Мерседес Бензийн толгой компани болох Daimler-ийн гүйцэтгэх захирал Ола Каллениус Германы компани дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг арилжааны хувьд ашиглах боломжтой бол үргэлжлүүлэн үйлдвэрлэх болно, гэхдээ тэр даруй цахилгаанжуулалтад бүрэн шилжихэд бэлэн байна гэж батлав. тэр. утга учиртай.
Financial Times сэтгүүлээс жил бүр зохион байгуулдаг "Машины ирээдүй" дээд хэмжээний уулзалтын үеэр Каллениус Mercedes-Benz-ийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төлөвлөгөөний талаар ярилцаж, тулгамдаж буй сорилтуудын талаар ярьжээ.
"Тэг ялгаруулалтыг хийх аянд (...) бид цар хүрээ өөрчлөгдөж, цахилгаан хөдөлгүүр нь давамгайлах хөдөлгүүр болох цэгт хүрч, эцэст нь бид шаталтын цар хүрээгээ алдах болно" гэж Шведийн гүйцэтгэх захирал хэлэв.
“Тиймээс хөрөнгийн талаас нь авч үзвэл мөнгөн хөрөнгө оруулалт өнгөрсөнд байгаа нь сайн хэрэг. Эдийн засгийн үүднээс авч үзвэл та эдгээр хөрөнгийг зах зээл зөвшөөрч, утга учиртай бол ашиглах боломжтой” гэж Каллениус нэмж хэлэв.
Мерседес Бензийн "босс"-ын тайлбараас харахад Штутгарт брэнд ирээдүйн Евро 7 стандартыг дагаж мөрдөхийн тулд одоогийн шаталтат хөдөлгүүрийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлэх сонирхолтой байх болно гэж бид хэлж чадна. шинэ нэгжүүд. "Өрсөлдөгч" Audi ижил төстэй төлөвлөгөөгөө аль хэдийн зарласан.
"Тийм учраас бид нэг цэгийг сонгоогүй, гэхдээ шинэ технологи гарч ирэхэд экспоненциал өсөлт маш хурдан байдаг тул энэ нь өөрөө явагддаг. Энэ мөч ирэхэд бид бэлэн байж, 100% шинэ технологид шилжихэд эргэлзэхгүй байх болно."
Smart-ыг аль хэдийн бүрэн цахилгаан брэнд болгож чадсан Daimler компани Geely-тэй хамтран эрлийз загварт ашиглах шаталтат хөдөлгүүр бүтээжээ. Geely нь Daimler-ийн 9.7%-ийг эзэмшээд зогсохгүй Smart компанийг дэлхийн хэмжээнд ажиллуулж, хөгжүүлэхийн тулд дэлхийн хамтын ажиллагаатай (хамтарсан 50-50 компани) байдгийг санаарай.
“Geely-тэй бид маш сайн түншилдэг. Бидний хэрэгжүүлж буй төслүүд тодорхой логиктой: бүгд ялна. Хэрэв хоёр тал эдийн засаг, техникийн үндсэн дээр ялж чадвал бид урагшлах болно” гэж Каллениус хэлэв.
"Үүнийг хамтдаа хийснээр цар хүрээг нэмэгдүүлэх үр нөлөө нь дангаараа хийснээс илүү ухаалаг байсан, ялангуяа өөрчлөлтийн арван жилийн хугацаанд зарим хэсэг нь цахилгаанжуулалт руу шилжсэн үед" гэж тэр нэмж хэлэв.