Шингэрүүлсэн нефтийн хий, өөрөөр хэлбэл LPG , урьд өмнөхөөсөө илүү ардчилсан бөгөөд математикийн тооцоо хийх үед энэ нь олон жолооч нарын хувьд хамгийн хэмнэлттэй сонголт байж болох юм. Гэсэн хэдий ч LPG нь эргэлзээ төрүүлсээр байгаа түлш бөгөөд домог хэвээр байсаар байна.
Хэдийгээр LPG-ийн талаар олон эргэлзээ, үлгэр домог байдаг ч энэ нь үндэсний зах зээлд бага жинтэй буюу дунджаар нэг литр дизель түлшний үнээс хоёр дахин бага үнээр үнэлэгддэг үндэсний зах зээлд тодорхой хэмжээний жинтэй байх нь саад болоогүй нь үнэн юм. Энэ нь олон км замыг илүү хямд түлшний төлбөртэй хослуулахыг хүсч буй хүмүүсийн хувьд хүчтэй аргумент юм.
Эргэлзээ, үлгэр домгийн хувьд бид бүгдэд нь: Мөргөлдөх үед орд дэлбэрдэг үү? LPG нь хөдөлгүүрээс хүчийг хулгайлдаг уу? Тэднийг газар доорхи зогсоолд байрлуулж болох уу?
LPG машин аюулгүй байдаггүй. ХУДАЛ.
LPG-тэй холбоотой хамгийн том домогуудын нэг нь түүний аюулгүй байдалтай холбоотой байдаг бөгөөд энэ түлшээр ажилладаг машинууд аюулгүй, осол аваарт өртөх үед тэсэрч дэлбэрэх аюултай гэсэн нэр хүндтэй болсон.LPG нь тэсрэх аюултай бөгөөд бензинээс илүү шатамхай юм. Гэхдээ яг ийм учраас LPG түлшний савнууд нь маш бат бөх байдаг нь бензин эсвэл дизель түлшний савнаас хамаагүй илүү бөгөөд хамгийн эрс тэс нөхцөлийг дуурайдаг туршилтуудыг дагаж мөрддөг.
Тээврийн хэрэгсэлд гал гарсан тохиолдолд ч савны гамшгийн эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд шингэрүүлсэн түлшний сав нь даралтын дор түлшийг зайлуулах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.
Үйлдвэрлэгчийн аюулгүй байдлын хатуу шалгуурын дагуу LPG-ийн иж бүрдэл нь үйлдвэрт суурилуулагдаагүй тохиолдолд олон улсын протоколыг дагаж мөрддөг зохих итгэмжлэгдсэн байгууллагууд хариуцаж, дараа нь Онц шалгалтаар баталгаажуулдаг гэдгийг санаарай.
LPG нь хөдөлгүүрээс хүчийг "хулгайддаг" уу? ҮНЭН, гэхдээ…
Өмнө нь, тийм ээ, хөдөлгүүрүүд LPG дээр ажиллах үед эрчим хүчний алдагдал мэдэгдэхүйц байсан - 10% -иас 20% хүртэл. Хэдийгээр бензинээс илүү октантай буюу 95 эсвэл 98-ийн эсрэг 100 октантай ч LPG-ийн эрчим хүчний нягтрал нь эзэлхүүнээрээ бага байдаг нь эрчим хүч алдагдах гол шалтгаан юм.
Хамгийн сүүлийн үеийн LPG шахах системтэй өнөө үед эрчим хүчний алдагдал нь байгаа байсан ч жолоочийн хувьд бараг анзаарагдахгүй байх болно.
Машины хөдөлгүүрийг гэмтээх үү? ХУДАЛ.
Энэ бол GPL Auto-г сэдэв болгосон аливаа яриаг дагалддаг өөр нэг "хотын" домог юм. Гэхдээ үнэн бол LPG нь бензинээс бага хольцтой түлш тул түүний хэрэглээ нь эсрэгээр нөлөөлдөг: зарим бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эдэлгээг нэмэгдүүлэх. Жишээлбэл, LPG нь хөдөлгүүрт нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэдэггүй.Тиймээс, LPG-ийн цэвэрлэгээ нь олон километр хуримтлагдсан, хамгийн сайн нөхцөлд биш байгаа хөдөлгүүрийг хувиргах үед сул, тос гоожиж байгааг илрүүлж, эдгээр асуудлыг "нуух" нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгах боломжтой гэж хэлсэн.
LPG машин бензинээс илүү их зарцуулдаг уу? БОДИТ.
LPG-г ашигласнаар илүү их хэрэглээг бүртгэх нь хэвийн үзэгдэл юм. Өөрөөр хэлбэл, зуун километрт литрийн үнэ нь ижил зайг туулахад шаардагдах литрийн бензиний үнэ цэнээс үргэлж өндөр байх болно - нэгээс хоёр литрийн хооронд байх нь норм юм шиг санагддаг.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид тооцоолуурыг авбал хоёр түлшний үнийн зөрүү нь үүнээс давж зогсохгүй, LPG хэрэглэвэл зарцуулсан еврогийн 40 орчим хувийг хэмнэх боломжийг олгодог гэдгийг бид хурдан ойлгох болно.
Байгаль орчны хувьд илүү дээр үү? БОДИТ.
Цэвэршүүлсэн тоосонцороос бүрддэг тул LPG нь агаар мандалд хортой тоосонцорыг ялгаруулдаггүй бөгөөд нүүрстөрөгчийн дутуу ислийг мэдэгдэхүйц бага ялгаруулдаг: бензиний 50%, дизель түлшний 10% орчим.
Мөн CO2 ялгаруулалтын хувьд LPG-ээр ажилладаг автомашин давуу талтай бөгөөд зөвхөн бензинээр ажилладаг машинтай харьцуулахад дунджаар 15%-иар буурах боломжтой.
Хангамж. Заавал бээлий өмсөх ёстой юу? ХУДАЛ, гэхдээ…
Одоогийн байдлаар улсын хэмжээнд 340 гаруй шатахуун түгээх станц LPG ашигладаг бөгөөд шатахуун цэнэглэх үйл явц нь бараг бензин, дизель хөдөлгүүртэй автомашин шиг энгийн бөгөөд хурдан байдаг.Гэсэн хэдий ч хий нь сөрөг температуртай тул дүүргэх явцад урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай байдаг тул бээлий хэрэглэхийг зөвлөж байна. Шатахуун хийх үед өндөр бээлий хэрэглэх нь арьсыг хөлдөхөөс хамгаалдаг тул маш чухал юм. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь заавал байх албагүй.
Би газар доорхи зогсоолд машинаа тавьж болох уу? ҮНЭН, гэхдээ…
2013 оноос хойш Ээлжит бус үзлэг шалгалтын шаардлага хангасан шингэн хийн түлшээр ажилладаг аливаа автомашиныг газар доорх зогсоол, битүү гаражид ямар ч хязгаарлалтгүйгээр байрлуулах боломжтой.
Харин зургадугаар сарын 25-ны өдрийн 207-А/2013 тоот захирамжийн дагуу эд ангиудыг нь зөвшөөрөөгүй, суурилуулаагүй, шингэн хийн түлшээр ажилладаг автомашинуудыг битүү цэцэрлэгт хүрээлэн, газрын түвшнээс доогуур газар байрлуулахыг хориглоно. Энэ зөрчлийн торгууль нь 250-1250 еврогийн хооронд хэлбэлздэг.
Цэнхэр GPL тэмдэг заавал байх ёстой юу? ХУДАЛ, гэхдээ…
2013 оноос хойш анхны LPG-д хөрвүүлсэн автомашины арын хэсэгт цэнхэр өнгийн тэмдгийг ашиглах шаардлагагүй болж, оронд нь салхины шилний баруун доод буланд заавал байх ёстой ногоон өнгийн жижиг наалт наасан байна. Энэхүү таних наалт байхгүй тохиолдолд 60-300 еврогийн хооронд торгууль ногдуулдаг.
Хэрэв 2013 оны 6-р сарын 11-нээс өмнө LPG-тэй автомашин солигдсон бол цэнхэр тэмдгийг үргэлжлүүлэн харуулах шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч та ногоон наалт авахыг хүссэн үедээ "хэрэглэх" боломжтой.
Ногоон наалтыг авахын тулд та итгэмжлэгдсэн суурилуулагч/засварчдаас суурилуулсан тоног төхөөрөмжийн гэрчилгээ авч, 110 еврогийн үнэтэй Автомашины хяналтын төвд В төрлийн үзлэгт хамрагдах ёстой. Үүний дараа В төрлийн шалгалтын гэрчилгээ, магадлан итгэмжлэгдсэн цехийн гэрчилгээг IMTT-д илгээх, мөн "GPL - Reg. 67" тэмдэглэгээг баталгаажуулахыг хүсэх шаардлагатай хэвээр байна.