THE BMW M5 CS Энэ бол хамгийн хүчирхэг BMW үйлдвэр боловч энэ тал нь харьцангуй чухал юм. Энэ бол BMW M-ийн бусад бүх зүйлд хийсэн зүйл нь M5 CS-ийг M5 Competition-ээс ялгаж салгах явдал юм.
Энэ бол хамгийн радикал M5 бөгөөд хамгийн онцгой загваруудын нэг байхаа амлаж байна. Үйлдвэрлэл нь зөвхөн нэг жилээр хязгаарлагдах бөгөөд үнэ нь M5 Competition-ээс хэдэн арван мянган еврогийн өндөр байна.
Diogo Teixeira бидэнд супер машины гүйцэтгэлтэй энэхүү хамгийн боловсронгуй машиныг танилцуулж байна - 3.0 секунд нь 100 км/ц хурдлахад хангалттай, 10.4 секундэд 200 км/ц хурдлах ба 305 км/цаг... хязгаарлагдмал - гэхдээ хамгийн сүүлд гүйцэтгэх хувцастай. Razão Automóvel-ийн видео:
BMW M5 CS, M5-ийн хамгийн радикал
M5-ийн хамгийн радикал загвар нь бусад M5-тай адил 4.4 литрийн хос турбо V8-г ашигладаг боловч одоо 635 морины хүчтэй (Өрсөлдөөнөөс 10 морины хүчтэй) түүнийг хамгийн хүчирхэг үйлдвэрлэсэн BMW болгож байна. Эргэлтийн хүч өөрчлөгдөөгүй - өгөөмөр 750 Нм - гэхдээ одоо 1800 эрг / мин-ээс 5950 эрг / мин-ийн хооронд илүү өргөн эргэлтийн хүрээнд боломжтой.
Хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрийн хүчийг бүх дөрвөн дугуйнд хуваарилдаг найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийг хариуцдаг хэвээр байгаа ч бид үүнийг бүгдийг нь хойд тэнхлэгт илгээх боломжийг хадгалсаар байна. Нүүрстөрөгчийн файбер сэлүүр (жолооны хүрднээс атгах) нь араагаа солих боломжийг бидэнд олгодог.
Энэхүү туршилтаас гарах нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг АД-аар нөхөх болно
Дизель түлш, бензин эсвэл LPG түлшээр ажилладаг автомашиныхаа нүүрстөрөгчийн ялгарлыг хэрхэн нөхөх талаар олж мэдээрэй.
Шинэ BMW M5 CS нь Competition-ээс 70 кг хөнгөн бөгөөд 1825 кг (DIN) жинтэй. Илүү их хэмжээний карбон файбер (хөдөлгүүрийн бүрээс ба капот, урд хормогч, диффузор ба хойд хормогч, толин тусгал бүрээс, дээвэр) зардлаар массын бууралт, мөн стандарт карбон керамик тоормосны "гэм буруутай" -ын ачаар тэд л хариуцлага хүлээх болно. 23 кг-аас бага жинтэй тул үргэлж чухал ач холбогдолтой уналтгүй масстай.
Газрын цэвэрлэгээ 7 мм-ээр буурч, амортизаторууд нь M8 Gran Coupé-ээс өвлөгдөж, дугуй нь бараг уралдаж байна (Pirelli P Zero Corsa). Энэ бүхэн нь илүү их динамик ур чадвар, бүр илүү гайхалтай туршлагыг амлаж байна.
Дараагийн машинаа олоорой:
шуурхай сонгодог
Энэ нь мөн M5-ийн бусад загвараас ялгарч, 20 инчийн хуурамч дугуйнаас эхлээд давхар хүрээ хүртэл их биеийг "цацуулдаг" хүрэл нарийн ширийн зүйл юм. Дотор нь нүүрстөрөгчийн файбер бөмбөр (сандалгүй) хүмүүсийн анхаарлыг татдаг боловч дараа нь арын суудлыг хоёр тусдаа хүрдээр сольсныг бид анзаарсан - энэ M5 нь бусадтай адилгүй нь гарцаагүй...
BMW M5 CS-ийн үнэ 225,000 еврогоор эхэлж байгаа нь нэлээд өндөр буюу M5 Competition-д 60,000 еврогийн зөрүүтэй байна. Энэ нь үндэслэлтэй юу?
За, BMW M5 CS, Диогогийн видеон дээр дурдсанчлан, цуглуулгын хэлбэрээр төрсөн. Энэ бол хамгийн сүүлийн үеийн цэвэр шаталттай M5 бөгөөд хамгийн "нарийвчлалтай" нь юм. BMW M нь урьд өмнө хэзээ ч ийм төвлөрсөн спорт болон гүйцэтгэх салоны хувилбарыг бүтээж байгаагүй - уламжлал ёсоор энэ төрлийн дасгалууд нь үргэлж M3 болон M4 дээр төвлөрч ирсэн.
BMW M5 CS нь эриний төгсгөлийг бэлэгддэг.
BMW M5-ийн дараагийн үе нь нөхцөл байдлын улмаас цахилгаанжуулалтад зам тавьж өгөх ёстой. Энэ нь ямар нэгэн төрлийн эрлийз байх болно гэдгийг бүх зүйл харуулж байна - зарим цуу ярианд бүр цэвэр цахилгааны тухай ярьдаг - гэхдээ энэ нь 1985 онд хамгийн анхны M5-аас эхэлсэн энэхүү түүхийн шинэ бүлгийн эхлэл гэсэн үг юм. E28 үе.