Анх 1955 онд гарсан Citron DS Энэ нь футурист байсан нь тодорхой бөгөөд олон хүн үүнийг хэвээр байна гэж хэлдэг. Энэ нь шинэлэг гидропневматик түдгэлзүүлэлт эсвэл чиглүүлэгч их гэрэл байсан эсэхээс үл хамааран DS-ийн бүх зүйл нь 1930-аад оны үеийн хөдөлгүүрээс бусад нь түүнийг цаг хугацаанаас нь түрүүлж өгсөн.
Эдүгээ, цахилгаан мотор нь олон хүний хувьд автомашины ирээдүй гэдгийг мэдэж байсан Англичууд Electrogenic-ийн DS-ийн футурист баглааг түүнд цахилгаан мотор өгөхөөр шийджээ.
Үүнийг хийхийн тулд тэд 1971 оны Citroën DS21-ийг "авч", хуучин дөрвөн цилиндртэй 2.0 литрийн бензин хөдөлгүүрийг салгаж, оронд нь 122 морины хүчтэй (90 кВт) хүч чадал, 235 хүч чадал бүхий Hyper9 хэмээх цахилгаан мотор суурилуулсан. Нм урд дугуй руу илгээсэн.
Цахилгаан моторыг ажиллуулснаар бид 48.5 кВт.ц хүчин чадалтай батерейг олж авдаг бөгөөд энэ нь цэнэглэх хооронд 225 км замыг туулах боломжийг олгодог. Энэ нь дуусвал 29 кВт-ын дотоод цэнэглэгч нь зөвхөн хоёр цагийн дотор бүх бие даасан байдлыг сэргээх боломжийг олгоно!
Цэнэглэх станцууд дээр бага зогсохыг хүсдэг хүмүүст зориулж Electrogenic нь 322 км зайтай илүү том зайг санал болгодог.
зөвхөн шаардлагатай зүйлийг л өөрчлөх
Мэдээжийн хэрэг, шаталтат хөдөлгүүрээс цахилгаан хөдөлгүүрт шилжих нь нэлээд өөрчлөлт юм. Гэсэн хэдий ч үнэн бол Electrogenic нь боломжтой үедээ Францын загварын өвөрмөц байдлыг хадгалахыг сонгосон нь дотоод болон гадна талын гоо зүйн өөрчлөлтгүй гэдгээрээ тодорхой харагдаж байна.
Жолооны баганын удирдлагатай анхны механик хурдны хайрцаг одоо ч байгаа бөгөөд энэ Citroën DS нь механик хурдны хайрцагтай өөр нэг цахилгаан болсон бөгөөд энэ шийдэл нь Opel Manta GSe ElektroMOD прототипт харагдаж байна.
Энэ лого нь энэ Citroën DS-ийг цахилгаанжуулсан гэдгийг "мэдээж байна".
Гидропневматик түдгэлзүүлэлт нь түүний ажиллагааг хангаж, шинэчлэгдсэн шаталтын хөдөлгүүр алга болсон ч бас байдаг. Одоо энэ нь анхны системээс мэдэгдэхүйц чимээгүй цахилгаан гидравлик насостой.
Jaguar E-Type, Volkswagen Beetle, Triumph Stag эсвэл Rolls-Royce Silver Shadow зэрэг сонгодог бүтээлүүдийг цахилгаанжуулах үүрэгтэй, Electrogenic компани Citroën DS-ийг 100% цахилгаан загвар болгон хувиргахад ямар үнэтэйг хараахан мэдээлээгүй байна.
Энэхүү өөрчлөлтийн тухайд Electrogenic компанийн захирал, үүсгэн байгуулагч Стив Драммонд хэлэхдээ: "Эдгээр өөрчлөлтүүдийн зорилго нь машины анхны шинж чанарыг сайжруулах явдал юм (...) Citroën DS нь цахилгаан хувиргахад тохиромжтой, учир нь энэ нь тайван байдлыг хангах боломжийг олгодог. жолоодлого нь машины шинж чанарт бүрэн нийцдэг."