2024 он хүртэл Volkswagen (брэнд) цахилгаан хөдөлгүүрт 11 тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалт хийх бөгөөд ID гэр бүл өөр олон загваруудыг ялахыг бид харах болно. Тэдний хооронд, урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй ID-г хөгжүүлэхэд найдаж байна.1 , энэ нь Volkswagen-ийн 100% цахилгаан загварын гэр бүлийн гишгүүр болох болно.
Энэ нь 2023 оны концепцийн дагуу 2025 онд төлөвлөгдсөн үйлдвэрлэлд ороход ID.1 нь өнөөдөр Германы хотын оршин суугчдын цахилгаан хувилбар болох e-up!-ийн байрыг эзлэх болно.
Хэрэв та энэ мэдээллийг баталгаажуулвал энэ нь жижиг гэсэн үг юм! Энэ нь 14 жилийн турш үйлдвэрлэлд хэвээр байх болно (нэмэх нь 13 жил үйлдвэрлэгдсэн Fiat 500, гэхдээ дахиад хэдэн жил үйлдвэрлэх болно).
2025? Маш их хугацаа үлдэж байна
Яагаад ийм удаан гэж? Өнгөрсөн жил бид Volkswagen группын хүрээнд жижиг машинуудад илүү хүртээмжтэй цахилгаан платформыг хөгжүүлж, зах зээлийн үнэ нь 20 мянган еврогоос доош байх нь SEAT-ээс шалтгаална гэдгийг бид мэдсэн. Зорилго нь 2023 онд энэ платформоос гаргаж авсан анхны загварыг гаргах явдал юм.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Гэсэн хэдий ч энэ жил, 5-р сард бид төлөвлөгөөнд өөрчлөлт орсон бөгөөд энэ өөрчлөлт нь хуанли хойшлогдож магадгүй бөгөөд одоо үйлдвэрлэж эхлэх тооцоолсон огноо нь 2025 он гэдгийг мэдсэн.
Volkswagen (брэнд) одоо энэхүү шинэ зориулалтын платформыг хөгжүүлэх үүрэгтэй. Энэ нь ID.3-ийн дебютээ хийсэн MEB-ийн илүү авсаархан хувилбар болох бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан платформ бөгөөд үүнээс олон загвар гарах болно.
Гэхдээ асуулт хэвээр байна: бид 20 мянган еврогоос доош үнээр байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, асуудал нь мини-MEB бий болгоход биш, харин ID.1 болон Германы группын бусад жижиг цахилгаан машинууд 20 мянган еврогоос бага үнэтэй байхаар зардлаа арилгахад байгаа юм. . Харьцуулбал, e-up! Энэ нь ойролцоогоор 23 мянган еврогийн суурь үнэ бөгөөд хотын оршин суугчдад хэтэрхий өндөр байна.
ID.1-ээс юу хүлээх вэ?
Таван жил бол ID.1 гэж юу болохыг баттай хэлэхэд урт хугацаа юм. Car Magazine ID.1 нь 24 кВт.ц ба 36 кВт.ц батерейтай (энэ нь зардлаа хянахад тусалдаг) батерейтай байх болно гэсэн мэдээллийг гаргажээ. Үнэ цэнэ нь бидний e-up дээр харагдаж байгаа зүйлтэй нийцдэг! Гэсэн хэдий ч 300 км (илүү том батарейтай) бие даасан байдлыг зорьж байна, эсвэл үүнтэй ойрхон байна.
Төсөл SEAT-ийг хариуцаж байх үед ирээдүйн цахилгаан дэд 20 мянган еврог 4.0 м-ээс доош урттай зарласан. Хотын оршин суугчдын хувьд мэдээжийн хэрэг ийм хэвээр байх болно, гэхдээ ID.1 нь практик 3.60 м урттай цахим системд хэр ойртохыг олж мэдэх нь сонирхолтой байх болно!.
ID.1 зах зээлд гарах үед Volkswagen групп жилд нэг сая гаруй цахилгаан машин борлуулах төлөвтэй байна (2023 оны зорилт).
Эдгээр хэмжээг харгалзан Вольксваген хэлэхдээ MEB-ээс гаргаж авсан цахилгаанууд нь e-up!-ийн нэгэн адил шаталтат хөдөлгүүрийг дэмжих зориулалттай платформоос гаргаж авсан цахилгаанаас 40% хямд байх болно.
Ирээдүйн ID.1 дансуудыг тааруулахын тулд энэ хэмжээний дарааллын хэмжээг авч болно.
ID.1-ээс өмнө бид ID-д суурилсан Volkswagen ID.4-ийг энэ оны сүүлээр ирэхийг харах болно. Кроссовер форматтай гэж үзвэл ID.3-аас урт байх Crozz.