Хэрэв та Razão Automóvel-ийн ахмад, шаргуу уншигч бол энэ Mitsubishi Galant AMG Type 1 огт гайхах зүйл биш.
Одоогоос бараг 10 жилийн өмнө бид Мерседес Бензтэй онцгой харилцаатай болохоосоо өмнө AMG-ийн Мицубиши (өнгөрсөн зууны 1980-аад оны сүүлчээр богинохон харилцаа) байсан "хууль бус хүүхдүүд"-ийн тухай жүжиг тоглож байсан.
Бидний энд ярьж байгаа Galant AMG-ээс гадна Mitsubishi Debonair AMG байсан ч энэ нь салонд нэмсэн гоо зүйн иж бүрдэлээс өөр юу ч биш байв. AMG-ээс онцгой анхаарал хандуулсан Галант-ын хувьд мөн адил зүйлийг хэлж болохгүй.
Урд хөтлөгчтэй Япон салон энд байна. 4G63-ийн бүрээсний доор "нуугдсан" код нь бүх бензиний хөдөлгүүрт чанга цуурайтдаг хөдөлгүүрийг тодорхойлох код: энэ нь Mitsubishi Evolution-ийн есөн "хувьслыг" хангасан блок юм.
Гэхдээ энэ тохиолдолд 4GC3 нь турбо цэнэглэгчээр гоёдоггүй байсан бөгөөд энэ нь ижил блокийн байгалийн сорилттой хувилбар юм: стандартын хувьд энэ нь илүү даруухан 144 морины хүчтэй (GTI-16v хувилбарт) - өндрийн хувьд маш сайн үзүүлэлт юм.
AMG-ийн гараар дамжсаны дараа дөрвөн цилиндртэй, 2.0 литрийн багтаамжтай блок нь 170 морины хүчтэй болж, 6750 эрг / мин-д хүрчээ. Энэхүү эрчим хүчний үсрэлтийг хийхийн тулд AMG яндангийн болон хэрэглээний системийг шинэчилж, 4G63-ыг өндөр шахалттай поршенууд, спортлог тэнхлэг, титан хавхлагын пүрш, ECU дахин програмчлалаар тоноглогдсон. Урд дугуй руу дамжуулалтыг таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар хийсэн.
Mitsubishi Galant AMG Type 1 нь илүү спортлог хувцас, их биений хар саарал өнгө, 15 инчийн хайлшин обуд (195/60 R15 дугуйтай) зэргээрээ ялгарч байв. Бидний зургуудаас харж байгаагаар урд болон хойд бампер, мөн хөдөлгүүрийн таг дээр AMG эмблемийг бахархалтайгаар харуулсан байна.
Олон биш
Галант AMG-ийн 500-аас илүүгүй ширхэгийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд хожим гарч ирсэн I төрөл (үүнтэй адил худалдаалагдаж байгаа) ба II төрөл гэсэн хоёр хувилбараар тараагдсан байна.
Зөвхөн Японд л гэхэд 500 орчим ширхэг байгаа бөгөөд бүгд шинээр зарагдсан байгаа нь энэхүү сонирхолтой Япон-Германы гэрлэлтийг дөрвөн дугуй сонирхогчдын дунд огт мэдэгддэггүй болгож байна.
1990 оных шиг Японд бүртгэлтэй ч БНХАУ-ын Хонг Конгод байдаг ийм нэгжийг зарах нь ховор.
Одометр нь 125 149 км бөгөөд Японы зах зээлд зориулагдсан загвар болох жолооны хүрд (мөн AMG) баруун талд байна. Дотор нь арьсаар хийгдсэн бөгөөд дуудлага худалдаагаар худалдаалж буй Collecting Cars-ийн мэдээлснээр 2018 онд дахин бүрээстэй болсон. Мөн 1980-аад оны сүүлчээс гарсан загварт зориулж агааржуулагч, урд болон хойд цахилгаан цонх, цахилгаан толь зэргийг багтаасан.
Энэхүү нийтлэлийг нийтэлсэн өдрийн байдлаар Mitsubishi Galant AMG Type I-ийн хамгийн өндөр үнийн санал нь $11,000 (ойролцоогоор 9,500 евро) байгаа ч дуудлага худалдаа болоход 36 цаг дутуу байна.