Энэ амралтын өдөр Порше Ле Манын 24 цагийн уралдаанд 18 дахь ялалтаа байгууллаа. Түүхэнд хамгийн их маргаантай хэвлэлүүдийн нэг болж үлдэх хэвлэл.
Штутгарт брэнд 84 дэх удаагийн "Ле Манын 24 цагийн" арга хэмжээнд оролцсон тухай 15 тоо баримтыг дөнгөж сая нийтэллээ. Дэлхийн тэсвэр хатуужлын хатан хааны үйл явдалд машин, жолоочоос шаардагдах хүчин чармайлтын талаар өөр ойлголттой болох маш сонирхолтой мэдээлэл.Та үүнийг мэдэх үү…
Баримт 1 - Ялагч баг болох Ройн Дюмас (ФР), Нил Жани (CH) болон Марк Либ (DE) нар №2 машинтай нийт 5,233.54 км замыг 384 тойрог туулсан.
Баримт 2 - №2 машин (ялагч) 51 тойрог тэргүүлсэн бол Тимо Бернхард (DE), Брендон Хартли, Марк Уэббер (АУ) нарын №1 машин 52 тойрогт тэргүүлсэн.
Баримт 3 - Аюулгүйн машинтай үе, удаашралтай газар зэргээс шалтгаалсан хурд багассан олон шат явагдсан тул уралдааны зам 2015 онтой харьцуулахад бараг 150 км-ээр бага байна.
Баримт 4 - 384 тойргийн 327-д нь №2 машин уралдааны хурдыг дээд зэргээр хангаж чадсан.
Баримт 5 - Тэмцээнд нийт дөрвөн үе хамгаалалтын машин (16 тойрог), 24 бүс удаашралтай гэж тэмдэглэгдсэн.
Баримт 6 - №2 машин түлш цэнэглэх, дугуй солихын тулд нүхэнд нийт 38 минут таван секунд зарцуулсан. Усны насосыг сольж, үүссэн эвдрэлийг засварласны улмаас 1-р машин нийт хоёр цаг 59 минут 14 секундын турш нүхэнд байжээ.
МӨН ҮЗЭХ: Өмнө нь харж байсан хамгийн гайхалтай Порше
Баримт 7 - Түрүүлсэн Porsche 919 Hybrid-ийн дундаж хурд 216.4 км/цаг байсан бол энэ уралдааны Porsche-ийн дээд хурд нь 333.9 км/цаг байсан бөгөөд Брендон Хартли 50-р тойрогт хүрчээ.
Баримт 8 - Porsche 919 Hybrid сэргэж, нэг тойрогт 2.22 кВт/цаг зарцуулсан. Цахилгаан станц байсан бол нэг айл 3 сар цахилгаантай болчихдог байсан.
Баримт 9 - 2-р машин уралдаанд 11 багц дугуй ашигласан. Эхний дугуй нь нойтон, бусад нь гөлгөр байсан.
Баримт 10 - Дугуйны иж бүрдэлээр туулсан хамгийн хол зай нь 53 тойрог байсан бөгөөд жолооны ард Марк Либ байжээ.
Баримт 11 - Порше багийн хувьд дугуй, жолооч солих зэрэг хамгийн хурдан пит-стоп 1:22.5 минут байсан бол хамгийн хурдан түлш цэнэглэх пит-стоп 65.2 секундэд хийгдсэн байна.
Баримт 12 - Тэмцээний 24 цагийн турш ялагч Porsche-ийн хурдны хайрцгийг 22984 удаа (хурдны хайрцаг болон бууралт) ашигласан байна.
Баримт 13 - Хамгийн сайн харагдахын тулд загварууд нь салхины шилэнд дөрвөн давхар хамгаалалттай байсан бөгөөд шаардлагатай үед үүнийг арилгадаг.
Баримт 14 - 24 цагийн дотор 2-р машинаас 32.11 гигабайт өгөгдлийг нүх рүү дамжуулсан.
Баримт 15 – FIA-ийн тэсвэр тэвчээрийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний 3 тойргийн дараа Ле Манс дахь хоёр оноотойгоор Порше аваргыг 127 оноотой тэргүүлж, Audi (95), Toyota (79) нар удаалж байна. Жолоочдын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд Думас/Жани/Либ 94 оноо авч, 39 онооны зөрүүтэй тэргүүлж байна. Бернхард/Хартли/Вэббер 3,5 оноотой 19-р байрт бичигдэж байна.
Зураг ба видео: Порше