THE Mercedes-Benz EQT концепц Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд бид газрын зургаас микроавтобуснууд алга болох дөхсөний гэрч болсон (тэдгээрийн нэг нь Мерседес R-Class MPV байсан).
Гэр бүлүүд хүүхдээ сургуульд нь хүргэж өгөх, эсвэл жилд нэг удаа амралтанд явахад нь MPV машин хэрэггүй гэдгийг ойлгосон тул тэднийг жийп машин довтолж сольсон (түүгээр ч барахгүй Европт хүн ам зүйн үзүүлэлтээс харахад нэг жилд ногдох хүүхдийн тоо тодорхой харагдаж байна. гэр бүл мэдэгдэхүйц буурсан).
SUV нь илүү тэнцвэртэй замын хөдөлгөөнтэй, илүү үнэлэгдсэн дүр төрхтэй байдаг бол дотоод засал нь ерөнхийдөө бага боловсронгуй, үнэтэй суудлын системтэй байдаг нь түүнийг үйлдвэрлэдэг болон худалдан авагчдын сонирхлыг татдаг.
Хэдийгээр багассан ч гэсэн том гэр бүл, зорчигч тээврийн компаниуд, тэр ч байтугай бөөнөөр нийлүүлэх эсэхээс үл хамааран Mercedes-Benz-ийн Citan-д үйлдвэрлэсэн ийм төрлийн кузовын арилжааны хувилбаруудаар хангагдсан хүн тээвэрлэгчийн эрэлт хэрэгцээ хэвээр байна. , Спринтер болон V ангиллын хүрээ.
Сүүлчийн тохиолдолд V ангиллын (4.895 м) илүү авсаархан хувилбар нь бүр бага хэмжээтэй тул шинэ T ангиллын зорилтот хэрэглэгчдэд (шаталтат хөдөлгүүртэй болон энэ EQT хувилбарууд байх болно) тодорхой уулзвар бий. Германчуудын авсаархан фургон гэж нэрлэдэг T (4.945 м)-ээс илүү боловч бараг 5.0 м урт, 1.86 м өргөн, 1.83 м өндөртэй энэ нь яг жижиг машин биш юм.
EQT-ийн бүтээгдэхүүний маркетингийн менежер Флориан Видерсич "Үнэ нь маш чухал хүчин зүйл болох, дээд зэрэглэлийн жийп машинууд хэтэрхий үнэтэй гэдгийг ойлгодог, гэхдээ тээврийн хэрэгслийн функциональ шийдэл, цэлгэр, өргөн уудамтай байхыг хүсдэг хэрэглэгчдийг өөртөө татах санаа юм" гэж онцолжээ. боломжит том хэрэглэгчийн бүлэгт зориулагдсан".
Долоон хүртэл оршин суугч, тав хүртэлх хүүхэд
Mercedes-Benz EQT Concept нь хоёр талдаа гүйдэг хаалгатай бөгөөд ингэснээр гурав дахь эгнээний суудалд (хоёр дахь эгнээний гурван суудалтай адил хүүхдийн суудал хүлээн авах боломжтой) тусдаа суудал руу нэвтрэх боломжтой.
Үүний тулд 2-р эгнээний суудлын ар тал (тогтоосон) нэг хөдөлгөөнөөр нугалж, доошоо буух нь хавтгай ёроол үүсгэдэг маш хялбар, хурдан ажиллагаатай тул маш хэрэгтэй. Гурав дахь эгнээний хоёр суудал нь хэдэн см урагшаа хойшоо хөдөлж, арын суудалд сууж буй хүмүүст зориулсан зайг зохицуулах эсвэл ачаа тээшний эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэх, тэр ч байтугай даацыг нэмэгдүүлэхийн тулд машинаас салгах боломжтой.
Мөн богино биетэй, ердөө хоёр эгнээ суудалтай (Citan, T-Class болон EQT) нийт урт нь 4.5 м орчим байх болно.
Өргөн уудам дотоод засал (гадна талаас нь харахад их биений дөрвөлжин хэлбэр, тунгалаг төв хэсэг бүхий өндөр дээвэр) нь цагаан арьсан бүрээстэй (хэсэгчилсэн дахин боловсруулсан) цагаан, хар өнгө давамгайлдаг. суудал болон хяналтын самбарын дээд хэсэгт практик хагас хаалттай хадгалах тасалгаа (хэмжих хэрэгслийн дээд талд, таны гарт байлгахыг хүссэн жижиг эд зүйлс эсвэл баримт бичгийг байрлуулж болно).
Дугуй гялгар хар агааржуулалтын нүх, цайрдсан өнгөлгөөний элементүүд болон мэдрэгчтэй удирдлагын товчлуур бүхий олон үйлдэлт жолооны хүрд нь Мерседесийн зорчигчдын загвартай шууд холбогддог.
7" төв мэдрэгчтэй дэлгэц, жолооны хүрдний товчлуурууд эсвэл хиймэл оюун ухаантай "Хөөе Мерседес" дуут туслах (жолооч дадал зуршилд суралцана) -аар дамжуулан удирдах боломжтой MBUX мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн талаар мөн адил хэлж болно. цаг хугацаа өнгөрөхөд, тэр ч байтугай ердийн үйлдлүүдийг санал болгодог, жишээлбэл, энэ нь нийтлэг заншил болсон баасан гаригт гэр бүлийн гишүүнээ дуудах гэх мэт).
EQ гэр бүлийн орчин үеийн генүүд
Бензин/дизель хөдөлгүүртэй T-Class-аас хэдхэн сарын дараа буюу ирэх оны хоёрдугаар хагаст зах зээлд гарах эцсийн цувралын хувилбараа хараахан үзүүлээгүй байгаа ч энэхүү концепцийн машин нь EQ-ийн гишүүн гэдгээрээ амархан хүлээн зөвшөөрөгддөг. хяналтын самбарын дэргэдэх гэр бүл Ар талд нь одтой гялгар өнгөлгөө бүхий LED гэрлийн хоорондох хар урд.
3D эффект бүхий янз бүрийн хэмжээтэй эдгээр оддыг (Мерседес тэмдэгтээс авсан) 21 инчийн хайлшин дугуй (стандарт дугуйнууд нь жижиг, магадгүй 18 ба 19 инч байх болно), панорама дээр байгаа эсэхээс үл хамааран бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгсэлд давтагдана. дээвэр болон цахилгаан скейтборд дээр (гурав дахь эгнээний хоёр суудлын арын хэсэгт бэхлэгдсэн, уг үйл ажиллагаанд тохирсон дуулга, тоног төхөөрөмжтэй хамт) концепцийг чөлөөт цагаа өнгөрөөх үйл ажиллагаатай холбоно.
Мөн EQ загваруудын ердийн зүйл бол загварын бүхэл бүтэн хэсэгт LED хөндлөн гэрлийн тууз байдаг бөгөөд энэ нь гайхалтай тодосгогчийг бий болгож, шөнийн цагаар жолоодох гайхалтай мэдрэмжийг бий болгодог.
бурхдын нууцад
Mercedes-Benz EQT Concept-ийн хөдөлгүүрийн техникийн талаар маш бага зүйл мэддэг ... зарим тохиолдолд юу ч байдаггүй. 2021 онд худалдаанд гарах шинэ үеийн Citan (Panel Van, Tourer гэсэн хоёр хувилбартай) эргэлдэх баазыг хуваалцах бөгөөд лити-ион батерейг хоёр машины шалан дээр байрлуулах шаардлагатай болно. тэнхлэгүүд.
Энэ нь EQV-ийн 100 кВтц-аас бага байх болно (цахилгаан хувилбар нь таван метрээс дээш урттай, илүү хүнд тээврийн хэрэгсэл юм) бөгөөд энэ нь 355 км замыг туулах, хувьсах гүйдлээр (AC) 11 кВт, бүр 110 хүртэл ачаалах боломжийг олгодог. кВт шууд гүйдэлтэй (DC).
Хэрэв бид 60 кВт-аас 75 кВт-ын хүчин чадалтай батарей, 400 км-ийн бие даасан байдал, энэ бүх тооцооллоор бид үнэнээс хол явах ёсгүй.
Mercedes-Benz EQT нь зөвхөн концепц хэлбэрээр оршин тогтнож байгаа энэ үе шатанд, зах зээлд гарснаас хойш ердөө нэг жил гаруйн дараа од брэндийг хариуцдаг хүмүүс илүү тодорхой техникийн мэдээллийг дэлгэхийг хүсэхгүй байгаа тул хэт олон давуу талыг өгөхөөс зайлсхийж байна. тэмцээнд ...