Швейцарийн салон цуцлагдсан ч брэндүүдийн дийлэнх нь төлөвлөгөөгөө цуцлаагүй байна. Танилцуулга, илчлэлтүүд нэг талаараа тохиолдсон - концепци, шоуны машинууд, салоны загварууд ч дуудлагад алга болсонгүй. Бид 2020 оны Женевийн авто шоунаас танай брэндүүдийн ирээдүйд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэх долоон концепцийг нэгтгэсэн.
Ирээдүйн үйлдвэрлэлийн загваруудаас эхлээд "давхардсан" эсвэл "бүтээсэн" мэт харагдахаас эхлээд бодит амьдрал дээр хэрэгжих бараг боломжгүй бодит үзэл баримтлал хүртэл бүх зүйл бага зэрэг бий, гэхдээ тэдгээрийн дизайн, технологийн шийдлүүд нь бидний ирээдүйд юу хүлээж байгааг урьдчилан таамаглаж байгаа ч гэсэн. -маш их ирээдүй. хол.
Гэсэн хэдий ч тэд бүгд нэг нийтлэг зүйлтэй: дотоод шаталтат хөдөлгүүр харагдахгүй байна.
Renault Morphoz
(цуцлагдсан) салоны үзэл баримтлал? Магадгүй. THE Renault Morphoz Францын брэндийн ирээдүйн загваруудын загвараас юу хүлээж байгааг илчлээд зогсохгүй зөвхөн цахилгаан хэрэгсэлд зориулагдсан CMF-EV платформ дээр суурилсан (Альянс боловсруулсан) шинэ загваруудын үндэс суурь болно. 2021 онд хамгийн түрүүнд ирж байна.
Гэхдээ Морфозын онцгой зүйл бол (мөн түүний нэр нь сэжүүр юм) түүний "хувиргах" заль мэх юм. Нэг минутад 4,4 метрийн урттай авсаархан кроссовер, дараагийн минутад 4,8 метр урт дунд зэргийн урт тээвэрт бэлэн кроссовер болно. Энэ видеон дээрх өөрчлөлтийг үзээрэй:
"Хот" болон "Аялал" горимыг өөрчлөхөд Морфозын тэнхлэг хоорондын зай 20 см, нийт урт нь 40 см нэмэгддэг. "Аялал" горимд байх үед танд өөрийн цэнэглэх станцаар дамжуулан тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан нэмэлт батерейг хүлээн авах зай байгаа бөгөөд нийт хүчин чадал нь 40 кВт.ц, 400 км бие даасан байдал, 90 кВт цаг хүртэл нэмэгдэж, 700 хүртэл нэмэгддэг. км.
Богино морфоз...
Дотор нь маш уян хатан байдал, олон талт байдлыг амлаж байна. Жишээлбэл, зорчигчийн суудал нь байрлалаа өөрчилдөг - суудал нь өөрөө эргэлддэг, гэхдээ босоо нугас гэхээсээ илүү хэвтээ тэнхлэгт байрладаг бөгөөд толгойны түшлэг нь хөлний тулгуур болж, эсрэгээр нь арын зорчигчтой тулгардаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Renault Morphoz нь жолоочийг жолоодох үед нь туслах бөгөөд 3-р түвшний бие даасан жолоодлоготой.
Одоохондоо бүгд хэвийн байгаа бололтой...
Бид 2025 оноос хойших ирээдүйд ийм зүйл харах болов уу? Бид Renault-д ч гэсэн ижил төстэй хүчин чадалтай прототипүүдийг анх удаа харж байгаа юм биш. Жишээлбэл, арын тэнхлэг нь хазайсан хотын Zoom (1992) концепци нь машиныг илүү нягт зогсоолд багтаахын тулд агших боломжийг олгосон.
Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн системийн нарийн төвөгтэй байдал, өртөг нь зөвхөн эдгээр салоны прототипүүдэд наалддаг гэдгийг таамаглаж байна.
Hyundai Prophecy
70-аад оныг илүү шулуун, тэгш гадаргуутай болгож буй Франкфуртын Мотор Шоу нь сүүлдээ 45-ын чимэг-футурист загварт сэтгэгдэл төрүүлсний дараа Hyundai дахин гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэв. Зөгнөл , Дөрвөн хаалгатай салоны өөр 100% цахилгаан концепц нь харааны хэлээр ялгаатай.
Нүцгэн, гөлгөр гадаргуугаар тодорхойлогддог түүний контур, ялангуяа дээврийн шугамууд ар тал руугаа "унадаг" нь анхны Audi TT гэх мэт машинуудтай, тэр байтугай бидний ямар нэгэн зүйлтэй хурдан холбоотой байдаг тул хамгийн олон санал шүүмжлэлийг дагуулдаг. Porsche-г илүү хурдан харах болно - тэр ч байтугай хорлон сүйтгэгчгүй.
Пиксел гэж тодорхойлсон нэгжүүдээс бүрдэх гэрэлтүүлгийг мөн онцлон тэмдэглэж, Hyundai үүнийг ирээдүйн үйлдвэрлэлийн загварт бодит болгохыг хичээж байна.
Зөгнөлт нь 1930-аад оноос сэдэвлэсэн бөгөөд "зөвшөөрөх" нь гөлгөр муруйгаар тодорхойлогддог тээврийн хэрэгслийн гоо зүйн байдлыг тодорхойлдог.
Ямар ч эргэлзээгүйгээр салоны таатай сюрпризүүдийн нэг нь тохиолдоогүй юм. Онцлох зүйл бол гаднаас гадна дотоод засал нь жолооны хүрд байхгүй тохиолдолд л джойстик төрлийн командуудаар солигдсон бол гайхалтай харагдаж байна.
U6 ионы амьсгалын зам
Ай... юу? Aiways бол 100% цахилгаанаар үйлдвэрлэгддэг Хятад брэнд бөгөөд Европт өөрийгөө таниулах зорилготой юм. Женевт бид зөвхөн харах ёстой U6 ион , цахилгаан кроссовер "купе"-ийн прототип нь ирээдүйн үйлдвэрлэлийн загвар, мөн хуучин тивд худалдаанд гарсан анхны загвар болох U5, мөн U6 ионоос гаралтай жийп машин юм.
Энэ нь U5 шиг 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй бөгөөд илүү динамик, мөн аэродинамик загварт анхаарлаа хандуулж, аэродинамик эсэргүүцлийн коэффициент буюу Cx 0.27 буюу SUV-ийн хувьд маш бага утга юм.
Швейцарийн шоунд оролцох боломжгүй болсон нь Aiways компаниас өөр хувилбар болгон анхны онлайн танилцуулгыг хийсэн бөгөөд бид танд одоо үзүүлж байна. Эндээс та брэндийн төлөвлөгөө, U5, мэдээжийн хэрэг U6 ионы талаар илүү ихийг мэдэж болно. :
DS Aero Sport Lounge
Хэрэв DS 9 нь францчуудыг илүү тав тухтай, бүр тансаг шинж чанартай салон руу буцаан авчирч буйг илэрхийлж байгаа бол DS Automobiles өндөр хүчин чадалтай цахилгаан жийп хэлбэрээр ирээдүйд юу хүлээж байгааг харуулахаас зайлсхийсэнгүй.
THE DS Aero Sport Lounge Манай жолооч Феликс да Костагийн тусламжтайгаар DS Automobiles-ийн оролцдог Формула Е технологийг өвлөн авсан.
680 морины хүчтэй, 650 км автономитийн шинэ концепци нь Францын брэндийн загваруудын гоо зүйг хаашаа чиглүүлж байгаагаас гадна тэдний ашиглах технологийг урьдчилан таамаглаж байна. Түүнтэй илүү дэлгэрэнгүй танилц:
BMW Concept i4
Үзэсгэлэнгийн машины ердийн нарийн ширийн зүйлийг устгана уу - асар том давхар бөөр нь шинэ 4 цувралын сонголтыг тусгасан үйлдвэрлэлийн загварт үлдэх ёстой. i4 үзэл баримтлал Баварийн брэндийн Tesla Model 3-ын эсрэг загвар болох BMW i4-ээс юу хүлээж байгааг итгэлтэйгээр таамаглаж байна.
Бид ердийнхөөс ялгаатай нь BMW-ийн 100% цахилгаантай энэхүү шинэ загварын талаар тодорхой мэдээллийг аль хэдийн мэддэг болсон. Жишээлбэл, WLTP циклийн дагуу 80 кВт.ц батерейтай, 600 км хүртэлх зайтай байх болно гэдгийг бид мэднэ. Concept i4-ийн талаар илүү ихийг олж мэдэх:
Polestar Precept
Хэрэв одоог хүртэл бидний мэдэх Polestar загварууд (Polestar 1 ба Polestar 2) өөр тэмдэгттэй Volvo загвараас илүү харагдахгүй байгаа бол Заавар Энэ нь залуу брендийн өвөрмөц дүр төрхийг бий болгох эхний тодорхой алхам юм шиг санагдаж байна.
Энэ нь ирээдүйн Polestar загваруудаас бидний хүлээж болох дүр төрхийг урьдчилан таамаглаад зогсохгүй нарийхан салоны хэлбэрийг авснаар ойрын ирээдүйд Porsche Taycan эсвэл Tesla Model S-ийн өрсөлдөгч гарч ирэх магадлалыг нэмэгдүүлж байна. Polestar Precept-ийг илүү дэлгэрэнгүй мэдэх:
dacia хавар
2020 оны Женевийн авто шоуны долоон концепцийн дотроос энэ нь магадгүй хамгийн бага ойлголт юм. Үүнийг 2021 онд зах зээлд гаргахаар төлөвлөж байсан өнгөлөг загвар болгон танилцуулсан боловч dacia хавар (Dacia... Primavera) Хятадад аль хэдийн Dacia биш, харин Renault K-ZE хэлбэрээр 8000 гаруй еврогоор худалдаалагдаж байна. Энэ нь эргээд Энэтхэгт анх худалдаанд гарсан хотын кроссовер Renault Kwid компакт дээр суурилдаг загвар юм.
Dacia нь Европт худалдаалагдаж буй хамгийн хямд цахилгаан машин (200 км-ийн бие даасан) болно гэж амлаж байгаа ч одоогоор үнэ цэнийг албан ёсоор сайжруулаагүй байна. Манай видеоноос түүнтэй илүү сайн танилцаж, бооцоо тавь: Dacia Spring-ийн үнэ хэд байх вэ?