Хамгийн ховор машинууд болон шилдэг "хурхирах" загваруудын дараа Porsche хамгийн сайн хойд далавчтай спорт машинууддаа нэгдэв.
Италийн брэндийг үүсгэн байгуулагч Энцо Феррари "Аэродинамик бол хөдөлгүүр хэрхэн бүтээхийг мэддэггүй хүмүүст зориулагдсан" гэж хэлжээ. Олон жил өнгөрч, бодит үнэн бол аэродинамик нь өрсөлдөөн эсвэл үйлдвэрлэлийн спортын аль нь ч хамаагүй тодорхойлох хүчин зүйл болсон: секундын зууны нэгийг ялахад бүх зүйл чухал юм.МӨН ҮЗЭХ: Тэд Porsche Panamera-г сайн зорилгын төлөө золиослосон
Үүнтэй холбогдуулан спорт машиныг бүтээх явцад арын далавч/спойлер нь асар их ач холбогдолтой боловч зөвхөн үр ашиг нь чухал биш: гоо зүйн бүрэлдэхүүн хэсэг нь маш их ач холбогдолтой юм.
Эдгээр хоёр шалгуурт үндэслэн Porsche түүхэндээ хамгийн амжилттай болсон таван загварыг сонгосон байна.
Жагсаалт нь сүүлийн үеийнхээс эхэлдэг Porsche Cayman GT4 , энэ нь аэродинамик коэффициент (Cx) 0.32 байна. Дөрөвдүгээрт бид олдог 959 (Cx 0.31) нь тухайн үедээ "дэлхийн хамгийн хурдан үйлдвэрлэсэн машин" гэж тооцогддог байсан загвар юм.
Гуравдугаарт "хуучин сургууль" 911 RS 2.7 (Cx 0.40), дараа нь шинэ Panamera Turbo (Cx 0.29). Индэр дээр хамгийн өндөр байр эзэллээ 935 Моби Дик (Хайрцаг 0.36), 911 дээр суурилсан шилэн биетэй хөнгөн жинтэй спорт машин.
Та энэ жагсаалттай санал нийлж байна уу? Манай фэйсбүүк хуудсаар санал бодлоо илэрхийлээрэй.