Энэхүү Toyota Land Cruiser нь шинэ G-Class-аас илүү үнэтэй

Anonim

"Цэвэр бөгөөд хатуу" ертөнцөд бүх газар нутаг, Toyota Land Cruiser FZJ80 өөрийн гэсэн нэр хүндтэй байр суурийг эзэлдэг. Өнгөрсөн зууны 80-90-ээд оны шилжилтийн үед төрсөн энэ загвар нь өмнөх үеийнхээс хамаагүй илүү боловсронгуй, тохилог интерьерүүдтэй, бартаат замын боломжуудыг хослуулсан бөгөөд энэ нь тохироход хэцүү байв.

Магадгүй энэ бүхний улмаас АНУ-ын нэгэн худалдан авагч Bring a Trailer вэб сайтын сурталчилсан дуудлага худалдаагаар ашигласан хуулбарын төлөө 136 мянган доллар (ойролцоогоор 114 мянган евро) төлөхөөр шийджээ. Санаа өгөхийн тулд энэ улсад Mercedes-Benz G-Class нь татваргүйгээр 131 750 доллар (ойролцоогоор 110 мянган евро) үнэтэй байдаг.

Хэрэв энэ үнэ цэнэ танд хэтрүүлсэн мэт санагдаж байвал энэхүү Land Cruiser FZJ80-д оруулсан хөрөнгө оруулалтыг зарим баримтаар "өмгөөлье". 1994 онд үйлдвэрлэлийн шугамаас гарсан бөгөөд түүнээс хойш энэ загвар нь ердөө 1005 миль (ойролцоогоор 1600 км) туулсан нь дэлхийн хамгийн цөөхөн км замыг туулсан Land Cruiser болж магадгүй юм.

Энэхүү Toyota Land Cruiser нь шинэ G-Class-аас илүү үнэтэй 4449_1

"Дайны хөдөлгүүр"

"Тоёота орчлон"-д зургаан цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийн тухай ярих нь ихэвчлэн Supra A80-ийн ашигладаг домогт хүч чадал болох 2JZ-gte-тэй ижил утгатай байдаг. Гэсэн хэдий ч энэхүү Land Cruiser-ийг хөдөлгөж буй зургаан цилиндртэй бензин хөдөлгүүр нь өөр юм: 1FZ-FE.

4.5 л багтаамжтай, 215 морины хүчтэй, 370 Нм-ийн хүчийг өгдөг бөгөөд дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцагтай холбоотой. Нөгөө талаас зүтгүүр нь хүлээгдэж буйчлан хойд болон урд дифференциалын хурдны хайрцаг, түгжээ бүхий холбох боломжтой системийг хариуцдаг.

Toyota Land Cruiser

Бага милийн "баталгаа".

Энэхүү Toyota Land Cruiser-ийг "бүрэн" болгохын тулд бид өнөөг хүртэл гайхалтай хэвээр байгаа тоног төхөөрөмжийн жагсаалтыг олдог. Үгүй бол харцгаая. Манайд агааржуулагч, дууны систем, арьсан суудал, хурдны удирдлага, цахилгаан люк, долоон хүний суудал, бүхээгт модон оруулга гэх мэт үйлдвэрлэсэн цагаасаа хойшхи ердийн нэмэлт хэрэгслүүд байгаа.

Мэдээжийн хэрэг, энэ анги нь бүх газар нутгийн бэрхшээлийг хэзээ ч даван туулж байгаагүй бөгөөд маш цөөхөн км замыг туулсан ч анхаарал болгоомжтой засвар үйлчилгээний хөтөлбөрийн бай байсан. Тиймээс 2020 онд тосоо тогтмол сольж, 2020 онд дөрвөн дугуйгаа сольж, 2017 онд шинэ түлшний насос авсан.

Цааш унших