Бөгжний брэнд нь Ауди А6-ийн шинэ үеийн (C8) талаар бидний мэдэх ёстой бүх зүйлийг илчилсэн бөгөөд нууцыг дуусгасан зураг алдагдсаны дараа. Мэдээжийн хэрэг, сүүлийн үеийн Audi A8, A7-ийн нэгэн адил. Шинэ A6 бол баяр юм ... технологийн.
Брэндийн таних тэмдэгийг харуулсан хамгийн сүүлийн үеийн визуал кодоор шинэчлэгдсэн хувьслын хэв маягийн доор - нэг хүрээтэй, илүү өргөн зургаан өнцөгт сараалж нь онцлох зүйл юм - шинэ Audi A6 нь машины бүх талыг хамарсан технологийн зэвсгийг агуулсан: 48 В-ын хагас эрлийз системээс 37 (!) жолоодлогын тусламжийн систем хүртэл. Бид шинэ загварын зургаан гол зүйлийг доор онцолж байна.
1 — Хагас эрлийз систем
Бид үүнийг A8 болон A7 дээр аль хэдийн үзсэн тул шинэ Audi A6 эдгээр загваруудтай ойрхон байгаа нь өөр юу ч таах боломжийг танд олгохгүй. Бүх хөдөлгүүрүүд нь параллель 48 В-ын цахилгаан систем, түүнийг тэжээх лити батерей, генератор болон стартерийг солих цахилгаан мотор генератороос бүрдэх хагас эрлийз байх болно. Гэсэн хэдий ч 12V хагас эрлийз системийг зарим цахилгаан тэжээлд ашиглах болно.
Зорилго нь бага зарцуулалт, ялгаралтыг баталгаажуулах, шаталтат хөдөлгүүрт туслах, хэд хэдэн цахилгаан системийг тэжээх, асаах-зогсоох системтэй холбоотой зарим функцийг өргөжүүлэх явдал юм. Энэ нь гэрлэн дохио руу ойртож буй мэт чимээгүйхэн гулсаж зогсоход машин 22 км/цаг хурдлах тэр мөчөөс эхлэн үйлчилж болно. Тоормосны систем нь 12 кВт хүртэл эрчим хүчийг сэргээх боломжтой.
Мөн 55-160 км/цагийн хурдтай ажилладаг "чөлөөт дугуй" системтэй бөгөөд бүх цахилгаан болон электрон системийг идэвхтэй байлгадаг. Бодит нөхцөлд, Audi-ийн үзэж байгаагаар хагас эрлийз систем нь түлшний зарцуулалтыг 0.7 л / 100 км хүртэл бууруулах баталгаа өгдөг.
Урд талд нь "ганц хүрээний" сараалж нь тод харагдаж байна.
2 — Хөдөлгүүр ба дамжуулалт
Одоогоор тус брэнд 3.0 литрийн багтаамжтай, 55 TFSI ба 50 TDI багтаамжтай V6, нэг бензин, нөгөө нь дизель гэсэн хоёр хөдөлгүүрийг л танилцуулж байна.THE 55 TFSI Энэ нь 340 морины хүчтэй, 500 Нм эргүүлэх хүчтэй, A6-г 5.1-д 100 км/ц хурдлах чадвартай, 100 км-т дундаж хэрэглээ 6.7-7.1 л, CO2 ялгаруулалт нь 151-161 г/км. THE 50 TDI 286 морины хүчтэй, 620 Нм хүчин чадалтай, дундаж хэрэглээ 5.5-5.8 л/100, ялгаруулалт нь 142-150 г/км.
Шинэ Audi A6-ийн бүх дамжуулалт автомат байх болно. Машин жолоодоход туслах хэд хэдэн систем байгаа тул механик хурдны хайрцгийг ашиглах боломжгүй тул зайлшгүй шаардлагатай. Гэхдээ хэд хэдэн зүйл байдаг: 55 TFSI нь долоон хурдтай хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай (S-Tronic), 50 TDI нь найман араатай эргүүлэх момент хувиргагч (Tiptronic) бүхий уламжлалт хурдны хайрцагтай.
Хоёр хөдөлгүүр нь зөвхөн quattro системтэй, өөрөөр хэлбэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байдаг. Урд хөтлөгчтэй Audi A6 байх бөгөөд 2.0 TDI гэх мэт ирээдүйд нэвтрэх хөдөлгүүрт ашиглах боломжтой.
3 - Жолооны тусламжийн систем
Бид бүгдийг нь жагсаахгүй, 37(!) байгаа учраас тэр ч байтугай Audi хүртэл үйлчлүүлэгчдийн дунд төөрөгдөл гаргахгүйн тулд тэдгээрийг гурван багц болгон хуваасан. Зогсоол болон гаражийн нисгэгч нь бусдаас ялгардаг — энэ нь автомашиныг ухаалаг гар утас болон myAudi программаар хянах боломжтой гараж дотор бие даан байрлуулах боломжийг олгодог ба Tour assist - дасан зохицох аялалын хяналтыг бага зэрэг хөндлөнгийн оролцоотойгоор нөхдөг. машиныг зорчих хэсэгт байлгах чиглэл.
Эдгээрээс гадна шинэ Audi A6 нь 3-р түвшний бие даасан жолоодлогыг аль хэдийн зөвшөөрсөн боловч технологи нь хууль тогтоомжоос давсан тохиолдлуудын нэг юм - одоогоор зөвхөн үйлдвэрлэгчдийн туршилтын машинууд ийм түвшний жолоодлоготой нийтийн зам дээр хөдөлгөөнд оролцохыг зөвшөөрдөг. бие даасан.
4 - Мэдээллийн үйлчилгээ
MMI систем нь Audi A8 ба A7-ээс өвлөн авсан бөгөөд мэдрэгчтэй, дуу авианы хариу үйлдэл бүхий хоёр мэдрэгчтэй дэлгэцтэй бөгөөд хоёулаа 8.6 инч, хамгийн сайн нь 10.1 инч хүртэл томрох чадвартай. Төв хонгилын дээгүүр байрлах доод дэлгэц нь цаг уурын функцууд болон текст оруулах зэрэг бусад нэмэлт функцуудыг хянадаг.
Хэрэв та MMI Navigation plus-ийг сонговол хоёуланг нь Audi Virtual Cockpit буюу 12.3 инчийн дижитал багажны самбар дагалдаж болно. Гэхдээ энэ нь үүгээр зогсохгүй, учир нь "Head-Up" дэлгэц нь мэдээллийг салхины шилэн дээр шууд тусгах чадвартай.
MMI infotainment систем нь мэдрэгчтэй үйл ажиллагаанд ихээхэн бооцоо тавьдаг. Функцүүд нь хоёр дэлгэцээр тусгаарлагдсан бөгөөд дээд тал нь мультимедиа, навигаци, доод хэсэг нь цаг уурын хяналтыг хариуцдаг.
5 - Хэмжээ
Шинэ Audi A6 өмнөх загвартайгаа харьцуулахад бага зэрэг өссөн байна. Салхины хонгилд дизайныг сайтар оновчтой болгосон бөгөөд нэг хувилбарт 0.24 Cx-ийг зарласан. Мэдээжийн хэрэг, тэрээр A8, A7 дээр аль хэдийн харагдсан MLB Evo-г ашигладаг бөгөөд олон материалаас бүрдэх суурь нь ган, хөнгөн цагааны үндсэн материал болдог. Гэсэн хэдий ч Audi A6 хэд хэдэн кг жин нэмсэн - хувилбараасаа хамааран 5-аас 25 кг хүртэл - 25 кг нэмдэг хагас эрлийз системийн "гэм".Энэхүү брэнд нь амьдрахад тохиромжтой түвшнийг дурдсан боловч дотоод өргөн нь нэмэгдсэн ч ачаа тээшний тасалгааны багтаамж 530 литр хэвээр байна.
6 - түдгэлзүүлэх
"Agile, спорт машин, авсаархан загвар шиг маневр" гэж брэнд шинэ Audi A6-г хэлдэг.
Эдгээр шинж чанаруудыг олж авахын тулд жолоодлого нь илүү шууд биш бөгөөд хувьсах харьцаатай идэвхтэй байж болно - арын тэнхлэг нь жолоодлоготой тул дугуйг 5º хүртэл эргүүлэх боломжийг олгодог. Энэхүү шийдэл нь A6-ийн эргэлтийн хамгийн бага радиусыг 1.1 метрээр бага, нийтдээ 11.1 м болгох боломжийг олгодог.
Явах эд анги нь дөрвөн төрлийн түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон байж болно. ердийн, тохируулгагүй цочрол шингээгчтэй; спортлог, илүү хатуу; дасан зохицох сааруулагчтай; эцэст нь агаарын түдгэлзүүлэлт, мөн дасан зохицох амортизатортой.
Одоо түдгэлзүүлэх эд ангиудын ихэнх хэсэг нь хөнгөн хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд Audi-ийн хэлснээр дугуй нь 21 инчийн хэмжээтэй, 255/35 хүртэлх дугуйтай байсан ч жолоодлогын болон зорчигчдын тав тух нь өмнөх үеийнхээс илүү байна. .
Урд талын оптикууд нь LED бөгөөд гурван хувилбартай. Хүрээний дээд хэсэг нь таван хэвтээ шугамаас бүрдэх өөрийн гэсэн гэрэлтдэг тэмдэг бүхий HD матриц LED юм.
Хэзээ зах зээлд гарах вэ?
Шинэ Audi A6-г ирэх долоо хоногт Женевийн авто шоунд олон нийтэд танилцуулах төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд одоогоор 6-р сард Германы зах зээлд гарна гэсэн урьдчилсан мэдээлэл байна. Португалид ирэх саруудад ирэх ёстой.