Уламжлалт 12 В батерей нь манай машины үйл ажиллагаанд чухал ач холбогдолтой (цахилгаан болон электроникийг тэжээж, шаталтат хөдөлгүүрийг асаахад стартерт эрчим хүч өгдөг), гэхдээ түүний гүйцэтгэлд (мөн урт наслахад) нөлөөлдөг хүчин зүйлүүд байдаг бөгөөд хүйтэн нь нэг юм. тэднээс.
Мөн өвлийн улирал хурдан ойртож байна; Энэ нь зөвхөн хүйтэн төдийгүй, дүрмээр бол бороотой тул аливаа батерейны гол дайснуудын нэг болох бүх "найрлага" -ыг авчирдаг.
Эхлэхийн тулд бага температур нь зайны цэнэгт нөлөөлдөг (сөрөг температурт батерейнууд цэнэгийн 1/3-ийг алддаг). Цаашилбал, өндөр чийгшил нь бас тус болохгүй, жишээлбэл, батерейны терминалуудтай холбоо тогтооход хэцүү болгодог.
Гэсэн хэдий ч машины батерейг өвлийн улиралд илүү сайн тэсвэрлэхийн тулд бидний хийж чадах зарим зүйл бий. Яг энэ зөвлөгөөг бид дараагийн мөрөнд үлдээх болно.
1. Машин жолоодох
Биднийг машинаа жолоодох үед генератор нь батарейг цэнэглэдэг (шатаах хөдөлгүүрээс гаргаж авсан энергийг ашиглан) бүхэл бүтэн цахилгаан системийг ажиллуулахад шаардлагатай гүйдлийг хангадаг.Тиймээс, бидэнд батерей нь дуусаагүй байхын тулд машинаар олон удаа (сард ядаж нэг удаа) санал өгөх нь дээр. Гэхдээ гудамжинд болон буцаж байгаа талх нарийн боовны дэлгүүрт очих, эсвэл зүгээр л хөдөлгүүрийг сул ажиллуулах нь хангалтгүй юм.
Цэнэглэгч нь батерейг хэлбэрээ сэргээх, өөрөөр хэлбэл цэнэглэхэд туслах чадвартай байхын тулд хэдэн арван км (40-50 км) илүү урт эргэлт хийх нь зүйтэй.
2. Эхлэхдээ болгоомжтой байгаарай
Хөдөлгүүрийг асаахад шаардлагатай энергийг хангах нь өөрөөс нь шалтгаалдаг тул батерейг илүү их ачаалалд оруулдаг мөчүүдийн нэг бол бид машиныг ажилд оруулах явдал юм. Мөн түүний "хамгийн сайн найз" генератор нь одоогоор ажиллахгүй байна. Ийм нөхцөлд бөмбөрчид “тусламжийн гараа сунгах” нь биднээс шалтгаална.
Эхлэхийн тулд бид эхлэлийг хэт "хүчлэхээс" зайлсхийх хэрэгтэй. Тэд хэдхэн секундын турш түлхүүрээ дарж, машин асахгүй байсан уу? Бүү цөхрөөд дахин оролд.
Гараа түлхүүр дээр (эсвэл хуруугаараа товчлуур дээр) байлгахаас илүүтэйгээр асаагуурыг машины хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй удаан хугацаагаар ажиллуулахаас илүүтэйгээр үүнийг хийх нь дээр. Стартерийн моторыг хүчээр шахахаас гадна зайг хурдан цэнэглэхэд тусалдаг.
Тэдний дагаж мөрдөж болох өөр нэг зөвлөгөө бол хэрэв машин механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бол шүүрч авах түлхүүрийг өгөх явдал юм. Ингэхдээ тэд хөдөлгүүрийг хурдны хайрцгаас салгаж, механик эсэргүүцлийг бууруулж, батерейны хүч бага зарцуулдаг.
Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө гаднах гэрэл, агааржуулагч гэх мэт бүх цахилгаан хэрэгслийг унтраасан эсэхийг шалгаарай, ингэснээр та зайгаа цэнэглэхгүй байх хэрэгтэй.
3. Зайг цэнэглэ
Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас таны машин удаан хугацаагаар зогсох гэж байгаа бол зай цэнэглэгч ашиглах нь тийм ч муу санаа биш байж магадгүй юм.Энэ төхөөрөмж нь батерейны цэнэгийг цаг хугацааны явцад хадгалах боломжийг олгодог бөгөөд цэнэг хэт бага түвшинд хүрч буурч байгааг илрүүлэх бүрд цэнэглэж эхэлдэг.
4. Зайг шалгана уу
Эцэст нь хэлэхэд манай машины батерейг шалгахаас илүү "эрүүл мэнд"-ийг баталгаажуулах юу ч байхгүй. Эхлэхийн тулд та зайны терминал/терминалуудын төлөвийг шалгаж, тэдгээрт хуримтлагдах хандлагатай цагаан "тоос" байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Хэрэв тэд байгаа бол үүнийг цэвэрлэх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд танд утас сойз, нэрмэл ус, хүнсний сода хангалттай.
Эхлээд зайг салгасан (сөрөг туйлаас эхлэн). Дараа нь натрийн бикарбонатыг нэрмэл усаар хольж, энэ хольцыг терминал дээр байрлуулж, дараа нь ган сойзоор самна.
Үүний дараа зайны шонгуудыг тослох шаардлагатай бөгөөд энэ нь түүнийг гадны хүчин зүйлээс тусгаарлахад тусална. Энэ ажиллагааг сард нэг удаа хийх ёстой бөгөөд үүний тулд тусгай тосолгооны материалыг ашиглахыг зөвлөж байна.
Үүнээс гадна, хэрэв тэд вольтметр гэх мэт зохих хэрэгсэлтэй бол батерейны цахилгаан хүчдэлийг шалгаж болно. Хэрэв энэ нь 12 В-оос доош байвал батерей нь үүргээ гүйцэтгэж чадахгүй байх нь бараг тодорхой юм.
Эцэст нь, хуучин батерейнд усны түвшинг шалгах шаардлагатай хэвээр байна. Эдгээр батерейнд нэрмэл усыг зөвхөн хүчил шингэлэхээс гадна батерейны температурыг тогтвортой байлгахад ашигладаг.
Энэ усны зарим хэсэг нь цаг хугацааны явцад ууршиж, заримдаа батерейд хүрдэг өндөр температурын улмаас электролизд ордог тул заримдаа түвшинг дахин тохируулах шаардлагатай болдог.
Гибрид болон цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашины талаар юу хэлэх вэ?
Одоо цахилгаанжуулсан машинууд улам бүр түгээмэл болсон ч эдгээр зөвлөмжүүд утга учиртай хэвээр байна уу? Мэдээж тийм.
Гибрид болон цахилгаан машинууд (түүнчлэн хагас эрлийз эсвэл хөнгөн эрлийз) нь цахилгаан мотор-генератортой генератор ба стартер мотор хэрэггүй. Гэсэн хэдий ч эрлийз болон цахилгаанууд нь өндөр хүчдэлийн батерейгаар тоноглогдсон байдаг (үргэлж 100 В-оос дээш, зарим цахилгаанд 800 В хүрдэг) уламжлалт 12 В батерей алга болоогүй бөгөөд бүгдэд нь байсаар байна.
Өндөр хүчдэлийн зай нь тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөж буй хөдөлгүүр эсвэл цахилгаан зүтгүүрийн моторыг тэжээхэд ашиглагддаг. Гэхдээ тэдний авчирсан 12 В батерей нь янз бүрийн цахилгаан болон электрон эд ангиудыг тэжээх, эрлийзүүдийн хувьд шаталтат хөдөлгүүрийг асаах функцээ хадгалсаар байна.
Зөвхөн шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинууд, мөн эрлийз болон цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашинуудын нэгэн адил 12 В-ын "үхсэн" батерей нь машиныг асаах боломжгүй, хөдөлгөөнгүй орхих чадвартай байдаг - сонин нь энэ нь тээврийн хэрэгслийн 100% эвдрэх шалтгаан болдог. цахилгаан.