Дараагийн ялгаруулалтын стандартын анхны тоймууд 2020 онд тодорхой болсон үед Евро 7 , салбарын хэд хэдэн дуу хоолой нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь үр дүнтэй төгсгөл гэж хэлсэн, шаардлагатай юу өгсөн.
Гэсэн хэдий ч AGVES (Тээврийн хэрэгслийн утааны стандартын талаар зөвлөх групп) Европын Комисст өгсөн хамгийн сүүлийн зөвлөмжид Европын Комисс техникийн хувьд боломжтой зүйлийнхээ хязгаарыг хүлээн зөвшөөрч, хүлээн зөвшөөрсөн зөөлөн зөвлөмжийн багцаар ухрах алхам хийсэн. .
VDA (Германы Автомашины Аж Үйлдвэрийн Нийгэмлэг) энэ мэдээг нааштайгаар хүлээн авав, учир нь тус нийгэмлэгийн анхны зорилгод хүрэх боломжгүй байсан.
Хилдегард Мюллер, VDA-ийн ерөнхийлөгч"Уур амьсгалын асуудал нь хөдөлгүүр биш, харин чулуужсан түлш юм. Автомашины үйлдвэр нь уур амьсгалын амбицтай бодлогыг дэмждэг. Германы автомашины үйлдвэрлэл хамгийн багадаа 2050 он гэхэд цаг уурын нөлөөлөлгүй хөдөлгөөнт байдлыг дэмжиж байна."
VDA-ийн ерөнхийлөгч Хильдегард Мюллер "Бид дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг Евро 7-оор боломжгүй болгохгүйн тулд маш болгоомжтой байх хэрэгтэй" гэж анхааруулав. Шинэ ялгаруулалтын стандарт нь бохирдуулагчийн ялгаралтыг Евро 6 стандарттай харьцуулахад 5-10 дахин бууруулахыг санал болгож байна.
Евро 7 стандарт хэт хатуу байх вий гэсэн болгоомжлол нь зөвхөн Германы автомашины үйлдвэрээс бус Францын Сангийн сайд Бруно Ле Майрийн Le Figaro сонинд өгсөн мэдэгдлээс үүдэлтэй бөгөөд ЕХ-ны байгаль орчны дүрэм журам нь автомашиныг устгахад хувь нэмэр оруулах ёсгүй гэж анхааруулжээ. Европын автомашины үйлдвэрлэл: “Тодорхой хэлье, энэ стандарт бидэнд үйлчлэхгүй. Зарим санал хэрээс хэтэрч, ажил үргэлжлэх ёстой” гэв.
Үүнтэй төстэй айдасыг Германы Тээврийн сайд Андреас Шейер мөн илэрхийлж, DPA (Германы Хэвлэлийн Агентлаг) -д хэлэхдээ, утааны үзүүлэлтүүд нь амбицтай байх ёстой, гэхдээ техникийн хувьд боломжтой зүйлийг үргэлж санаж байх ёстой. Түүний хэлснээр:
Андреас Шейер, Германы Тээврийн сайд"Бид Европ дахь автомашины үйлдвэрлэлийг алдаж болохгүй, эс тэгвээс энэ нь өөр газар явах болно."
Евро 7 хэзээ хүчин төгөлдөр болох вэ?
Европын Комисс ирэх зургадугаар сард Евро 7-ын нөлөөллийн эцсийн үнэлгээгээ танилцуулж, утааны стандартын эцсийн шийдвэр ирэх арваннэгдүгээр сард гарна.
Гэсэн хэдий ч Евро 7-г хэрэгжүүлэх нь хамгийн сайндаа 2025 онд л хэрэгжих ёстой, гэхдээ хэрэгжилтийг 2027 он хүртэл хойшлуулж магадгүй юм.
Эх сурвалж: Automotive News.