Эрчим хүч, геологийн ерөнхий газрын Шатахууны онлайн үнийн вэб сайтад мэдээлснээр Португалд аль хэдийн 380 гаруй үйлчилгээний станц 98 бензин зарж байна. литр түлш тутамд хоёр евротой тэнцэх буюу түүнээс дээш үнэ . Нэг литр нь хоёр еврогийн саадыг давсан есөн станц аль хэдийн бий.
Тус улсын хамгийн үнэтэй шатахуунтай шатахуун түгээх станц нь энэ мэдээг нийтлэх үед Порто дүүргийн Байао хотод байрладаг. 98 литр бензинийг 2.10 еврогоор зарж байна. Манай улсын 19 шатахуун түгээх станцад 1.85 евро/литрээс дээш үнээр худалдаалагдаж байгаа тул энгийн 95 бензин мөн түүхэн дээд амжилтыг тогтоож байна.
Он гарснаас хойш дизель түлш 38 дахин (найм) дахин өссөн байна. Бензин 1-р сараас хойш аль хэдийн 30 дахин өссөн (долоо дахин буурсан).
Дизель түлш, бензиний үнэ хоёр дахь долоо хоног дараалан мэдэгдэхүйц өссөнийг санах нь зүйтэй: дизель түлш дунджаар литр тутамд 3.5 центээр өссөн; бензин дунджаар 2.5 центээр нэмэгджээ.
Шатахууны үнэ түүхэн дээд хэмжээнд хүрсэн ч Улсын төсвийн төсөлд шатахууны татварын дарамтад өөрчлөлт оруулахаар тусгаагүй, Засгийн газраас Газрын тосны бүтээгдэхүүний албан татвар (ISP)-д ямар нэгэн өөрчлөлт оруулах санал оруулаагүй болно.
Энэхүү татварын ачаар Антонио Костагийн гүйцэтгэх захирал 2022 онд орлогоо 3%-иар нэмэгдүүлж, ирэх жил дахин 98 сая евро цуглуулна гэж тооцоолж байна.
ISP-ийн нэгэн адил бензин, дизель түлшний Нефтийн бүтээгдэхүүний татварын (ISP) хувь хэмжээний нэмэгдэл 2022 онд хүчинтэй хэвээр байх болно.
Засгийн газар 2016 онд түр зуурын гэж зарласан энэхүү нэмэлт хураамжийг НӨАТ-д алдаж байсан орлогыг нөхөхийн тулд тухайн үед түүхэн доод түвшинд хүрсэн (хэдийгээр дахин өссөн ч...) газрын тосны үнэд хүргэх зорилгоор нэвтрүүлж байсныг эргэн сануулж байна.
Улсын төсвийн төсөлд “Газрын тос, эрчим хүчний бүтээгдэхүүний татварын нэмэгдэл хувь хэмжээг автобензинд литр тутамд 0.007 евро, дизель түлшинд 0.0035 евро, өнгөт, тэмдэглэгээтэй дизель түлшинд 0.0035 евро байхаар нэмэгдүүлсэн байхаар тусгасан. ”.