Шинэ Ford Mustang Mach 1 Энэ нь Хойд Америкийн одой морины хамгийн сүүлийн үеийн нэмэлт бөгөөд Mustang 5.0 V8 GT-ийн 450 морины хүчтэй ба Shelby Mustang GT500-ийн галзуу 770 морины хүчтэй хооронд байрлах болно.
Mach 1 нь GT-тэй ижил 5.0 V8 Coyote-г ашигладаг боловч хүч нь 480 морины хүчтэй, 569 Нм эргүүлэх хүч нь 30 морины хүчтэй, 40 Нм хүртэл нэмэгддэг. Shelby GT350 оролт, радиатор, тосны шүүлтүүр адаптер.
Зарим талаараа Mustang Mach 1 нь энэ жил каталогоос алга болсон Shelby GT350 (мөн илүү туйлын GT350R)-ийн хоосон орон зайг нөхөх болно. Mach 1 нь GT350 шиг төвлөрөх зорилготой биш боловч GT350 (болон GT500)-аас хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсэг болон динамик бүлгээс олж авсан сургамжийг өвлөн авсан "айдасгүй" хэлхээг шийдвэрлэхийн тулд ижил төстэй байдлаар оновчтой болгосон.
Тиймээс GT350 нь автомат өсгийтэй ижил зургаан шатлалт Tremec механик хурдны хайрцгийг хүлээн авахаас гадна 10 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар (жишээ нь Ranger Raptor дээр олдогтой ижил) боломжтой. GT500 нь хойд тэнхлэгийн хөргөлтийн систем, арын диффузор болон 4.5" диаметр (11.43 см) янданг хүлээн авдаг.
Явах эд ангиудын түвшинд бид Магнеридын түдгэлзүүлэлтээс урд талын пүрш, тогтворжуулагч баар, дүүжлүүрийн бутнууд нь бат бөх байдлын индексийг нь нэмэгдүүлдэг шинэ тохируулгыг олж авдаг. Цахилгааны тусламжтайгаар жолоодлогыг дахин тохируулж, жолооны баганыг бэхжүүлсэн.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Нэмэлт динамик багц (Handling Pack) нь тусгай болон илүү өргөн дугуй, түүнчлэн аэродинамик элементүүдийг (илүү том урд задлагч, Gurney хаалт гэх мэт) нэмсэнийг онцолсон бөгөөд энэ нь унаалтын хүчийг 128% -иар нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Mustang GT — энэ багцгүй байсан ч Mustang Mach 1 нь шинэчлэгдсэн суудлын тэрэгний ачаар 22% илүү доош буулгах хүчийг санал болгодог.
Ялгаатай
Хэрэв механик болон динамик өөрчлөлтүүд нь анхаарал татдаг бол Ford Mustang Mach 1 нь гэр бүлийн гишүүдээсээ амархан ялгагдах тусгай дүрслэлийг авдаг.
Онцлох зүйл нь аэродинамикийн хувьд илүү үр ашигтай, тусгай урд сараалжтай акулын шинэ хамарт ордог. Дотор нь бид анхны Mustang Mach 1 (1969)-ийн дугуй оптикийн байрлалыг дуурайлган хоёр тойрог харж болно. Урд талд нь ч гэсэн бид 100% ажиллагаатай шинэ агаарын хэрэглээг харж болно - өнөө үед тэдгээр нь тийм байх нь үргэлж баталгаатай байдаггүй.
Гоо сайхны ялгаатай байдлыг гялгар бүрээстэй (толин тусгал толины бүрээс, спойлер гэх мэт) болон анхны Mach 1-ээс сэдэвлэсэн тусгайлан бүтээсэн 19 инчийн таван араатай дугуйнаас харж болно.
Европт хүрэх үү?
Тийм ээ, Ford Mustang Mach 1 Европ тивд хүрэх бололтой. Наад зах нь Ford Authority-ийн гаргасан мэдээллээр үүнийг Мустанг хөгжүүлэлтийн баг баталжээ. Төлөвлөгөөнд Португалийг оруулах эсэх нь баттай хэвээр байна.
Shelby GT350 болон GT500 хоёулаа Европт хэзээ ч албан ёсоор худалдаанд гараагүй бөгөөд энэ нь одоогийн утааны зохицуулалтаас шалтгаалж байв. Европын зах зээл дээр Mustang-д байдаг GT-ийн 5.0 V8 хөдөлгүүрийг ашиглах үед Mach 1 нь гомологийг авах илүү боломжуудтай байх нь дамжиггүй.
Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол Mustang Mach 1 нь Европ дахь хамгийн шилдэг загвар болох Mustang Bullit-ийг орлож, карьераа дуусгах болно.