Дакарын эхний 10-т багтсан анхны дизель машиныг Ниссан сэргээн засварлаж анхны Дакараас хойш бараг 30 жилийн дараа байгалийн жамаараа буцсан.
Дизель бол бүх газар нутагт харьцангуй түгээмэл хөдөлгүүр гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Францын иргэн Стефан Петерхансел 2008 оны V6 3.0 хос турбо дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Peugeot DKR16 машиныг жолоодож ялалт байгуулсан Дакар 2016 тэмцээний хамгийн сүүлийн хувилбарыг хар л даа. Гэхдээ үргэлж тийм байгаагүй.
Дизель хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийг баталж чадсан анхны загвар бол 1987 оны Дакарт Ниссан Патрол байсан.Тухайн үед Японы загвар нь 148 морины хүчтэй 2.8 дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй байсан ч энэ нь загвар өмсөгч байсан. шаргал өнгөтэй, Фантагийн ивээн тэтгэгч нь хамгийн их анхаарал татсан.
Хэдийгээр энэ уралдаанд түрүүлж чадаагүй ч Ниссан Патрол жолооны жолоодлоготой Испани Мигель Приетотой хамт нийлбэр дүнгээр 9-р байрт шалгарч, дизель машин жолоодох үед боломжгүй гэж төсөөлж байгаагүй амжилтыг үзүүлэв.
Тэр цагаас хойш энэхүү ралли машин Испанийн Жирона хотын музейд энэ олон жил хуучирсан боловч 2014 онд Ниссан машин байгааг мэдсэнийхээ дараа худалдаж авч, Европ дахь брэндийн техникийн төвд илгээж, тэр даруй сэргээн засварлах ажлыг эхлүүлсэн. төсөл.
“Хөдөлгүүр маш их зэвэрсэн тул асахгүй байсан. Урд тэнхлэг нь бас нэлээд эвдэрсэн, гэхдээ хамгийн аймшигтай нь цахилгаан хэлхээ нь хархуудад идэгдсэн байсан."
Хуан Вильегас, төслийг хариуцах хүмүүсийн нэг.
Аз болоход, анхны зураг, гарын авлагын тусламжтайгаар Ниссан багийнхан Patrol-ыг анхны байдалд нь оруулж чадсан ч Хойд Африкийн цөлд зочлохгүйгээр төсөл бүрэн хэрэгжихгүй. Та түүнийг дараах видеоноос хэрхэн ажиллаж байгааг харж болно.