Nissan Next Энэ нь хэрэв амжилттай болвол Японы үйлдвэрлэгчийг ашиг орлого, санхүүгийн тогтвортой байдалд эргүүлэн авчрах дунд хугацааны төлөвлөгөөнд (2023 оны санхүүгийн жилийг дуустал) өгсөн нэр юм. Эцэст нь хэлэхэд, барилгын компанид хэдэн жил үргэлжилж буй хямралаас гарах арга хэмжээний төлөвлөгөө.
Сүүлийн хэдэн жил тийм ч амар байгаагүй. Гүйцэтгэх захирал асан Карлос Госныг 2018 онд баривчилсан нь олон үр дагавартай хямралыг улам хурцатгасан бөгөөд аль нь ч эерэг биш байв. Манлайллын вакуумаас эхлээд Renault-тай эвслийн суурийг сэгсрэх хүртэл. Энэ жил зөвхөн Ниссан төдийгүй автомашины салбарыг асар их дарамтанд оруулсан тахал өвчинд нэгдээрэй, мөн төгс шуурга шиг харагдаж байна.
Харин одоо Ниссан компанийн одоогийн гүйцэтгэх захирал Макото Учида удирдаж байгаа тул тогтвортой байдал, ашигт ажиллагааны чиглэлээр Ниссан Нэкст төлөвлөгөөний дагуу өнөөдөр зарласан арга хэмжээнүүд биелэлээ олж байгаа анхны алхмуудыг бид харж байна.
Nissan Next
Nissan Next төлөвлөгөө нь тогтмол зардал, ашиггүй үйл ажиллагааг бууруулах, үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг оновчтой болгоход чиглэсэн олон үйлдлээр тодорхойлогддог. Энэ нь мөн брэндийн багцыг шинэчлэх хүчтэй амбицыг илчилж, хэд хэдэн гол зах зээлд түүний дундаж насыг 4-өөс доош жил болгон бууруулж байна.
Зорилго нь 2023 оны санхүүгийн жилийн төгсгөлд үйл ажиллагааны ашгийн 5%, дэлхийн зах зээлд тогтвортой эзлэх хувь 6% хүрэх явдал юм.
Макото Учида, Ниссан компанийн гүйцэтгэх захирал"Бидний өөрчлөлтийн төлөвлөгөө нь борлуулалтын хэт их өсөлтөөс илүү тогтвортой өсөлтийг хангахад чиглэгддэг. Одоо бид санхүүгийн сахилга батыг хадгалж, ашигт ажиллагаанд хүрэхийн тулд нэгжийн цэвэр орлогод анхаарлаа төвлөрүүлэхийн зэрэгцээ үндсэн чадавхидаа анхаарч, бизнесийнхээ чанарыг сайжруулах болно. Шинэ эрин үеийг эхлүүлэхийн тулд "Ниссан-несс"-ийн тодорхойлсон соёлыг сэргээн засварлах."
оновчтой болгох
Гэхдээ Nissan Next төлөвлөгөөнд дэвшүүлсэн зорилгодоо хүрэхийн өмнө бид үйлдвэрлэгчийн хэмжээг багасгахад хүргэх хэд хэдэн оновчтой арга хэмжээг үзэх болно. Тэдний дунд нэг нь Индонезид, нөгөө нь Европт гэсэн хоёр үйлдвэр хаагдсан нь Испанийн Барселона дахь үйлдвэр хаагдсаныг баталж байна.Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Ниссан зах зээлийн эрэлтийн түвшинд илүү зохицож, 2018 онд үйлдвэрлэсэнээсээ 20 хувиар бага буюу жилд 5.4 сая автомашин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. Нөгөөтэйгүүр, үйлдвэрийнхээ ашиглалтын түвшинг 80 хувьд хүргэх, улмаар үйл ажиллагаа нь ашигтай ажиллах зорилт тавьж байна.
Бид зөвхөн үйлдвэрлэлийн тоо буурахаас гадна загваруудын тоо буурах болно. Nissan-ийн дэлхий дээр худалдаалж буй одоогийн 69 загвараас 2023 оны санхүүгийн жилийн эцэс гэхэд 55 болж буурах болно.
Эдгээр арга хэмжээ нь Японы үйлдвэрлэгчийн тогтмол зардлыг 300 тэрбум иен буюу 2.5 тэрбум гаруй еврогоор бууруулах зорилготой юм.
Тэргүүлэх чиглэл
Өмнө нь мэдээлснээр Nissan Next-ийн хүрээнд гаргасан шийдвэрүүдийн нэг нь Япон, Хятад, Хойд Америкийн гол зах зээл дэх үйл ажиллагаагаа нэн тэргүүнд тавих явдал байсан бол заримд нь түүний оролцоог шинэчилж,/эсвэл цомхотгож, хамтын ажиллагааны үр ашгийг нэмэгдүүлэхийг хичээх болно. Европт тохиолдох шиг эвслийн бусад түншүүд. Дараа нь Ниссан цаашид ажиллахаа больсон Өмнөд Солонгосын тохиолдол бий.
Өмнөд Солонгосоос явахаас гадна Дацун брэнд мөн хаагдах болно - 2013 онд сэргээгдсэн хямд өртөгтэй брэнд болж, ялангуяа Орос улсад хагас арав гаруй жил үр дүнтэй ажилласны дараа дахин дуусна.
Өөрийн багцыг шинэчлэх нь нэн тэргүүний зорилтуудын нэг юм. ойрын 18 сарын хугацаанд худалдаанд гарах 12 шинэ загвартай , хаана дийлэнх нь байх болно, нэг талаараа цахилгаанжуулсан. 100% цахилгаан загваруудаас гадна бид өргөтгөлийг харах болно e-Power hybrid технологи B-SUV Kicks гэх мэт олон загварт (Европод худалдаалагдахгүй). Nissan-ийн зорилго бол Nissan Next төлөвлөгөөг бүрэн дуусгах хүртэл жилд нэг сая цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин борлуулах явдал юм.
Мөн Ниссан ProPilot жолоодлогын тусламжийн системд ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийсээр байгааг бид харах болно. Энэхүү технологиор тоноглогдсон жилд 1.5 сая автомашин борлуулах зорилготойгоор 20 зах зээлд 20 гаруй загвар нэмэгдэх юм.
Европт бага Nissan
Гэхдээ эцэст нь Европт юу болох вэ? Ниссан асар их амжилтанд хүрсэн автомашины төрөл болох кроссовер болон жийп машинд бооцоо тавих нь ойлгомжтой.
Ирэх онд шинэ үе гарах Juke, Qashqai-аас гадна 100% цахилгаан жийп нэмэгдэх юм байна. Энэхүү шинэ загвар нь аль хэдийн Ariya нэртэй болсон бөгөөд 2021 онд худалдаанд гарах боловч ирэх долдугаар сард нээлтээ хийнэ.
Ниссан Ария
Энэхүү кроссовер/SUV дээр бооцоо тавьснаар Nissan Micra гэх мэт загварууд брэндийн каталогоос алга болно. Nissan 370Z-ийн "барьж авсан" (видео бичлэг дээр) залгамжлагч бидэнд хүрэх эсэхийг харах хэвээр байна ...
Зарлагдсан төлөвлөгөөний дагуу бид Европт 100% цахилгаан хөдөлгүүртэй гурван загвар, хоёр e-Power эрлийз загвар, нэг залгууртай эрлийз загваруудыг харах болно - эдгээр нь бүгд бие даасан загвар биш, харин загварын хэд хэдэн хувилбар байж болно. Цахилгаанжуулалт нь Nissan-ийн хүчтэй сэдэв хэвээр байх болно - түүний цахилгаанжуулсан загварууд Европ дахь нийт борлуулалтын 50% -ийг эзэлнэ гэж таамаглаж байна.
Макото Учида, Ниссан компанийн гүйцэтгэх захирал"Ниссан дэлхий даяарх хэрэглэгчиддээ үнэ цэнийг хүргэх ёстой. Үүний тулд бид өрсөлдөх чадвартай бүтээгдэхүүн, технологи, зах зээлд ахиц дэвшил гаргах хэрэгтэй. Энэ бол Ниссаны ДНХ. Технологийг ардчилах, сорилттой тулгарах нь зөвхөн Ниссанд л бий. хийх чадвар."
Razão Automóvel-ийн баг COVID-19-ийн дэгдэлтийн үеэр 24 цагийн турш онлайнаар ажиллах болно. Эрүүл мэндийн ерөнхий газрын зөвлөмжийг дагаж, шаардлагагүй зорчихоос зайлсхий. Бид хамтдаа энэ хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадна.