THE Туршилтын Opel GT X Энэ бол зүгээр л өөр нэг ойлголт биш - өнөө үед ерөнхийдөө тэд шоуны машин, өөрөөр хэлбэл "будалтаар дүүрсэн" үйлдвэрлэлийн загвараас өөр зүйл биш юм.
Нөгөөтэйгүүр, GT X бол брэндийн ирээдүйн тухай тунхаг, ирээдүйн Opel-уудыг чиглүүлэх визуал болон технологийн шийдлүүдийн нэгдэл бөгөөд одоо Groupe PSA-д нэгдсэн "шинэ" Opel-ийн эхлэлийг тавьсан юм. Peugeot, Citroën, DS-ийг эзэмшдэг Францын автомашины групп.
Ердөө 4.06 м урттай авсаархан жийп эсвэл кроссоверын "загварлаг" загварчлалыг ашигласан ч GT X нь шууд үйлдвэрлэлийн загвар гаргахгүй ч ирээдүйн Opel-ээс юу хүлээж болох талаар баттай мэдээлэл өгдөг. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн ойлгомжтой зүйл бол шинэ харагдах байдал юм.
"Харааны хоргүйжүүлэх"
Загвар зохион бүтээгчид өнөөгийн автомашины дизайныг илтгэх илүүдэл зураас, ирмэг, үрчлээнээс их биеийг чөлөөлж, гадаргууг амьсгалж, "ярих" боломжийг олгож байгаа нь орчин үеийн Opel-ээс илүү цэвэрхэн бөгөөд энэ нь брэндийн дизайнерууд үүнийг "харааны хоргүйжүүлэх" буюу визуал гэж нэрлэсэн. хоргүйжүүлэх. Тиймээс гадаргуу нь илүү шингэн, бүрэн дүүрэн боловч нэгэн зэрэг бүтэцтэй байдаг. Төрөл бүрийн хавтангуудыг тусгаарлах "тайрах" шугамыг багасгахын тулд төвлөрсөн хүчин чармайлт нь бас мэдэгдэхүйц бөгөөд цэвэрхэн харагдахад хувь нэмэр оруулдаг.
Брэндийн таних тэмдэг болох хамгийн хүчтэй элементүүдийн талаар бид энд өмнө нь мэдээлсэн Опел луужин (луужин), урд талын элементүүдийг босоо ба хэвтээ гэсэн хоёр тэнхлэгийн дагуу зохион байгуулж, зохион байгуулдаг; энэ нь Опел Визор (wisor), үр дүнтэй нь брэндийн шинэ нүүр царай бөгөөд үүнийг нэг модуль болгон нэгтгэсэн - харанхуй Plexiglas самбар - өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, LED оптик, эмблем, түүнчлэн жолоодлогын туслах системийн камер, мэдрэгч.
Гурван өнгөөр их биеийг тэмдэглэсэн бөгөөд үндсэн хэсэг нь тод саарал өнгөтэй, дээд хэсэг нь капот болон дээвэр нь (маш) хар хөх өнгөтэй, график элементүүд нь тодосгогч шар өнгөтэй байна.
Опелийн өөр нэг концепт болох авсаархан, сэтгэл татам GT купегийн нөлөөг брэндийн энэхүү шинэ хэлнээс харж болох бөгөөд энэ нь гадаргуугийн загварчлал, график элементээс тодосгогч шар өнгийн шугам хэлбэрээр харагдаж байна. Энэ нь бүрхүүлтэй хэсгийг тоймлон харуулсан бөгөөд энэ нь их биеийн дээд ба доод хэсгүүдийн хооронд тусгаарлалт болж, динамизм нэмдэг.
Эцсийн үр дүн нь энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэлд хүлээгдэж буй харааны бат бөх байдлыг илэрхийлсээр байгаа тээврийн хэрэгсэл юм, гэхдээ өнөөгийн автомашины хэтрүүлсэн харааны түрэмгий байдалд автахгүй.
Марк Адамс, Опел компанийн дизайн хариуцсан дэд ерөнхийлөгчOpel GT X Experimental нь бидний боломжийн үнэтэй, сэтгэл хөдөлгөм Германы брэндийн үнэ цэнийг тусгасан. Энэ нь хүмүүсийн таних машиныг төлөөлдөг гэдэг утгаараа "хүртээмжтэй" загвар юм. Энэ нь ашиглалтыг хялбаршуулсан дэвшилтэт технологи бүхий цэвэр бөгөөд гайхалтай шугам, хэлбэр дүрстэй. Энэхүү прототип нь брэндийн хувьд маш ирээдүйтэй ирээдүйг харуулж байна
"Opel Pure Panel" нь "Opel Vizor"-ыг тусгасан байдаг. Бүх мэдээлэл энэ нэг модульд төвлөрч байна.
GT X Experimental, нэрний гарал үүсэл
Энэ нэр нь Опелийн анхны "концепцийн машин"-ын нэрсийг мөн Европын үйлдвэрлэгч 1965 оны Experimental GT-ийн анхны загварыг тусгасан болно. "X" үсэг нь жийп машинуудын зах зээл дээрх нөлөө нэмэгдэж байгааг харуулж байгаа бөгөөд Опел 40% гэж таамаглаж байна. 2021 онд түүний борлуулалтын хувь нь SUV байх болно.
дотоод засал
Гаднах төрхийг тусгаж, дотоод засал нь мөн өөрийн гэсэн хоргүйжүүлэх эмчилгээ хийлгэсэн бөгөөд энэ тохиолдолд харааны гадна "дижитал хоргүйжүүлэх" арга хэмжээ авдаг. Тээврийн хэрэгслийн мэдээлэл болон үйл ажиллагааны ихэнх хэсэг нь нэг модуль болох Opel Pure Panel-д төвлөрч, анхаарал сарниулах бусад харааны элементүүдийг арилгадаг - том самбараас бүрдэх, хэд хэдэн дэлгэцийг нууж, тээврийн хэрэгслийн нүүр царайг санагдуулдаг - мөн ижил зарчмаар Opel Vizor агрегаторуудыг ашигладаг. . Энэхүү модуль нь дэлгэцийн ард байрлах агааржуулалтын нүхийг нэгтгэдэг.
Opel Vizor-ийн хэлбэрийг жолооны хүрдэнд мөн хуулбарласан бөгөөд энэ нь хялбаршуулсан удирдлагыг нэгтгэдэг. Гадна талынх шиг, суудлын ар талд харагдахуйц таслагдсан гурвалжин гэх мэт график элементүүд байгаа нь дотоод засал чимэглэлийн "цэвэр" байдлыг эвддэг.
Моторжуулалт? Мэдээжийн хэрэг цахилгаан ...
Хэрэв Opel GT X Experimental нь тус брэндийн ирээдүйн загваруудаас юу хүлээж байгааг урьдчилан таамагласан бол цахилгаанжуулалт байх ёстой - PACE!-ийн төлөвлөгөөнд Opel-ийн бүх загварууд 2024 он хүртэл цахилгаанжуулсан хувилбартай байх болно. Эхний загвар 100 Брэндийн хувь нь аль хэдийн "булангийн ойролцоо" байгаа бөгөөд GT X нь мэдээж цахилгаан байх ёстой. GT X нь индукцаар цэнэглэх боломжтой 50 кВт/цаг хүчин чадалтай лити-ион батерейг багтаасан функциональ ойлголт юм.
Жолооны хүрд байгаа эсэхээс харахад Opel GT X Experimental нь бие даасан жолоодлогын 3-р түвшнийг зөвшөөрч байгаа хэдий ч бие даасан биш бөгөөд тийм ч бодолгүй байна.
Майкл Лохшеллер, Опел компанийн гүйцэтгэх захирал(...) Бидний үнэт зүйлд үндэслэсэн таних чанар буюу хүртээмжтэй, сэтгэл хөдөлгөм Герман брэнд дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх нь бидний тогтвортой амжилтад эргэн ороход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. (...) GT X Experimental нь Опел компанид ирээдүйн хөдөлгөөнийг хэрхэн харж байгаа талаар тодорхой ойлголт өгдөг.