Үргэлж хүчирхэг (мөн "харамч") шаталтат хөдөлгүүрүүд, ялангуяа түүний гайхамшигт V12-уудтай холбоотой байдаг Феррари нь автомашины үйлдвэрлэлийг цахилгаанжуулалт руу шилжүүлэхэд тууштай байгаа бололтой, түүний ерөнхийлөгч болон одоогийн гүйцэтгэх захирлын мэдэгдэл нь үүнийг нотолж байна. , Жон Элканн.
2021 оны хоёрдугаар улиралд 386 сая еврогийн орлого олно гэдгээ зарласны дараа Жон Элканн Ферраригийн байр суурийг асуув. Европын комиссоос санал болгосон 2035 онд шаталтат хөдөлгүүрийн төгсгөл.
Асуулт нь гайхмаар зүйл байвал Ферраригийн хувьд Элканн өгсөн хариултын талаар ижил зүйлийг хэлж болохгүй. шинэ журам ... тавтай морилно уу! Жон Элканн "Цахилгаанжуулалт, дижиталчилал болон бусад технологиор бий болсон боломжууд нь бүтээгдэхүүнийг илүү тод, онцгой болгох боломжийг бидэнд олгоно" гэж хэлсэн нь зөв юм.
Анхны 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй Ferrari-г 2025 онд гаргахаар төлөвлөж байгаа ч энэ нь цахилгаанжуулалтыг cavallino rampante брэндийн эзэд "сайн нүдээр" харж байгаа анхны тохиолдол биш юм. Хэдэн сарын өмнө Элканн хувьцаа эзэмшигчидтэй хийсэн уулзалт дээр цахилгаанжуулалт (энэ тохиолдолд залгахад залгах эрлийз дээр суурилсан) нь "Ферраригийн онцгой байдал, хүсэл тэмүүллийг шинэ үеийнхэнд хүргэх сайхан боломж" гэдгийг дурссан.
Бүгд ирээдүйн төлөө
2035 оноос хойш Европын Холбоонд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй шинэ машин худалдахыг хориглох (болон байж болзошгүй) талаарх энэхүү байр суурь нь Ферраригийн шинэ гүйцэтгэх захирал Бенедетто Вигнагийн сонголтыг ойлгоход зарим талаараа тусалж байна. Ирэх есдүгээр сарын 1-нээс эхлэн автомашины салбарт туршлагагүй, харин электроник, технологийн ертөнцөд туршлагатай удирдах албан тушаалтан.
Вигна нь STMicroelectronics-ийн хамгийн том салбарын удирдагч байсан бөгөөд Элканн хэлснээр "автомашин үйлдвэрлэлийн салбарт гарсан олон өөрчлөлтийг удирдаж буй технологийн талаархи гүн гүнзгий мэдлэг, түүний батлагдсан инноваци, бизнесийг бий болгох чадвар, манлайлах ур чадвар нь Ferrari-г улам хүчирхэгжүүлэх болно (… ) ирээдүйн сэтгэл хөдөлгөм эрин үед".
Бенедетто Вигнагийн ерөнхийлөгчөөр ажиллаж байсан компани нь жишээлбэл, Nintendo Wii (2006)-д зориулсан жижигрүүлсэн хурдатгал хэмжигч, мөн 2010 онд Apple-ийн iPhone 4-т анх гаргасан жижигрүүлсэн гурван тэнхлэгт гироскопыг бүтээсэн. STMicroelectronics-ийн хэрэглэгчдийн дунд хамгийн их хамааралтай байж болох юм. , бид Теслаг олж чадна.
Хэдийгээр түүний мэргэшил нь хагас дамжуулагч, чиптэй илүү холбоотой байдаг - түүний нэр дээр хэдэн зуун патент байдаг - энэ талын мэдлэг нь Ferrari-д автомашины үйлдвэрлэл дамжин өнгөрч буй өөрчлөлтийн эрч хүчтэй усанд сайн боомт руу явахад үндэс суурь болж магадгүй юм.
Үүний гол зорилтуудын нэг нь Феррари болон технологийн компаниудын хооронд Италийн брэндийг "цахилгаан эрин" болон дижитал технологид шилжихэд нь туслах зорилготой түншлэлийг бий болгох явдал байж болох юм. Зорилго нь тансаг зэрэглэлийн брэнд гэж тооцогддог Ferrari-г мөн автомашины технологийн салбарт тэргүүлэгч болгох явдал юм.
Эдгээр түншлэлийн талаар Жон Элканн "Автомашины салбарын хүрээнд, хамгийн чухал нь манай салбараас гадна хамтарсан түншлэл, хөтөлбөрөөс ихээхэн ашиг хүртэнэ гэдэгт бид итгэж байна" гэжээ.
Эх сурвалж: Ройтерс.