Ойрын ирээдүйд бидний мэдэж байгаагаар түдгэлзүүлсэн өдрүүд нь дуусч магадгүй юм. Ауди болон хувьсгалт eROT системийг буруутгаж, өнгөрсөн оны сүүлээр Германы брэндийн танилцуулсан технологийн төлөвлөгөөний нэг хэсэг бөгөөд гол төлөв гидравлик системд суурилсан одоогийн түдгэлзүүлэлтийн ажлын арга барилыг өөрчлөх зорилготой шинэлэг систем юм.
Дүгнэж хэлэхэд, eROT системийн цаад зарчмыг тайлбарлахад хялбар байдаг - цахилгаан механик эргэдэг хаалт нь: "нүх бүр, овойлт, муруй бүр нь машины кинетик энергийг өдөөдөг. Өнөөгийн амортизаторууд дулаан хэлбэрээр дэмий үрэгдэж байгаа энэ бүх энергийг өөртөө шингээж авдаг нь харагдаж байна” гэж Ауди компанийн Техникийн хөгжлийн зөвлөлийн гишүүн Стефан Книрш хэлэв. Брэндийн үзэж байгаагаар энэ шинэ технологиор бүх зүйл өөрчлөгдөнө. "Цахилгаан механик чийгшүүлэх шинэ механизм болон 48 вольтын цахилгаан системийн тусламжтайгаар бид энэ бүх энергийг ашиглах болно" гэж Стефан Книрш тайлбарлав.
Өөрөөр хэлбэл, Ауди нь түдгэлзүүлэлтийн ажлын явцад үүссэн бүх кинетик энергийг авч, ердийн системүүд дулаан хэлбэрээр ялгаруулж, цахилгаан энерги болгон хувиргаж, лити батерейнд хуримтлуулж, дараа нь бусад функцийг хангах зорилготой юм. тээврийн хэрэгсэл, ингэснээр автомашины үр ашгийг дээшлүүлдэг. Энэхүү системийн тусламжтайгаар Audi 100 км тутамд 0.7 литр түлш хэмнэнэ гэж таамаглаж байна.
Энэхүү чийгшүүлэгч системийн өөр нэг давуу тал нь түүний геометр юм. eROT-д босоо байрлалтай уламжлалт амортизаторыг хэвтээ байрлалтай цахилгаан мотороор сольсон бөгөөд энэ нь ачаа тээшний тасалгаанд илүү зай гаргаж, жинг 10 кг хүртэл бууруулдаг. Брэндийн үзэж байгаагаар энэ систем нь шалны төлөв байдлаас хамааран 3 Вт-аас 613 Вт-ын хооронд хүчин чадалтай бөгөөд нүх их байх тусам хөдөлгөөн ихсэх бөгөөд ингэснээр илүү их эрчим хүч үйлдвэрлэх боломжтой болно. Нэмж дурдахад eROT нь түдгэлзүүлэлтийг тохируулах шинэ боломжуудыг санал болгож болох бөгөөд энэ нь идэвхтэй түдгэлзүүлэлт учраас энэ систем нь шалны жигд бус байдал, жолоодлогын төрөлд маш сайн зохицож, зорчигчийн тасалгаанд илүү тав тухтай байдлыг бий болгодог.
Одоогоор анхны туршилтууд найдвар төрүүлж байгаа боловч eROT хэзээ Германы үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрлэлийн загварт гарах нь одоогоор тодорхойгүй байна. Сануулахад, Audi шинэ Audi SQ7-д ижил үйл ажиллагааны зарчимтай тогтворжуулагч бар системийг аль хэдийн ашиглаж байгаа - та эндээс илүү ихийг олж мэдэх боломжтой.
