Зургаан цилиндртэй боксчин, агааржуулагч, зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг. Шинэ хүмүүст бууж өгөхийн тулд өөр юу ч хэлэх шаардлагагүй Porsche 718 Cayman GT4 болон 718 Spyder.
Штутгартын шинэ хос спорт машинууд хэзээ ч ийм хүчтэй, хурдан байгаагүй бөгөөд одоогийнх шигээ механик болон явах эд ангиудын хооронд ийм их зүйлийг хуваалцаж байгаагүй.
Хөдөлгүүр нь 911 GT3-тай адилгүй
Онцлох зүйл нь мэдээж хөдөлгүүрт байгаа бөгөөд 4.0 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй боксчин хэдий ч цуурхалд дурдсанчлан энэ нь 911 GT3-ийн хөдөлгүүр биш юм. Энэ нь 911 GT болон аяганд ашиглагддаг хөдөлгүүрийн бүлгээс бус 911 Carrera-тай ижил хөдөлгүүрийн бүлгээс гаралтай 100% шинэ нэгж юм.
Гэсэн хэдий ч тоонууд урам хугардаггүй. Шинэ 718 Cayman GT4 болон 718 Spyder цэнэглэгддэг 7600 эрг / мин-д 420 морины хүчтэй, 5000-аас 6800 эрг / мин-ийн хооронд 420 Нм , өмнөх Cayman GT4 болон Boxster Spyder-тэй харьцуулахад 35 морины хүчтэй ба 45 морины хүчтэй.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Шинэ зургаан цилиндртэй 4.0 боксер нь зөвхөн 8000 эрг/мин хурдтай хязгаарлагчтай бөгөөд дуу чимээ, дамжуулах шугаман чанар, шуурхай хариу үйлдэлээрээ бусдаас ялгардаг боловч үр ашиг, ялгаруулалтын стандартын талаар мартаагүй - тоосонцор шүүлтүүртэй, мөн хэсэгчилсэн ачаалалтай үед цилиндрийн аль нэгийг нь "унтрааж" чадна.
Шууд тарилгатай бол энэ нь пьезо форсунк ашиглан өндөр эргэлт хийх чадвартай анхны хөдөлгүүр бөгөөд тахир хайрцаг нь хуурай төрлийн, хувьсах хэрэглээний системтэй.
Боксчинтой хосолсон механик зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг нь 718-аас 1420 кг (DIN) шидэх чадвартай. 4,4 секундэд 100 км/ц, 9,0 секундэд 160 км/цаг, 13,8 секундэд 200 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой. . Тэд зөвхөн дээд хурдаараа ялгаатай бөгөөд 718 Cayman GT4 нь 304 км/цаг, 718 Spyder нь 301 км/цаг хурдалдаг.
Татгалтанд нөлөөлөхгүйгээр илүү их доош буулгах хүч
718 Cayman GT4-ийн шинэчлэгдсэн аэродинамик нь түүнд үр ашгийг нь мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. доош буулгах хүчийг 50% нэмэгдүүлэх , гэхдээ ямар ч хохирол учруулахгүй - аэродинамик чирэх.
Энэхүү аэродинамикийн үр ашгийг дээшлүүлэхэд шинэ арын диффузор хувь нэмэр оруулдаг - энэ нь дангаар нь буулгах хүчний нийт үнийн дүнгийн 30 орчим хувийг эзэлдэг - мөн шинэ арын далавч нь өмнөхөөсөө 20% илүү даралтын хүчийг бий болгодог - 200 км/цагийн хурдад 12 кг нэмэгддэг -; Урд талд нь аэродинамик тэнцвэрт байдалд хувь нэмэр оруулдаг шинэ, том спойлер, мөн урд дугуйгаар дамжин өнгөрөх агаарын урсгалыг оновчтой болгодог "агаарын хөшиг" эсвэл агаарын хөшиг байгааг харж байна.
718 Spyder нь купены арын далавчгүй гэдгээрээ онцлог боловч 120 км/цагийн хурдтай эвхэгддэг далавчтай боловч хойд тэнхлэгт дарах хүчийг бий болгох чадвартай анхны Spyder юм.
хэлхээнд бэлэн байна
718 Spyder нь анх удаагаа 718 Cayman GT4-тэй ижил явах эд ангиудын давуу талыг авч байгаа ба ямар явах эд анги...
Хоёр тэнхлэгт бөмбөлөг холболтыг ашиглах нь явах эд анги, их бие хоёрын хооронд илүү хатуу бөгөөд шууд холболтыг санал болгож, динамик нарийвчлалыг нэмэгдүүлдэг. Стандарт нь PASM (Porsche Active Suspension Management) төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд газрын цэвэрлэгээ 30 мм-ээр багасч, механик түгжих дифференциал бүхий PTV (Porsche эргүүлэх моментийн вектор) буюу эргүүлэх моментийн вектортой ирдэг.
Хос спорт машиныг зогсоохын тулд тэдгээр нь 380 мм-ийн диаметртэй цоолсон, агааржуулалттай дискээр тоноглогдсон бөгөөд урд талдаа зургаан поршений, арын дөрвөн поршений моноблок хөнгөн цагаан диаметр хэмжигчтэй.
Тоормосны системээс илүү гүйцэтгэлийг хайж байгаа хүмүүс нүүрстөрөгчийн керамик (PCCB) дискийг сонгох боломжтой бөгөөд урд талдаа 410 мм, хойд талдаа 390 мм хэмжээтэй боловч гантай харьцуулахад ойролцоогоор 50% хөнгөн.
Аль аль нь Porsche-ийн техникийн өндөр үзүүлэлттэй дугуйгаар тоноглогдсон - урд талдаа 8.5 J x 20 хэмжээтэй 245/35 ZR 20, хойд талдаа 11 J x 20 хэмжээтэй 295/30 ZR 20 - эцэст нь энэ бүхэн нь илүү их хүч, илүү үр ашигтай аэродинамик эсвэл чадвартай явах эд анги, Үүний үр дүнд 718 Cayman GT4-ийн хувьд "ногоон там"-д 10 инчээс илүү хурдан орох болно. өмнөх үетэйгээ харьцуулахад.
Зам дээр илүү тод байхын тулд 718 Cayman GT4 нь дугуйн тор (хараар будаж, урд талын суудлын ард байгаа их биеийг боолтоор бэхэлсэн), зургаан цэгтэй жолоочийн бүс, суудлын хоёр хувилбар бүхий Clubsport багцыг санал болгож байна. бүс мөрний оосор, тэдгээрийн нэг нь HANS системтэй нийцдэг - гал унтраагч, Lap Trigger-ийн урьдчилсан суурилуулалт (тойрох хугацааг хэмждэг).
Хэзээ ирэх вэ?
Тэд аль хэдийн ирсэн, эсвэл илүү сайн, захиалга өгөх боломжтой. Porsche 718 Cayman GT4-ийн үнэ 135 730 евро, 718 Spyder 132 778 еврогоор эхэлж байна.