Австри улсад 2019 оноос эхлэн 100% цахилгаан машин бусад төрлийн автомашинаас (бензин, дизель) хурдны замд илүү хурдан явах боломжтой болох боловч энэ арга хэмжээг тухайн нөхцөл байдалд нийцүүлэх шаардлагатай. Австри улс бусад олон орны нэгэн адил CO2 ялгаруулалт, агаарын бохирдлыг бууруулахын төлөө тэмцэж байна.
Олдсон арга хэмжээний нэг нь хамгийн их бохирдолтой хурдны замд 100 км/цагийн хурдыг байнга эсвэл түр хугацаагаар тогтоох явдал байв. - өөрөөр хэлбэл, бензин, дизель түлшний шаталтаас үүссэн NOx (азотын исэл), тоосонцор болон хүхрийн давхар ислийн агууламж өндөр байдаг.
Энэ нь хэдэн жилийн турш хэрэгжиж байгаа, эргэлтэд байгаа бүх машинд хамааралтай арга хэмжээ юм. Энэ хэмжүүрийг ойлгож болно ... Хурдны хурд өндөр, аэродинамик эсэргүүцлийн хүчин зүйл чухал болсон хурдны зам дээр хоёр утгын хоорондох 30 км/цагийн зөрүү нь хэрэглээ болон мэдээжийн хэрэг утаанд ихээхэн нөлөөлдөг.
Өөрчлөлт нь цахилгаанд тустай
2019 он гэхэд энэ арга хэмжээнд өөрчлөлт орох бөгөөд 440 орчим км замд нөлөөлнө. Австрийн Засгийн газар Аялал жуулчлал, тогтвортой хөгжлийн сайд Элизабет Костингерээр дамжуулан 100 хувь цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашинуудыг энэхүү арга хэмжээний хамрах хүрээнээс гаргах шийдвэр гаргасан. Яагаад?
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Цахилгаан машин эргэлтэнд байх үед ямар ч төрлийн хий ялгаруулдаггүй. Тиймээс утааг багасгахын тулд тэдний хурдыг хязгаарлах нь утгагүй юм. Энэ нь эерэгээр ялгаварлан гадуурхсан тохиолдол мөн үү? Сайд өөрөө энэ арга хэмжээ нь илүү олон цахилгаан машин худалдаж авахад түлхэц болно гэж найдаж байна.
Цахилгаан машинд шилжих нь олон талаараа үр өгөөжөө өгдөг гэдгийг бид хүмүүст ойлгуулахыг хүсч байна.
Австри улс Парисын хэлэлцээрийн дагуу утаагаа бууруулах үүрэг хүлээсэн. 2030 он гэхэд CO2 ялгаруулалтыг 2005 онтой харьцуулахад 36%-иар бууруулах зорилт тавин ажиллаж байна. Үйлдвэрлэсэн эрчим хүчний 80%-ийг усан цахилгаан станцаас бүрдүүлдэг автомашины паркийг цахилгаанжуулах нь чухал алхам юм.