчирхэг хувилбаруудын эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгаа нь Porsche яагаад жийп машиндаа GT эмчилгээ хийдэггүй вэ гэсэн асуултад хүргэж байна. Macan болон Cayenne бол Porsche-ийн хамгийн их борлуулалттай загварууд бөгөөд энэ нь гэрлэлт (SUV+GT) мэт харагдаж байна.Өрсөлдөөн буцаж байна
Lamborghini болон Aston Martin-ийн жийп машинууд, эсвэл 717 морины хүчтэй Jeep Grand Cherokee Trackhawk гэх мэт удахгүй болох өрсөлдөөнийг авч үзвэл Porsche илүү төвлөрсөн хувилбаруудаар дахин цохилт өгөх нь утга учиртай. гинж. жийп машинаас эрчим хүч…ум…спорт.
Нюрбургринг дээр Macan GT3 эсвэл Cayenne GT2 'ноцтой' спорт машинуудыг замаас нь түлхэж байгааг та төсөөлж байна уу? Ямар алсын хараа!
АЛЖ БОЛОХГҮЙ: Автомашины шалтгаан танд хэрэгтэй байна
Андреас Преунингер өөр бодолтой байна. Тэрээр өөрийн хэлтэс нь спорт машинаас өөр зүйл дээр ажиллахаас өмнө там хөлдөнө гэж таамаглаж байна. Замын автомашины GT хэлтсийн даргын хатуу үгс. Тэр бидэнд 911 GT3 эсвэл Cayman GT4 гэх мэт машинуудыг өгсөн хүн байсан тул та түүний юу яриад байгааг мэдэх хэрэгтэй.
Эцсийн шийдвэрийн шалтгаан нь энгийн:
"Манай GT автомашинуудын найдвартай байдал нь манай өрсөлдөгч машинуудтай шууд холбоотой байдаг. GT3 худалдаж авсан үйлчлүүлэгч аль ч амралтын өдрөөр хэд хэдэн аварга шалгаруулах тэмцээнд уралдах тойрог замд өөрчлөлт гардаг гэдгийг мэддэг."
Өөрөөр хэлбэл, GT замын загвартай болохын тулд түүнд тохирсон өрсөлдөөний загвар байх нь гарцаагүй. Гэсэн хэдий ч Преунингер ийм зүйл тохиолдох магадлал багатай ч гэсэн таамаглал дэвшүүлэв.
“Хэрвээ бид Дакарт Макан эсвэл Кайен маркийн автомашинаар орвол – бидний төлөвлөөгүй зүйл – магадгүй тэмцээний хэлтэс үүнд зориулж машин бүтээх байх. Тэгж байж л ойрхон байгаа замд ямар нэг зүйл хийх сайхан шалтаг олно. Гэхдээ Panamera эсвэл Cayenne дээр зөвхөн нэг тэмдгийг ашиглах нь илүү сэтгэл татам болгох нь миний хувьд үнэмшилгүй байх болно. Энэ нь зүгээр л маркетинг байх бөгөөд үүнийг хийх нь зөв зүйл биш гэж би бодож байна."
Түүний хэлсэн үгнээс үл хамааран энэ нь Macan болон Cayenne-д илүү өндөр гүйцэтгэлтэй ирээдүйн хувилбар байхгүй гэсэн үг биш юм. Panamera-гийн нэгэн адил Cayenne-ийг Turbo S e-Hybrid хувилбараар ялах нь аль хэдийн төлөвлөгдсөн бөгөөд Panamera-д 680 морины хүчтэй.
Гэхдээ түүний хөгжлийг хэзээ ч Porsche-ийн GT хэлтэс хариуцахгүй!