Энэхүү шийдвэр нь IMT-ийн Төлөөлөн Удирдах Зөвлөлийн №º 723/2020-ыг хэлэлцсэний үр дүнд 11-р сарын 1-ээс эхлэн автомашины үзлэг шалгалтын журмыг чангатгана гэсэн үг юм.
IMT-аас гаргасан мэдэгдлийн дагуу "Тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын дутагдлын ангиллын хүрээг өөрчилсөн" бөгөөд энэ нь Европын Холбоонд хийгдсэн шалгалтыг уялдуулах зорилготой 2014/45/ЕХ-ны удирдамжид нийцүүлэх зорилготой юм. дутагдлын зэрэг нь илэрсэн асуудлуудтай хэрхэн холбогдож байна.
Тиймээс IMT-ийн үзэж байгаагаар "янз бүрийн улс орнуудад хийсэн хяналт шалгалтыг харилцан хүлээн зөвшөөрөх" боломжтой болно.
Гэхдээ эцэст нь юу өөрчлөгдөх вэ?
Эхлэхийн тулд хоёр төрлийн хөгжлийн бэрхшээлийг шинээр нэвтрүүлсэн. Нэг нь хяналт шалгалтын хоорондох километрийн тоог өөрчлөх, нөгөө нь аюулгүй байдал, байгаль орчныг хамгаалах асуудалтай холбоотой эргүүлэн татах ажиллагааг хянахад чиглэгддэг (өөрөөр хэлбэл, уг загвар нь энэхүү эргүүлэн татах зорилтот байсан эсэхийг шалгах).
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Эдгээр хоёр төрлийн хөгжлийн бэрхшээлийг илүү сайн ойлгохын тулд бид танд IMT-ийн хэлснийг энд үлдээж байна.
- Ашигласан тээврийн хэрэгслийн гүйлгээний үйлдэлд одометрийг залилан мэхлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд үзлэг шалгалтын хоорондох километрийн тоог өөрчлөхийг хянах. Өөрөөр хэлбэл, энэ мэдээллийг шалгалтын маягтанд тэмдэглэсэн байх бөгөөд энэ нь дараагийн хяналт шалгалтад заавал байх ёстой мэдээлэл хэвээр байх болно.
- Аюулгүй байдлын асуудал, байгаль орчныг хамгаалахтай холбоотой асуудлуудыг хамарсан тохиолдолд шаардлагатай эргүүлэн татах ажиллагааг хянах.
Үлдсэн өөрчлөлтүүдийн хувьд бид танд жагсаалтыг энд үлдээж байна:
- Илэрсэн бүх дутагдлын задаргаа, тэдгээрийн тодорхойлолтыг нарийвчилсан байдлаар янз бүрийн байцаагч нарын хийсэн шалгалттай харьцуулж, шалгагдсан тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд хялбар ойлгомжтой болгох;
- Гибрид болон цахилгаан хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой дутагдалтай холбоотой тусгай хавсралтыг нэвтрүүлэх;
- Хүүхэд тээвэрлэх, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийг тээвэрлэх тээврийн хэрэгслийн тодорхой дутагдлыг танилцуулах;
- EPS (Цахим цахилгаан жолоодлого), EBS (Цахим тоормосны систем) болон ESC (Цахим тогтворжилтын хяналт) системүүдтэй холбоотой дутагдлыг танилцуулах;
- Удирдамжийн дагуу тунгалаг байдлын шинэ дээд утгыг тодорхойлох.
Хэрэв эдгээр өөрчлөлтүүд нь тээврийн хэрэгслийн үзлэгт илүү олон тооны удирдамж болж хувирах юм бол зөвхөн цаг хугацаа харуулах болно. Гэсэн хэдий ч тэд алдартай миль залилан мэхлэхэд туслах болно.
Та эдгээр шинэ арга хэмжээний талаар юу гэж бодож байна вэ? Бидэнд санал бодлоо коммент хэсэгт үлдээгээрэй.