Сүүлийн хэдэн жил асар том Volkswagen группын хувьд амар байгаагүй. Ялгарлын дуулианы үр дагаврыг даван туулсан хэвээр байгаа Германы бүлэг цахилгаан эрчим хүчний хөдөлгөөн рүү чиглэж байгаа бөгөөд энэ салбарын аваргуудын нэг болохын хувьд ирээдүйн төлөвлөгөөгөө түүний цар хүрээг хамарсан байна.
Группын гүйцэтгэх захирал Херберт Диесс Automobilwoche-д ярихдаа группын цахилгаан фьючерсийн талаар асар их тоог гаргаж, тэрээр 50 сая цахилгаан (!) үйлдвэрлэхэд бэлэн байна. , ирээдүйд ийм олон тооны цахилгаан үйлдвэрлэх боломжтой батерей худалдаж авах боломжийг баталгаажуулсан.
Асар их тоо нь эргэлзээгүй, гэхдээ хэдэн жилийн дараа хүрэх нь ойлгомжтой - өнгөрсөн жил тус групп "ердөө" 10.7 сая машин зарсан бөгөөд үүний ихэнх нь MQB матрицаас гаралтай.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй
Батерейны хангамжийг хангах нь цахилгаанжуулалтын хурдацтай уралдаанд үйлдвэрлэгчдийн хувьд хамгийн том бэрхшээлүүдийн нэг байсан. Хүлээгдэж буй эрэлт хэрэгцээг хангахуйц олон тооны батерей үйлдвэрлэхэд хангалттай суурилагдсан хүчин чадал байхгүй бөгөөд энэ нь нийлүүлэлтийн асуудал үүсгэж болзошгүй юм - энэ нь өнөөдөр аль хэдийн болж байна.
Буудлагын зорилго: Тесла
"Бид цахилгаан автомашины маш хүчирхэг портфолиотой болно" гэж Герберт Диесс Теслатай тэмцэх арга замуудын нэг гэж мэдэгдэв. Үүнийг Фольксваген групп буудах бай гэж аль хэдийн нэрлэсэн.Төрөл бүрийн брэндүүдийн өргөн хүрээний бүтээгдэхүүнээс гадна Германы групп Теслатай үнийн хувьд тулалдах бөгөөд сүүлийн үеийн мэдээгээр хамгийн боломжийн загвар болох Элон Маск 35,000 доллар (31 100 евро) хүртэл хямд үнэтэй загварын үнийг 20,000 еврогоор өсгөсөн байна. биелэх ёстой хэвээр байна.
Аж үйлдвэрийн аварга том хэмжээний эдийн засгийн боломжуудыг авч үзье, зарласан бүх тоо нь Германы бүлэгт хүрэх боломжтой юм шиг санагдаж байна.
2019 онд анхны шинэ үеийн цахилгаан
Хэмжээний хувьд гольфтой төстэй, гэхдээ Passat-ынхтай төстэй дотоод зайтай Neo (энэ нэр нь одоо мэдэгдэж байгаа) бид 2019 онд уулзах болно. Энэ нь урд талдаа шаталтат хөдөлгүүргүй тул уртаашаа их зай эзэлдэг цахилгаан архитектурын давуу тал юм.
Volkswagen группын цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан тусгай платформ болох MEB мөн дебютээ хийх бөгөөд зарласан 50 сая цахилгаан автомашины ихэнх нь эндээс гарах болно. Neo компактаас гадна Passat-тай төстэй хэмжээс бүхий салон, кроссовер, тэр байтугай шинэ "талх" -ыг зорчигч болон арилжааны хувилбараар хүлээж байна.