С сегментийг шинэ зүйл гэж дүгнэхэд ажиглалтын их ур чадвар шаардагддаггүй Citron C4 гэж оруулсан бол "дараах томьёо"-г ихэвчлэн Фольксваген Гольфын загвараар заадаг.
Олон жил, олон жил удирдсаны дараа Германы загвар нь жишиг болж чадсан бөгөөд Volkswagen-ийн ашигладаг томьёог давтах гэж оролдсон олон загвар бий. Олон, гэхдээ бүгд биш.
Францаас шинэ Citroën C4 гарч ирсэн бөгөөд энэ нь Францын жирийн "жор" буюу тав тухтай байдал, бусдаас ялгарах үзэмжийг эрхэмлэдэг сегментэд өрсөлдөх зорилготой юм.
Гэхдээ та үүнийг хийх маргаантай байх уу? Энэ нь таны олон өвөг дээдсийн үндэс суурь болсон амжилттай томъёог давтаж чадсан уу? Үүнийг олж мэдэхийн тулд бид C4-ийг хамгийн хүчирхэг бензин хөдөлгүүр болох 1.2 Puretech 130 морины хүчтэй, найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар туршиж үзсэн.
Харааны хувьд сэтгэл дундуур байдаггүй
Хүүхэд байхаасаа л миний хувьд Citroën бол машины зогсоол дахь бусад загваруудаас өөр загвартай ижил утгатай юм. "Гэм буруутай"? Өглөө бүр гидропневматик дүүжлүүр болон хагас бүрээстэй хойд дугуйг гайхшруулдаг хөршийн Citroën BX.
Энэ Citroën C4 дээр "хайрцагнаас гарсан" харагдахыг дахин бооцоо тавьсандаа баяртай байсан. Энэ нь хүн бүрийн амт мөн үү? Мэдээж үгүй. Гэвч Ami 6, GS эсвэл BX зэрэг загварууд тийм биш байсан бөгөөд энэ шалтгааны улмаас тэд амжилтанд хүрэхээ больсон.
"Купе" кроссовер ба бөгсгүй хоёрын холимог шинэ C4 нь урд талын өвөрмөц гэрэлтдэг тэмдэг эсвэл арын цонхыг тусгаарладаг спойлер (сойзгүй) зэргээрээ анзаарагдахгүй байх болно. Хуучин C4 (C4 Cactus биш)-ийн нийтлэг бөгөөд нэргүй дүр төрхөөс холдсон.
Сонирхолтой нь, дотоод харагдах байдал нь нэлээд ажиллагаатай хэдий ч илүү болгоомжтой байдаг. Материалууд нь ихэвчлэн хатуу боловч бүтэцтэй, угсралт нь шүүмжлэлтэй байдаггүйн ачаар тааламжтай харагддаг.
Дотор харагдах байдал нь илүү ухаалаг, сайн эргономиктой. Энд өнгөрсөн үеийн Citroën-ийг дурсах зүйл алга.
Мөн бид цаг уурын хяналтын физик удирдлагатай (эргономикийн ачаар), ашиглахад хялбар, иж бүрэн мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем, жижиг дэлгэцтэй хэдий ч (заавал биш боловч бараг заавал байх ёстой) толгойгоор сайн дэмжигддэг дижитал хэрэгслийн самбартай. дээш дэлгэц.
бүхнээс илүү тав тухтай байдал
Хэрэв гоо зүйн зоригтой талбарт шинэ C4 нь өвөг дээдсийнхээ өмнө бүтэлгүйтсэн бол Галлик загвар нь тав тухтай байдлын хувьд ч сэтгэл дундуур байдаггүй.
Спортын машинд илүү тохиромжтой динамик дээр мөрийцдөг олон брэнд бий болсон эрин үед Citroën эсрэг чиглэлийг сонгож, тав тухыг дахин нэг удаа тэргүүлэхээр шийдсэнийг харахад таатай байна.
380 литр ачаа тээшний багтаамж нь сегментийн дундажтай тохирч байна.
Ийм байдлаар C4-ийн динамик чадварууд нь нэлээд боломжийн бөгөөд шууд бөгөөд нарийн жолоодлогын q.s.-тэй, их бие нь C4-ийг динамик чадварынх нь хязгаарт ойртуулах үед тодорхой хэлбэлзлийг илэрхийлдэг. Шинэ C4 нь "Нюрбургрингийн хаан" болно гэж найдаж болохгүй, учир нь энэ нь түүний зорилго биш юм.
C4 нь сарны жижиг тогоон дээр гишгэсэн гэдгээ анзааралгүйгээр зарим томоохон зөрчлийг даван туулж, аяны сайн хамтрагч, бартаатай гудамжны "хаан" болж хувирдаг.
Манай олон зам тойргийн зам гэхээсээ илүү хөдөө орон нутгийн зам мэт харагддагийг бодоход тав тухтай байдлын талаар бооцоо тавих нь тийм ч муу санаа биш болов уу. Сайн хучилттай хурдны зам дээр бид тогтвортой байдал, тохь тухтай суудал, дуу чимээ тусгаарлагч зэрэг нь Германы зарим өрсөлдөгчдөөс цөөхөн нүхтэй байсан ч урам хугардаггүй.
1.2 PureTech хөдөлгүүр нь гөлгөр найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар сайн дэмжигдсэн бөгөөд "Хэвийн" жолоодлогын горимд хамгийн сайн талыг харуулдаг. Энэ горимд энэ нь гүйцэтгэлд хор хөнөөл учруулахгүйгээр сайн хэрэглээ (дунджаар 5.5 л / 100 км байсан) бөгөөд сонирхолтой хэмнэлийг бий болгох боломжийг олгодог.
Энэ мэт нарийн ширийн зүйлс нь C4-ийг өрсөлдөөнөөс онцгой болгодог.
"Эко" горимд 130 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь идэвхгүй мэт санагдаж, хурдасгуурын дөрөө нь мэдрэмтгий чанараа алдаж байгаа тул энэ горимыг зөвхөн хурдны зам дээр урт гүйлтэд ашиглахыг зөвлөж байна; "Спорт" горим нь хөдөлгүүрийг илүү ашигтай болгож байгаа мэт харагдаж байгаа ч шинэ C4-ийн илүү тайван, тохь тухтай шинж чанараас бага зэрэг ялгаатай байна.
Энэ танд тохирох машин мөн үү?
Хэрэв та жижиг гэр бүл хайж байгаа боловч өрсөлдөөний хэд хэдэн шинж чанараараа (гадаад төрхөөс эхлээд дүр хүртэл) ялгардаг гэр бүлийг хайж байгаа бол Citroën C4 нь сегмент дэх хамгийн сонирхолтой хувилбар байж магадгүй юм.
Энэ нь Volkswagen Golf-ийн дэгжин байдал, Ford Focus эсвэл Honda Civic-ийн динамик зан чанар эсвэл Skoda Scala-ийн санал болгож буй орон зайн шинж чанаргүй, гэхдээ энэ нь сегмент дэх хамгийн тухтай нь байж магадгүй бөгөөд харахад таатай байх болно. өөр төрлийн хэрэглэгчдийн хүсэлд хариу өгөхийг оролдож буй C сегментийн санал.