Автомат хурдны хайрцгууд - момент хувиргагч, давхар шүүрч авах эсвэл CVT - механик хурдны хайрцгийг санал болгохоо больсон загварууд улам бүр түгээмэл болж байна. Гэсэн хэдий ч дээд сегмент дэх гарын авлагын хайрцагт халдсан ч эдгээр нь зах зээл дээрх хамгийн түгээмэл зүйл хэвээр байна.
Гарын авлагын хурдны хайрцгийг ашиглах нь ерөнхийдөө бид шүүрч авах ажиллагааг хянахыг шаарддаг. Энэ нь зүүн тийш байрлуулсан гурав дахь дөрөө нь бидэнд зөв цагт зөв араагаа залгах боломжийг олгодог.
Автомашины бусад эд ангиудын нэгэн адил шүүрч авах нь зөв ашиглах аргатай бөгөөд урт наслалт, ашиглалтын зардлыг бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг.
Гэхдээ шүүрч авах гэж юу вэ?
Үндсэндээ энэ нь хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг хооронд нь холбох механизм бөгөөд түүний цорын ганц үүрэг нь хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйны эргэлтийг хурдны хайрцгийн араа руу дамжуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эргээд босоо амаар дамжуулан энэ эргэлтийг дифференциал руу шилжүүлдэг.
Энэ нь үндсэндээ (шүүрч авах) диск, даралтат хавтан, холхивчоос бүрдэнэ. THE шүүрч авах диск Энэ нь ихэвчлэн гангаар хийгдсэн байдаг бөгөөд гадаргуу нь үрэлтийг үүсгэдэг материалаар бүрсэн байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн дугуйны эсрэг дарагдсан байдаг.
Flywheel эсрэг даралт нь баталгаатай даралтын хавтан мөн нэрнээс нь харахад дискийг нисдэг дугуйны эсрэг хангалттай хүчтэй дарж, хоёр гадаргуугийн хооронд гулсах, гулсахаас сэргийлдэг.
THE түлхэлтийн холхивч Энэ нь зүүн дөрөө, өөрөөр хэлбэл шүүрч авах дөрөө дээрх бидний хүчийг залгах эсвэл салгахад шаардлагатай даралт болгон хувиргадаг зүйл юм.
Авцуулах хэрэгсэл нь бидний хувьд "зовох" зорилготой байсан бөгөөд үүгээр дамжуулан үрэлт, чичиргээ, температур (дулаан) хүч дамждаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн нисдэг дугуй (тахир голтой холбогдсон) ба тахир голын хоорондох эргэлтийг тэнцүүлэх боломжийг олгодог. хурд. Энэ нь илүү хялбар, илүү тав тухтай үйл ажиллагааг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь амин чухал бөгөөд бидний муу зуршлыг огтхон ч үнэлдэггүй - хэдийгээр бат бөх боловч эмзэг бүрэлдэхүүн хэсэг хэвээр байна.
юу буруу болж болох вэ
Гол бэрхшээлүүд нь шүүрч авах диск эсвэл түүнийг хөдөлгөж буй элементүүд, тухайлбал даралтын хавтан эсвэл холхивчийн эвдрэл, эвдрэлтэй холбоотой байдаг.
Үед шүүрч авах диск Асуудал нь хөдөлгүүр болон хөдөлгүүрийн дугуйны хооронд хэт их гулсах, гулсах зэргээс шалтгаалан түүний контакт гадаргуу дээр хэт их буюу жигд бус элэгдэлд ордог. Шалтгаан нь шүүрч авахыг буруу ашигласантай холбоотой, өөрөөр хэлбэл шүүрч авах нь зориулагдаагүй хүчин чармайлтыг тэсвэрлэхээс өөр аргагүй болдог бөгөөд энэ нь үрэлт, дулааныг илүү өндөр түвшинд хүргэж, дискний эвдрэлийг хурдасгаж, илүү онцгой тохиолдолд хүргэдэг. материалаа алдах хүртэл авч болно.
Дискний элэгдлийн шинж тэмдгийг хялбархан шалгаж болно:
- Бид хурдасч, хөдөлгүүрийн эргэлт нэмэгдэж байгаа хэдий ч машины хэсэг дээр ахиц дэвшил байхгүй
- Бидний салгах үеийн чичиргээ
- Хурд тохируулахад бэрхшээлтэй
- Аврах, салгах үед гарах чимээ
Эдгээр шинж тэмдгүүд нь дискний гадаргуу тэгш бус, эсвэл гулсаж байгаа тул хөдөлгүүрийн нисдэг дугуй болон хурдны хайрцгийн эргэлттэй таарахгүй байх маш өндөр муудалтыг илтгэнэ.
тохиолдолд даралтын хавтан болон арын түшлэгийн холхивч , асуудал нь жолооны дээр илүү түрэмгий зан авир эсвэл зүгээр л хайхрамжгүй байдлаас үүдэлтэй. Авцуулах дискний нэгэн адил эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь дулаан, чичиргээ, үрэлтийн нөлөөнд автдаг. Асуудлын шалтгаан нь зүүн хөлөө шүүрч авах дөрөө дээр "амрах" эсвэл зөвхөн шүүрч авах (шүүрч авах цэг) ашиглан машиныг ууланд хөдөлгөөнгүй байлгах зэргээс үүдэлтэй.
Хэрэглэх зөвлөмж
Өмнө дурьдсанчлан, шүүрч авах нь зовж шаналахаар хийгдсэн боловч энэ "зовлон" буюу элэгдэл нь бас тохиолдох зөв арга замтай байдаг. Бид үүнийг асаах/унтраах унтраалга гэж үзэх ёстой, гэхдээ ашиглалтын явцад анхаарал халамж шаарддаг.
Автомашины шүүрч авах ажиллагааг удаан байлгахын тулд дараах зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй.
- Авцуулах дөрөөг ачих, суллах үйлдлийг жигд хийх ёстой
- Харилцааны өөрчлөлт нь процессын явцад хөдөлгүүрийг хурдасгах ёсгүй.
- Ууланд машиныг шүүрч авах (шүүрч авах цэг) барихаас зайлсхий - энэ бол тоормосны үүрэг юм.
- Авцуулах дөрөөг үргэлж доошлуулаарай
- Авцуулах дөрөөг зүүн хөлийн тулгуур болгон ашиглаж болохгүй
- секундэд бүү ачаал
- Тээврийн хэрэгслийн ачааллын хязгаарыг хүндэтгэ
Авцуулах хэрэгслийн засвар нь хямдхан биш бөгөөд ихэнх тохиолдолд хэдэн зуун еврогийн үнэтэй байдаг бөгөөд энэ нь загвараас өөр өөр байдаг. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хооронд байрлуулсан тул түүнд нэвтрэхийн тулд сүүлчийнх нь задлахыг албаддаг тул энэ нь ажиллах хүчийг тооцохгүй юм.
Та манай Autopedia хэсгээс бусад техникийн нийтлэлүүдийг унших боломжтой.