Ле Манын 24 цаг. Дэлхийн хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй тестүүдийн нэг. Эрчүүд болон машинууд хязгаарт тулж, тойргийн дараа, километрийн дараа. Хронометр ямар ч яаралгүйгээр 24 цагийг тэмдэглэсэн үед л дуусдаг зам дээр, замаас гарахад саадгүй яарч байна.
"Ле Манын 24 цаг" сэтгүүлийн 85 дахь удаагийн хэвлэлд тодорхой харагдаж байсан шаардлага. Дээд ангиллын (LMP1) хоёр л машин барианы шугамыг давлаа.
Үлдсэн хэсэг нь механик гэмтлийн улмаас уралдааныг орхисон. Тэмцээний зохион байгуулалтад эвгүй нөхцөл байдал үүссэн бөгөөд энэ нь машинуудын явж буй зам (болон нарийн төвөгтэй) талаар санал нийлэхгүй байгаа дуу хоолойг аль хэдийн сонсож эхэлсэн.
Өнгөрсөн жил Ле Манс өөр хохирогчийг нэхэмжлэхээр шийдсэн үед нотлох баримт 23:56 минут өнгөрч, өөрөөр хэлбэл 4 минут хүрэхгүй хугацаа үлдсэн байв.
Уралдааныг тэргүүлж явсан Тоёота TS050 №5 машины хөдөлгүүр барианы дундуур чимээгүй болов. Тоёотагийн бокст болж буй зүйлд хэн ч итгэхийг хүссэнгүй. Ле Манс уйгагүй.
Энэ видеон дээрх мөчийг санаарай:
Ердөө 3:30 минутын турш ялалт Тоёотагаас зайлсхийсэн. Уралдааны бүх шүтэн бишрэгчдийн дурсамжинд үүрд үлдэх гайхалтай мөч.
Гэхдээ уралдаан 24 цаг үргэлжилдэг (хорин дөрвөн цаг!)
Та сайн уншсан уу? 24 цаг. Илүү ч биш, бага ч биш. Алаг туг барьсан хүн эрчүүд болон машин механизмын энэхүү "эрүү шүүлт"-ийг дуусгахыг эрч хүчтэйгээр дохио өгснөөр л Ле Манын 24 цаг дуусна.
Зөвхөн алдрын амтыг мэдрэхийн тулд олон хүн тамлагддаг. Өөрөө зогсох шалтгаан, тийм биш гэж үү?
Эцэст нь бид тантай хуваалцахыг хүссэн түүхдээ хүрлээ. 1983 онд зөвхөн цаг хэмжигч биш цаг хугацаа өнгөрч байгааг мэддэг байсан. Порше 956 №3-ын хөдөлгүүрийг жолооддог Херли Хейвуд, Аль Холберт, Верн Шуппан нар бас байсан.
Машинд бас сүнс байдаг уу?
Мотоциклийн амьд домог Валентино Росси одоог хүртэл үйл ажиллагаагаа явуулж байгаа бөгөөд олон хүний хувьд (миний хувьд ч) мотоцикльд сүнс байдаг гэдэгт итгэдэг.
Валентино Росси, 9 удаагийн дэлхийн аваргаМотоцикль бол зөвхөн металл биш юм. Миний бодлоор мотоцикль нь сүнстэй, сүнсгүй байхаар дэндүү үзэсгэлэнтэй зүйл юм.
Машинд бас сүнс байдаг уу, эсвэл зүгээр л амьгүй биет юм уу бүү мэд. Гэхдээ машин үнэхээр сэтгэлтэй бол жолооны ард Верн Шуппантай алаг далбаатай байсан Porsche 956 №3 бол тэдний нэг юм.
Сүүлчийн амьсгаагаа авахдаа барианы шугам руу тэмүүлсэн тамирчны нэгэн адил Порше 956 №3 ч мөн адил цилиндрийг авах гэж оролдсон бололтой. түүний хавтгай зургаан хөдөлгүүртэй. Түүний төрсөн даалгавар дууссаны дараа зүгээр л тогшихоо боль. Ялах.
Porsche 956 алаг тугны хажуугаар өнгөрөхөд яндангаас гарч буй цэнхэр утаа нь дуусч байгааг илтгэв (тодруулсан зураг).
Та тэр мөчийг энэ видеоноос үзэх боломжтой (минут 2:22). Гэхдээ би таны оронд байсан бол бүтэн видеог үзэх нь үнэ цэнэтэй юм: