Батарейг цэнэглэхэд туслах нарны зайг цахилгаан машинд ашиглах нь шинэ зүйл байхаа больсон. Гэсэн хэдий ч Киа , Hyundai-тай хамтран цааш явахыг хүссэн бөгөөд үр ашгийг нэмэгдүүлэх, түлшний зарцуулалт, CO2 ялгаруулалтыг бууруулахын тулд дотоод шаталтат загваруудаа нарны хавтангаар тоноглох болно.
Ийнхүү Киа нь нарны зайн хавтанг дээвэр, капотонд суурилуулж, гурван төрөлд хуваадаг дэлхийн анхны брэнд болж байна.
Эхний төрөл буюу үеийг (брэндийн тодорхойлсончлон) эрлийз тээврийн хэрэгсэлд ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол хоёр дахь нь хагас тунгалаг дээврийг ашигладаг бөгөөд зөвхөн дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй загваруудад ашиглагдах болно, эцэст нь гурав дахь нь хөнгөн нарны дээврээс бүрдэнэ. 100% цахилгаан загварт суурилуулах болно.
Тэд хэрхэн ажилладаг вэ?
Гибрид загварт ашигласан систем нь ердийн дээвэрт суурилуулсан, өдрийн турш батерейны 30% -аас 60% -ийг цэнэглэх чадвартай цахиур нарны хавтангаас бүрддэг. Дотоод шаталтын загварт ашигладаг шийдэл нь тэдний ашигладаг батерейг цэнэглэх бөгөөд ердийн панорама дээвэрт нэгтгэгддэг.
Манай мэдээллийн товхимолд энд бүртгүүлнэ үү
Гурав дахь үе нь цахилгаан машинд зориулагдсан бөгөөд туршилтын шатандаа явж байна. Энэ нь зөвхөн дээвэр дээр төдийгүй загваруудын капот дээр суурилуулах зориулалттай бөгөөд эрчим хүчний үр ашгийг нэмэгдүүлэх зорилготой юм.
Уг систем нь нарны зай, хянагч, батарейгаас бүрдэнэ. 100 Вт-ын хүчин чадалтай самбар нь хамгийн тохиромжтой нөхцөлд 100 Вт цаг хүртэл үйлдвэрлэх боломжтой бол хянагч нь хүчдэл ба гүйдлийг хянадаг, цахилгаан эрчим хүчний үр ашгийг дээшлүүлдэг Maximum Power Point Tracking (MPPT) хэмээх системийн үйлчилгээтэй. самбар.
Эцэст нь, энэ энерги нь батарейнд хувирч хадгалагддаг эсвэл машины хувьсах гүйдлийн генераторын ачааллыг бууруулж, багцын үр ашгийг нэмэгдүүлэхэд ашигладаг.
Энэхүү технологийн эхний үе нь 2019 оноос эхлэн Kia загваруудад гарах төлөвтэй байгаа ч аль загвар нь эдгээр хавтангаас ашиг хүртэх нь одоогоор тодорхойгүй байна.