Бид ихэвчлэн Ferrari-ийн бүтээсэн хөдөлгүүрүүдийн тухай ярихдаа асар том V12 эсвэл V8-ийн тухай ярьдаг боловч жижиг гурван цилиндртэй хөдөлгүүрүүдийг хэзээ ч ярьдаггүй. Гэсэн хэдий ч, Type F134 нь Drivetribe видеонд үзүүлсэн шиг Маранеллогийн брэнд эдгээр усыг аль хэдийн "завиж" байсныг нотолж байна.
1990-ээд онд бүтээгдсэн жижиг төрлийн F134 нь гурван цилиндртэй, 1.3 литрийн багтаамжтай, компрессор бүхий хоёр шатлалт хөдөлгүүрээс бүрддэг.
Үүнийг хөгжүүлэх шалтгаан нь маш энгийн байсан: дараа нь компрессор бүхий хоёр шатлалт V6 хөдөлгүүрт хэрэглэх шийдлүүдийг турших. Энэхүү хөдөлгүүрийг F134 төрөлд хэрэгжүүлэх шийдлүүдийг турших санаа нь эдгээр жижиг гурван цилиндртэй хоёр цилиндрийг нийлүүлж ийм V6-г бүтээх явдал байв.
Жижиг боловч хөгжсөн хөдөлгүүр
Энэхүү ховор зүйлийн талаар бидэнд ойлгуулсан видеоны хөтлөгчийн хэлснээр Ферраригийн жижиг хоёр шатлалт хөдөлгүүр нь технологийн хувьд ичимхий биш байв.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Иймээс энэхүү жижиг гурван цилиндрт карбюраторын оронд шууд тарилга, яндангийн хавхлагаар удирддаг. Харин компрессор нь цилиндрт агуулагдах агаарын хэмжээг нэмэгдүүлж, яндангийн хийг гадагшлуулахад тусалсан бөгөөд ингэснээр шаталтын үр ашгийг нэмэгдүүлсэн.
CarScoops-ийн мэдээлснээр жижиг төрлийн F134 нь 130 морины хүчтэй байсан (өөрөөр хэлбэл V6 хөдөлгүүр нь 260 морины хүчтэй). Гэсэн хэдий ч Феррари 216 морины хүчтэй (өөрөөр хэлбэл V6-ийн хувьд энэ нь 432 морины хүчтэй) хүртэл нэмэгдүүлэхийн тулд турбо ашиглах талаар бодож байсан гэсэн цуу яриа байдаг.
Түүхээс харахад F134 төрөлд хэрэглэгдэж байсан шийдлүүд хэзээ ч гэрэлтдэггүй байсан ч Формула 1-ийн техникийн захирал хоёр шатлалт хөдөлгүүрт ажиллах боломжийн талаар ярьж байх үед энэ нь Ferrari байх болно. fetch Та эдгээр гурван цилиндрийг бүтээх явцад олж авсан сургамжийг их биенээс авчирч чадах уу?