Трактор шиг харагдаж байна. Дизель хөдөлгүүртэй холбоотой энэ хэллэгийг хэн хэзээ ч сонсож байгаагүй вэ? Энэ нь бодит байдалтай нийцэхгүй байж магадгүй, гэхдээ үнэн бол орчин үеийн дизель хөдөлгүүрүүд нь алдартай, үгүйсгэх аргагүй хувьслыг үл харгалзан бензинийх нь адил боловсронгуй биш хэвээр байна.
Асуулт гарч ирж байна: яагаад тэд илүү чимээ шуугиантай, бага боловсронгуй байдаг вэ?
Энэ асуултад Autopédia da Reason Automóvel-ийн нийтлэлд хариулахыг хичээх болно. Мэргэжилтнүүд "пфф ... ойлгомжтой" гэж шуугих боловч эргэлзэж буй хүмүүс олон байгаа нь гарцаагүй.
амьдралын утга учир юу вэ? Ертөнцийг хэн бүтээсэн бэ? Дизель хөдөлгүүрийн чимээ шуугианы гарал үүсэлтэй холбоотой бүх жижиг асуултууд.
Хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй хүмүүсийн хувьд бид орчин үеийн дизель хөдөлгүүрийн гарал үүслийн тухай энэхүү нийтлэлийг хүргэж байна. Чулуун зэвсгийн үеийн дизелийг ямар брэнд аварсаныг та мэдэх үү? Өө тийм... Гэхдээ биднийг энд авчирсан шалтгаан руугаа буцъя.
Дизель түлшний дуу чимээний гарал үүсэл
Бид "гэм бурууг" хоёр хариуцлагатай хооронд хувааж болно.- Шахалтын гал асаах;
- тарилга;
Дизель түлшний дуу чимээний гол буруутан нь шахалтын гал асаах явдал юм. Гал асаах үед оч гарах үед тохиолддог бензин хөдөлгүүрээс ялгаатай нь дизель хөдөлгүүрт гал асаах нь шахалтын үед (нэрээр нь) явагддаг. Одоогийн байдлаар бензин хөдөлгүүрийн 11:1-тэй харьцуулахад дунджаар 16:1 орчим байх ёстой шахалтын харьцаа өндөр байхыг шаарддаг нөхцөл бол эдгээр утгууд нь тооцоолол юм.
Гал асаах үед (шахалтаар) дизель түлшний дуу чимээ үүсдэг.
Шатаах камер дахь даралтын гэнэтийн өсөлт нь ямар ч бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү эрс нэмэгддэг нь дизель хөдөлгүүрийн дуу чимээг үүсгэдэг. Гэхдээ бага ч гэсэн бас нэг буруутан бий. Дизель хөдөлгүүрийн хувьсал өөрчлөлтөөр энэ нь дуу чимээний нэмэлт эх үүсвэр байхаа больсон.
Эргээд өнгөрсөн өдрүүдэд…
Насос-инжектортой дизель хөдөлгүүрүүдийн өнгөрсөн өдрүүдэд энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь эдгээр цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн дээд зэргийн дуу чимээг хариуцдаг байсан - 1990-ээд оноос өмнө төрсөн бараг бүх хүн хуучин Форд Транзит, Peugeot 504, тэр ч байтугай Volkswagen Group-ийн тоноглогдсон ямар ч загварын дуу чимээг ялгаж чаддаг. 1.9 TDI хөдөлгүүртэй, бусад дизель хөдөлгүүрүүдээс. Үнэн үү?
Миссүүдийг устгацгаая:
Өнөөдөр нийтлэг налуу шахах систем (нийтлэг төмөр зам) ба нэг циклд олон удаа шахах (Fiat-ийн хувьд Multijet) энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь дизель хөдөлгүүртэй холбоотой чих дүлийрэх чимээ гаргахаа больж, эдгээр механикийн ажиллагааг ихээхэн зөөлрүүлж байна. .
Дараа нь Мазда гарч ирээд бүгдийг хольж хутгав... Яагаад гэдгийг энэ өргөн хүрээний нийтлэлээс хараарай.