Porsche 911-ийн 996 үе нь тус брэндийн шүтэн бишрэгчдийн хамгийн "хайрладаггүй" үеийн нэг байж болох ч Германы алдарт загвар өмсөгчдийн аль хэдийн урт хугацааны түүхэнд ач холбогдлоо алдаагүй байна.
Эцсийн эцэст энэ бол усан хөргөлттэй хөдөлгүүртэй 911-ийн анхны үе байсан бөгөөд дугуй гэрлээс татгалзаж, GT3 үлгэрийг эхлүүлсэн нь загварын түүхэнд онцгой байр суурийг аль хэдийн баталгаажуулсан хүчин зүйлүүд юм. Энэ нь үйлдвэрлэсэн цорын ганц хуягт 911-ийн үндэс суурь болсон нь түүний ач холбогдлыг улам бүр нэмэгдүүлж байна.
1990-ээд оны дундуур Порше өөрийн үйлчлүүлэгчдийнхээ захиалгыг хүлээж авахаар шийдэж, "Соно оюу металл" өнгөөр будсан 911 (996)-аас сум нэвтэрдэггүй 911-ийг үйлдвэрлэжээ.
Илүү зузаан шил нь энэ 911 (996) нь бусадтай ижил биш гэдгийг буруушааж байна.
Үүнийг яаж хийсэн бэ?
Одоогоор Порше музейн цуглуулгын нэг хэсэг болох энэхүү Porsche 911 (996) нь бусад үеийн загваруудын нэгэн адил сум нэвтэрдэггүй болохоосоо өмнө үйлдвэрлэлийн шугамаас дур мэдэн сонгогдсон тул төржээ.Энэхүү 911 Carrera-г алдарт Жеймс Бонд хүртэл үйлчлэх боломжтой байлгахын тулд Порше түүнд тусгайлан зориулж бүтээсэн 20 мм-ийн зузаантай арматуртай шилээр тоноглосон.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Их бие нь сумыг зогсоох чадвартай байхын тулд Порше Dyneema хэмээх нийлмэл материал руу хандсан. Гантай ижил жинтэй хэдий ч ган нь 15 дахин хүчтэй байдаг.
Хэдийгээр бараг үл үзэгдэх боловч эдгээр бүх өөрчлөлтүүд Поршегийн хэлснээр 911 (996)-г 9 мм-ийн гар буу эсвэл .44 Magnum бууны сумыг зогсоох чадвартай болгох боломжийг олгосон.
Гоо сайхан гэж үгүй
Бусад орчин үеийн 911-ийн дотоод засал чимэглэлтэй (мөн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон) энэхүү өвөрмөц жишээн дээрх гол ялгаа нь илүү нам гүм, (их) зузаан шилээр хангагдсан явдал юм.
Таны таамаглаж байсанчлан энэ бүх хамгаалалт нь "Porsche 911 (996) Carrera"-ийн жин хоёр дахин нэмэгдэж, 1317 кг жин 2722 кг болж өсөв. Гэсэн хэдий ч тэрээр 300 морины хүчтэй, 350 Нм-ийн хүчин чадалтай 3.4 литрийн багтаамжтай хавтгай 6-д найдсан хэвээр байсан бөгөөд энэ нь 420 морины хүчтэй 911 (996) Турбо хөдөлгүүрт шинэчлэлт хийх ёстой байсан бөгөөд дараа нь гарах болно.
Арга хэмжээ авалгүй хуягт 911 (996)-ын төсөл нь маш энгийн хоёр шалтгааны улмаас нэг удаагийнх хэвээр үлдсэн: хуягт 911-ийн эрэлт байхгүй, үнэ нь хэт өндөр байв. Тэр үеийн ердийн сонголт бол дөрвөн хаалгатай салон байсан нь гайхах зүйл биш бөгөөд магадгүй бүрээстэй гурван хошуут од шиг.