"Тэр түүх ном болгосон" гэсэн хэллэгийг та мэднэ. "Reason Automobile"-ийн түүх үнэхээр ном гаргасан - сонирхолтой эсэх нь аль хэдийн маргаантай байна.
Бид ном бичихгүй, гэхдээ тусгай " 2011-2020 ОНЫ АРВАН ОНЫ ШИЛДЭГ » та бүхэнтэй түүхээ хуваалцах болно.
Энэ бүхэн яаж эхэлсэн бэ? Хэцүү байсан уу? Бид бүгдийг төлөвлөчихсөн байсан уу, эсвэл санамсаргүй байсан уу? Бид танд хэзээ ч хариулдаггүй олон асуулт байна. Одоогоор.
Эдгээр бүх асуултад хариулж, Razão Automóvel-ийг үүсгэн байгуулагдсан цагаасаа өнөөг хүртэл тэмдэглэсэн зарим мөчүүдийг эргэн харцгаая. Хуурамч даруу байдалгүйгээр Португалийн автомашины мэдээллийн инновацийг тэргүүлж байсан төслийн ялалт, ялагдлыг даван туулж байна.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Гэхдээ байх ёстой юм шигээ эхнээс нь эхэлцгээе. Ер нь бүр цаашаа жаахан буцъя. Дэлхий ертөнц маш их өөрчлөгдсөн тул бид Reason Automobile-ийн түүхийг цаг тухайд нь контекст болгох шаардлагатай болсон.
Сүүлийн арван жилийн эхэнд дэлхий
2012 онд үүсгэн байгуулагдсан Razão Automóvel нь блог ертөнц болон олон нийтийн сүлжээний өсөлтийн үед төрсөн. Үүний зэрэгцээ "интернет"-ийн хэрэглээний зуршил ч эрс өөрчлөгдөж эхлэв.
Энэ үед гар утаснууд "зөвхөн" зөөврийн утас байхаа больж, контент, зугаа цэнгэлийн жинхэнэ хэрэглэгчийн терминал гэж үзэж эхэлсэн. Түүнээс хойш дэлгэцийн хэмжээ болон боловсруулах хүчин чадал хэзээ ч нэмэгдэхээ больсон.
Гар утаснууд түлхүүрээ алдаж, бид олон боломжийг олж авсан.
Энэ бүхэн онлайнаар болж байсан
Farmville санаж байна уу? Би мэднэ, энэ нь өөр амьдралд байсан юм шиг санагддаг. Гэхдээ та санаж байгаа бол энэ тоглоомд хүүхэд, насанд хүрэгчид донтсон байсан. Гэнэт сая сая гэр бүлийн шөнө луувангийн тариалан, савангийн дуурь хоёрын хооронд хуваагдав.
Тэр үед их сонин байсан. Гэвч өнөөдөр бид үргэлж холбоотой байдаг нь хэнд ч сонин санагдахгүй байна. 9-ээс 90 нас хүртлээ гэнэт бүгд онлайн байсан... үргэлж! Мөн 2010 оны сүүл ба 2011 оны эхээр дөрвөн найз энэ бодит байдлыг боломж гэж харж эхэлсэн. Тэдний нэр? Тиаго Луис, Диого Тейшейра, Гильерме Коста, Васко Пайс нар.
Үүний зэрэгцээ өдөр бүр олон мянган өөр блог гарч ирдэг. Манайх хүртэл.
бидний боломж
Сая сая хүмүүс онлайн байсан бөгөөд машинд дуртай эсвэл дараагийн машинаа хайж байгаа хүмүүст ямар ч санал байгаагүй. Энэ нь бидэнд утгагүй байсан. Португали хэл дээр байсан жижиг санал нь сэтгүүлийн вэбсайтууд дээр төвлөрсөн бөгөөд бие даасан эрхгүй байв.Олон улсын вэбсайтууд бидний хувьд үнэ цэнэтэй байсан ч үндэсний зах зээлтэй маш чухал харилцаа холбоо дутагдаж байсан. Тэр үед л бид тэр орон зайг дүүргэхээр шийдсэн.
Энэ үед бидэнд "санаа" байгаа гэвэл дэндүү өөдрөг байх болно. Бид сайндаа л "хэрэгцээтэй" гэсэн онош тавьсан. Ямар ч таних тэмдэг, нэр, бүтэцгүй боловч бидний сэтгэлийг түгшээсэн хэрэгцээ.
"Зүйл"-ийн анхны уулзалтууд
Хэрэв та оффис дээр график, Excel хуудас бүхий маш нарийн хурал хийхээр төсөөлж байгаа бол үүнийг март. Эдгээр элементүүдийг эспланад, зарим эзэн хааны болон сайхан сэтгэлээр соль.
Энэ хүрээнд бид анх удаа Razão Automóvel-ийг үүсгэн байгуулах боломжийн талаар ярьж байсан - тэр үед тэр ч байтугай нэр ч байгаагүй. Одоо Хууль, Менежмент, Дизайн чиглэлээр суралцаж буй оюутнуудыг эргэн харахад бид редакцийн төсөлдөө тусгасан төлөвлөгөөнд ямар ч хор хөнөөл учруулаагүй гэж хэлж болно.
Тэр үед бид 100 хувь дижитал төсөл, сошиал медиад суурилсан, вэб сайт нь гол элемент байхаар шийдсэн. Өнөөдөр энэ томъёо нь ойлгомжтой мэт санагдаж байгааг бид мэднэ, гэхдээ бид Португалид дижитал байдлын талаар цогцоор нь бодож үзсэн анхны хүмүүсийн нэг байсан гэж хэлбэл бид ямар ч шударга бус зүйл хийхгүй гэдэгт би итгэдэг.
Эцэст нь, 2011 оны 7-р сард дээр дурдсан олон уулзалтын дараа Razão Automóvel гэдэг нэр анх удаа гарч ирэв. Уралдаанд олон нэрс байсан ч "Reason Automobile" түрүүлэв.
Бидний "жижиг" том асуудал
Энэ үед бидний мэдэлд байсан зарим нь цоо шинэ багаж хэрэгслийг эзэмших нь асар том сорилт байлаа. Бидний эрдэм шинжилгээний туршлагаас харахад хэн ч програмчлал, сошиал медиа менежментийг үнэхээр эзэмшээгүй.Энэ бол Razão Automóvel компанийг үүсгэн байгуулагч, саяхан Менежментийн чиглэлээр төгссөн Тиаго Луис бөгөөд вэбсайт хэрхэн програмчлагдсаныг ойлгохыг хичээсэн хүн юм. Хэдэн мөр кодын дараа манай анхны вэбсайт гарч ирэв. Энэ үнэхээр аймшигтай байсан - энэ бол Жеймс, бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой ... - гэхдээ энэ нь биднийг бахархаж байсан.
Тиаго Луис Razão Automóvel-ийг онлайн байлгах гэж тэмцэж байх хооронд Диого Тейшейра бид хоёр биднийг зочлох хүмүүсийн сонирхлыг татах шалтгааныг олохыг хичээсэн.
Эдгээр хоёр таамаглал хамгийн бага биелсэн даруйд Васко Пайс Razão Automóvel брэндийн загварыг боловсруулж эхлэв. Таван настай хүүхдийн урласан логогоос өнөөдөр хүн бүрийн хүндлэлийг хүлээсэн имиж болон хувирлаа.
Автомашины шалтгааны дараагийн алхам
Бидний гайхшралыг төрүүлсэн нь вэб сайт нээлтээ хийснээс хойш хэдхэн сарын дараа Razão Automóvel галзуу хурдтай хөгжиж байв.
Өдөр бүр олон зуун шинэ уншигчид вэбсайтад орж, олон мянган хүмүүс манай нийгмийн үндсэн сүлжээ болох Facebook-т бүртгүүлэхээр сонгосон. Манай мэдээний чанар сэтгэл ханамжтай байсан бөгөөд бидний нийтэлсэн түүхүүд 2009 онд л гарч ирсэн "вирус" болж эхэлсэн.
Тэр үед л бид Автомашины шалтгааны “жор” зөв болохыг ойлгосон. Бид хэдэн зуугаас мянгаараа, олон мянган уншигчаас сая сая руу шилжих нь цаг хугацааны асуудал байсан.
анхны замын туршилт
Жил гаруйн хугацаанд байлдан дагуулсан манай вэбсайтад маш нэр хүндтэй үзэгчидтэй болсон тул туршилтын анхны урилгууд гарч эхэлсэн. Reason Automobile албан ёсоор автомашины брэндүүдийн "радар"-д байсан.
Энэ нь үдэшлэг хийх давхар шалтгаан байсан. Нэгдүгээрт, бид машинаа туршиж үзсэн, хоёрдугаарт, энэ нь Toyota GT86 байсан. Бид гурав хоног машинтай, гурав хоног хөөрхий Toyota GT86 амарсангүй.
Бидний "ертөнцөд" юунаас ирж байгаагаа харуулахын тулд далимдуулсан мөч. Бид Картодромо де Интернасионал де Пальмела (KIP)-д очиж, зураг авалтаа хийж, тавцангаа тэр үед үйлдвэрлэсэн бүх зүйлээрээ дүүргэсэн. Үр дүн? Энэ нь амжилттай болсон бөгөөд олон зуун туршилтын эхнийх нь байсан юм.
Тэр цагаас хойш урилга ирэх болсон. Туршилт, олон улсын танилцуулга, онцгой мэдээ, мэдээжийн хэрэг улам олон хүмүүс бидний ажлыг дагаж байна.
Бүгдийг бодсон. бүгд бүтэцтэй
Razão Automóvel ажиллаж эхэлснээс хойш жил гаруйн дараа бид төслийнхээ дараагийн алхмуудыг төлөвлөж эхэлсэн. Бидний амжилтын нэг нууц нь яг энэ байсан: бид үргэлж бүх зүйлийг мэргэжлийн түвшинд хийдэг байсан.
Онцолсон зураг бол 2013 оных, гэхдээ 2020 оных байж болох байсан.Тэр үед бидний хэмжээ жижиг байсан ч бидний байр суурь, хүсэл тэмүүлэл тийм биш байсан. Санхүүгийн болон техникийн хязгаарлалт нь хэзээ ч бидний хүссэн зүйлээ төлөвлөхгүй байх шалтаг болдоггүй.
Бидний урмыг хугалсан олон дуу хоолой байсан ч итгэсэн дуу хоолой улам чанга хашгирав. Хэрэв Razão Automóvel өссөөр байвал энэ нь хэзээ нэгэн цагт тогтвортой харилцааны хэрэгсэл болж чадна гэдэгт бид бүрэн итгэлтэй байсан - энэ нь 100% онлайн хэвлэл ховор хэвээр байсан үед.
Энэ нь магадгүй бидний амьдрал дахь "өөрийгөө хайрлах" болон өөртөө итгэх итгэлийн хамгийн том нотолгоо байсан байх. Автомашины шалтгаан өнөөдрийнх шиг болно гэдэгт бид үнэхээр итгэж байсан. Зөвхөн энэ нь биднийг өглөөний 9:00 цагаас оройн 18:00 цаг хүртэл ажлын байрандаа ажиллахыг зөвтгөж болох бөгөөд үлдсэн цагуудад бид Автомашины шалтгаант түлхэц өгөх хүчийг олж авсаар байна.
гурван эрчимтэй жил
Энэ үед Ledger Automobile-ийн орлогын цорын ганц эх үүсвэр нь Google-ийн зар сурталчилгаа байсан бөгөөд мэдээжийн хэрэг... бидний хэтэвч. Маш хязгаарлагдмал арга хэрэгсэл нь биднийг редакцийн төслөө мөнгөөр худалдаж авч чадахгүй цорын ганц зүйлээр нөхөхөд хүргэсэн: бүтээлч байдал, тууштай байдал.
Гуравхан жилийн дотор Facebook дээр биднийг 50 мянга гаруй хүн дагаж, сар бүр хэдэн зуун мянган хуудас үзсэн. Олон улсын чиг хандлага, шилдэг туршлагыг үргэлж анхаарч, бид 100% мэдрэмжтэй автомашины вэбсайтыг анхлан хөгжүүлсэн. Эдгээр жижиг ололт амжилтуудаас бид цаашдын урам зоригийг эрэлхийлэх болно.
Бидний эргэн тойронд Автомашины шалтгаанаас бусад бүх зүйл адилхан харагдаж байв. Энэхүү ялгаа, зоримог байдлын үр дүнд бид гуравхан жилийн дотор хамгийн том хөрөнгө болох автомашины салбарын итгэл, хамт олныхоо бишрэлийг байлдан дагуулж чадсан.
Бидний эхний гурван жил ийм байсан ч бүх зүйл дөнгөж эхэлж байна. Бид долоо хоног үргэлжлүүлэх үү?