Германы ихэнх загварууд хамгийн дээд хурдыг 250 км/цаг хүртэл хязгаарладаг гэдгийг та анзаарсан байх. Бид учрыг нь олохоор явлаа.
Энэ бүхэн 40 гаруй жилийн өмнө эхэлсэн. 70-аад оны сүүлээр Германд байгаль орчныг хамгаалах хүчтэй хөдөлгөөн өрнөж, Германы Ногоон нам тэргүүтэй улс төрийн лобби хурдацтай нэвтрүүлснээр байгаль орчны асуудлын нэг хэсэг шийдэгдэнэ гэж тухайн үед маргаж байв. зам дээрх хязгаарлалт. Хэдийгээр батлагдаагүй ч энэ арга хэмжээ нь ирээдүйн гэнэтийн төлөвлөгөөний талаар бодохоос өөр аргагүй болсон Германы гол барилгачдад анхааруулга болсон юм.
Таны мэдэж байгаагаар Германы авто замууд хурдны хязгаарлагдмал хэмжээгээрээ алдартай (зарим хэсэгт хурдны хязгаарлалт байдаггүй) бөгөөд технологийн хөгжил, автомашины үйлдвэрлэлийн эрчим хүчний өсөлттэй холбоотойгоор шинэ загварууд үүний давуу талыг ашиглаж эхэлсэн: хурд, хурд, илүү хурд.
Практик үр дүн: 1980-аад оны сүүлчээр 200 км/цаг-аас дээш хурдтай хэд хэдэн машин байсан нь хурд хэтрүүлснээс үүдэлтэй ослын тоо нэмэгдэхэд хүргэсэн. Асуудал маш ноцтой болж эхэлсэн тул үйлдвэрлэгчид Германы засгийн газраас авто замд хязгаарлалт тавихаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд арга хэмжээ авах шаардлагатай болжээ.
МӨН ҮЗЭХ: Audi сард €295 үнээр A4 2.0 TDI 150 морины хүчтэй хөдөлгүүрийг санал болгож байна.
Тиймээс 1987 онд тухайн үеийн Германы тэргүүлэгч брэндүүд болох Ауди, BMW, Мерседес Бенз, Фольксваген нар өрсөлдөөнийг хойш тавьж, Японы үлгэр жишээг дагаж, бүх шинэ загварууд зөвхөн автомашины зах зээл дээр хязгаарлагдах болно гэж үзсэн ноёдын гэрээнд гарын үсэг зурав. 250 км/цаг дээд хурдтай . Хүлээгдэж байсанчлан Германы засгийн газар брэндүүдийн хооронд байгуулсан энэхүү сайн дурын гэрээг талархан хүлээн авч, хууль тогтоомжид ямар нэгэн өөрчлөлт оруулаагүй болно.
Дараа жил нь BMW Германы анхны брэнд болсон BMW 750iL (дээрх зураг) электрон хурд хязгаарлагчтай загварыг гаргасан. Баварийн брэндийн үзэж байгаагаар энэ салоны 300 морины хүчтэй 5.0 литрийн V12 шинэ хөдөлгүүр нь 270 км/цаг хурдлах боломжийг "амархан" болгосон ч үүний оронд үйлчлүүлэгчид 250 км/ц хурдлах хэрэгтэй болно.
Гэхдээ яагаад зарим Германы брэндүүд 250 км/цаг хурдалдаг загвартай байдаг вэ?
Хэсэг хугацааны турш энэхүү гэрээнд гарын үсэг зурсан брэндүүд Audi R8 V10 эсвэл Mercedes-AMG GT гэх мэт 250 км/ц хурдтай загваруудыг худалдаалж байна. Үүнийг бардамнал, маркетинг эсвэл эсэргүүцлийн үйлдэл гэж нэрлэе: үнэн бол машин бүтээхэд олон сая еврогийн хөрөнгө оруулалт хийгдсэн байдаг тул үйлдвэрлэгчид өөрсдийн зарим загвар, ялангуяа спортод үл хамаарах зүйл хийх нь зүйн хэрэг юм. машинууд. Одоогийн байдлаар олон брэндүүд хэрэглэгчдэд цахим хязгаарлагчийг (стандарт) идэвхгүй болгох боломжийг олгодог. Цаашлаад өрсөлдөөний асуудал бий. Англи, Италичууд энэ гэрээнд гарын үсэг зураагүй ...гэсэн тохиолдол бас бий Порше , Таны анзаарсанчлан энэхүү гэрээний нэг хэсэг болохоос татгалзсан брэндүүдийн нэг байсан. Жинхэнэ спортлог загвар үйлдвэрлэгчийн хувьд хурдны цахим хязгаарлалт нь тухайн үед 911, 928, 944 гэсэн гурван загвар үйлдвэрлэсэн Штутгарт брэндийн философитой зөрчилддөг.