Автомашины салбарын хамгийн чухал бөгөөд зайлшгүй тоонуудын нэг. Фердинанд Пич тэрээр 8-р сарын 25-нд 82 насандаа Баварийн Розенхайм хотын нэгэн ресторанд унаж нас баржээ.
1993-2002 оны хооронд Гүйцэтгэх захирлаар ажиллаж байх хугацаандаа Фольксвагенийг манай гарагийн хамгийн хүчирхэг автомашины групп болгон хувиргахад гол үүрэг гүйцэтгэсэн хүн бол Пиех юм.
Чанарын асуудал, өндөр өртөгтэй тэмцэж байсан автомашины групптэй тулгарсан - тэд нэг тэрбум еврогийн алдагдал хүлээсэн - Фердинанд Пиечийн стратегийн нэг хэсэг нь хэмнэлттэй, модульчлагдсан бүтээн байгуулалтад бооцоо тавьж, группийг 2.6 тэрбум еврогийн ашиг олоход хүргэсэн. Гэвч түүний амбиц нь үйл ажиллагааны оновчтой болгох логикоос хол давсан.
Энэ нь Ауди-г группын шинийг санаачлагч болгож, Мерседес-Бенз, BMW-ийн зэрэглэлд хүргэсэн бөгөөд бидний том A8 болон жижиг A2-д үзсэн хөнгөн цагаан хийц (ASF) зэрэг технологид бооцоо тавьжээ. 1970-аад онд Аудигийн хөгжлийн хэлтсийн даргаар ажиллаж байсан, аэродинамик Audi 100, Audi quattro зэрэг бүтээгдэхүүнийг танилцуулж, раллигийн нүүр царайг үүрд өөрчилсөн.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Мөн холимог үр дүнд хүрсэн "ард түмний машин" гэсэн брэндийн байр суурийг нэмэгдүүлэхийг хүссэн. Түүний ээлжийн үеэр бид Фаэтон гарч ирэхийг харсан бөгөөд түүний урт карьерыг үл харгалзан бид хэзээ ч амжилттай гэж ангилж чадахгүй байв; Мөн одоо гурав дахь үеээ гаргаж байгаа, илүү амжилттай болсон SUV Touareg нь брэндийн жинхэнэ тэргүүлэгч юм.
Тэрээр Lamborghini, Bentley, Bugatti-г худалдаж авсан бөгөөд гүйцэтгэх захирлын албан тушаалаа орхисныхоо дараа ч түүний хамгийн том амжилтын нэг нь 2012 онд өвөө Фердинанд Поршегийн үүсгэн байгуулсан Porsche брэндийг Volkswagen группын салбарт оруулсан явдал байв. дөрвөн жилийн өмнө Германы группыг худалдаж авахыг оролдсон үеэл Вольфганг Поршетэй олон жил.
2012 онд Volkswagen нь автомашинаас эхлээд ачааны машин (Scania ба MAN), хоёр дугуй (Ducati) болон арилжааны машин зэрэг бүх зүйлийг үйлдвэрлэдэг хэдэн арван брэндээс бүрдсэн автомашины аварга том компани юм.
Бизнес эсвэл улс төрд тулалдсан хэдий ч түүний хүсэл тэмүүлэл үргэлж автомашинууд байсан бөгөөд тэрээр инженер байсан гэдгийг 2002 онд гаргасан намтартаа дурджээ.
Нэгдүгээрт, би өөрийгөө үргэлж бүтээгдэхүүн (автомашин) хүн гэж харж, зах зээлийн хүссэн зүйлд өөрийн зөн совиндоо итгэдэг байсан. Бизнес, улс төр миний гол зорилго болох сонирхол татахуйц машинуудыг хөгжүүлж, бүтээхээс минь хэзээ ч сатааруулж байгаагүй.
Түүний үйл ажиллагааны арга барил нь нэн чухал байсан бөгөөд түүний давамгайлах зан чанарыг илчилсэн, шийдвэрээ урагшлуулдаг байсан нь хэд хэдэн маргаантай нөхцөл байдалд нөлөөлж, хэд хэдэн удирдах албан тушаалтнуудыг орхиход хүргэсэн, тэр ч байтугай түүний залгамжлагчийг оролцуулсан Германы аварга группын хувь заяаны тэргүүн Бернд Пишетсридер, 2006 онд.
2015 оны 4-р сард ТУЗ-ийн удирдлага түүнийг Мартин Винтеркорныг гүйцэтгэх захирлаар ажиллах гэрээг сунгахыг шаардсаны дараа - Пиех түүнийг огцруулахыг хүссэн ч ТУЗ-ийн зүгээс хүсээгүй - Пиеч бүлгийн даргын ажлаа өгөхөөр болсон.
Тэр жилийн есдүгээр сард Дизельгейт гэгддэг утааны дуулиан дэгдэх болно. Бүтээн байгуулалтад нь тусалсан аварга том компанийг сонгоход ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй байсан тул Фердинанд Пиех дараа нь групп дэх хувиа зарах болно.
Дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлд түүний ач холбогдол нь маргаангүй бөгөөд 1999 онд Зууны (20-р зууны) Гүйцэтгэх автомашины цолыг хүртэхэд илүү тод харагдах боломжгүй юм.