Саяхныг хүртэл миний Estoril Autodrome-ийн талаарх мэдлэг компьютер тоглоомоор хязгаарлагдаж байсан. Цаашилбал, зам дээрх миний “галын баптисм”-ыг нэг машины удирдлагад хийх гэж байгаа гэж хэлэхэд би тойрог замд ч явж байгаагүйгээ санаж байна. Renault Megane R.S. Trophy Эсторилд би сэтгэл хөдөлсөн гэвэл дэндүү энгийн.
Харамсалтай нь, Гэгээн Петр ямар ч буруу зүйл хамгийн муу замаар, хамгийн муу цагт ч болно гэсэн Мюрпийн хуулиар тогтоосон дүрмийг нотлохын тулд Гэгээн Петр миний даалгаврыг биелүүлэхээр шийдээгүй бөгөөд миний аялах өдөртөө л асар их бороо оруулав. Эсторил нөөцлөгдсөн.
Ингээд эргэн санацгаая: туршлагагүй "жолооч", арын хэсгийг суллах дуртай гэдгээрээ алдартай халуун бөгс, бараг мэдэгдээгүй хэлхээ, бүрэн дэвтээсэн зам. Өнгөц харахад гамшгийн жор шиг санагдаж байгаа биз дээ? Аз болоход энэ нь тийм биш байсан.
Эхний зорилго: хэлхээг цээжлэх
Renault Mégane R.S. Trophy байсан хайрцагт ирэнгүүт хамгийн түрүүнд "зүүн талд их устай, усан төлөвлөлт хийдэг салоны шулуун хэсэгт анхаарлаа хандуулаарай" гэж сонссон. Бусад сэтгүүлчид толгой дохин зөвшөөрч байхад би "Гэхдээ дотоод сэтгэл хаана байна вэ?" Энэ нь албан ёсны байсан, би Top Gear зам дээр Жеймс Мэйгээс илүү алдсан.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Би ойролцоох цорын ганц хэрэгсэл болох гол индэр дээр гарч ирэх морин тойруулгын тэмдэгийг ашиглан хэлхээний зохион байгуулалттай танилцахыг тайвнаар оролдлоо! Би энэ аргыг хэрэглэж эхэлмэгцээ би тэр замаар хаашаа ч явахгүйгээ ухаарсан тул үүнийг орхисон.
Алдарт Айртон Сенна Формула 1-д анхны ялалтаа авсан тэр тойрогт жолоодох боломжоо орхихыг хүсээгүй (сониуч зүйл нь ижил цаг агаарт) би дугуйгаар аялахаар явсан мэргэжлийн хамтрагчаа ашиглахаар шийдсэн. жолоочийн жолоодож явсан машин, би зугаалахаар явсан.
Манай Youtube сувагт бүртгүүлээрэй.
Энэ хоёр тойрогт би тойрогтоо цээжлэхийг оролдоод зогсохгүй Megane RS Trophy-г байгалийн орчинд нь жолоодох үед болон дууддаг хэн нэгэн хэрхэн биеэ авч явахыг харах боломжийг ашигласан. Estoril Autodrome руу таны хоёр дахь гэр.
одоо миний ээлж байсан
Хэдийгээр Лиссабоны зогсоол дээр Mégane R.S. Trophy-г жолоодох боломжтой байсан ч түүгээр тойрогт давхих нь амьтны хүрээлэн, саванна дахь арслан харахтай адил зүйл юм. Амьтан нь адилхан боловч зан авир нь нэг шөнийн дотор өөрчлөгддөг.
Гэсэн хэдий ч хэрэв арслан байгалийн амьдрах орчинд илүү аюултай бол Меганад яг эсрэгээрээ тохиолддог. Хотын захын замын хөдөлгөөний ачаалал ихтэй, тойрог замд жолоодох нь над шиг шинэ тоглогчдод итгэл үзүүлэх зөв жинг илтгэж, миний бодож байсан шүүрч авах нь харилцааг хурдан өөрчлөхөд төгс төгөлдөр гэдгийг харуулж байна.
Тиймээс, Mégane R.S. Trophy-ийн талаар танд хэлж чадах зүйл бол жолоочийн хязгаарлалт нь машиныхаас эрт гарч ирдэг. Хэдийгээр арын хэсгийг суллах хандлагатай ч хариу үйлдэл нь амархан хянагддаг бөгөөд Мегане нь үерийн үед ч хөгжилтэй гэхээсээ илүү үр дүнтэй зан авирыг илтгэдэг.
Муруй оруулга нь өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлдэг бөгөөд тоормос нь ядрахгүйгээр хүчирхийллийг тэсвэрлэх чадвартай. Хөдөлгүүрийн хувьд горимыг ахиулан нэмэгдүүлж байгаа бөгөөд түүний 300 морины хүч нь хэлхээнд (эсвэл радаргүй эзгүй замд) илүү сайн хязгаарлагдах давуу талыг санал болгодог. Харин яндан нь сонсохоор л хурдаа үргэлжлүүлэх хүслийг төрүүлдэг.
Megane R.S. Trophy-ийн удирдлаган дээр хоёр (богино) аялсаны эцэст, мөн "ариун газар" гэж үздэг асфальт дээр анхны гараагаа дуусгахад миний хүрсэн хоёр дүгнэлт энгийн байсан. Эхнийх нь Mégane R.S. Trophy нь нийтийн замаас илүү зам дээр илүү сайхан санагддаг. Хоёр дахь нь: Би Эсторил руу буцах ёстой!