Загваруудынхаа үнэмлэхүй үр дүнтэй байдалд хэт автсан брэндийн хувьд эхний үе Audi R8 , гарын авлагын хайрцагаар тоноглогдсон, өвөрмөц онцлогоос хамгийн үзэсгэлэнтэй нь байсан. Цаашилбал, бариулын доод хэсэгт байрлах "H" схемийг ашигласан нь Ферраригийн олон арван жилийн турш тэмдэглэгдсэн зургуудын нэг юм.
Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр улам хурцадсан "цэвэр" хандлагыг үл харгалзан R8-ийн эхний үеийг худалдаж авсан хүмүүс энэ талаар мэдэхийг хүсээгүй нь тодорхой юм - гарын авлагын хурдны хайрцаг нь ойролцоогоор 5% байх болно. нийт борлуулалтын . Маш бага тоо тул хоёр дахь үеийнхэндээ Audi энэ сонголтоос татгалзаж, зөвхөн хамгийн хурдан бөгөөд үр дүнтэй долоон шатлалт S-Tronic (хос шүүрч авах) машиныг санал болгож байна.
Гэхдээ миний дурсахуйг уучлаарай, гэхдээ зам дээр автомат хурдны хайрцгийг арааны харьцаагаар олж авах нь секундын 100-ны нэгтэй тэнцэх хэмжээний чухал эсвэл юу ч биш юм. Сайн механик хурдны хайрцгаар баталгаажсан нэмэлт харилцан үйлчлэл, мөн Ауди R8-ийг тоноглосон шиг тохирох "clak-clak" нь туршлагад өвөрмөц амтыг өгч, илүү интерактив болгодог бүрэлдэхүүн хэсэг юм. 4.2 V8 ба 5.2 V10 гэсэн хоёр маш сайн соролттой хөдөлгүүртэй хослуулсан.
R8 гарын авлагын сүүлчийнх нь
Энэхүү Audi R8 V8-ийн эзэн Эрик Дицийг механик хурдны хайрцгаар сонгох болсон шалтгаануудын нэг нь энэ гэдэгт бид итгэлтэй байна. Энэ R8 нь бусдаас илүү онцгой болж хувирсан - үгүй, энэ нь R8-ийн ард байрлуулсан ухаалаг ачааны хайрцагтай холбоогүй юм. Энэ бол 2015 онд Германы Неккарсулм дахь Аудигийн үйлдвэрээс гарсан механик хурдны хайрцагтай сүүлийн Audi R8 байсан юм.
Бид энд Razão Automóvel-д дуртай байдаг тул хэрэв ашиглахгүй бол ийм калибрын машинтай байх нь утгагүй юм. Энэ R8-ийг маш сайн ашигласан - дээврийн тавиур нь зөвхөн "загварын" зориулалттай биш, энэ машин хангалттай алхах боломжтой болсон.
АНУ-д оршин суудаг түүний эзэн R8 онгоцоор Европ тивээр гайхалтай аялал хийсэн. Машиныг АНУ-аас өмнөд Европ руу зөөвөрлөсөн. дөрөвхөн долоо хоногт 14000 км замыг туулсан , Итали, Франц, Швейцарь, Герман гэх мэтийг дайран өнгөрч, Шведэд хүрэх хүртлээ энэхүү богино хэмжээний видео бичлэг хийгдсэн бөгөөд энэ нь R8-ийн хамгийн олон төрлийн нарийн ширийн зүйлийг харж, олж мэдэх боломжийг олгодог бөгөөд мэдээжийн хэрэг хурдны хайрцгийн нүцгэн бариул болон хурдны хайрцгийн суурь дахь "H".
