THE BMW M5 тэмцээн M5 нь ердийн M5-аас арай илүү хүчирхэг, хурдан бөгөөд ... "хатуу" юм. Хүч нь 600-аас 625 морины хүчтэй болж, 750 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх момент нь илүү өргөн эргэлтийн мужид байдаг бөгөөд энэ нь аль хэдийн маш сайн хурдатгалуудыг сайжруулдаг.
Хүчирхэг V8 ихэр турбо нь 1940 кг жинтэй "гутлын муур" хийдэг. 100 км/цагийн хурдыг ердөө 3.3 секундэд, 200 км/ц-д 10.8 секундэд хүрдэг. - ердийн M5-аас аравны хэдэн хуваас илүүгүй. Хамгийн дээд хурд нь 305 км/ц бөгөөд хэрэв бид Pack M драйверийг сонговол ердийн M5-д ч хүрэх боломжтой.
Машин жолоодох нь илүү нарийвчлалтай гэж BMW-ийн зүгээс явах эд ангид оруулсан өөрчлөлтийг харгалзан үзэж байна.
M5 Competition нь газарт 7 мм-ээр ойртож, камерын утгыг дахин тохируулж, зарим бутыг сольсон, урд талын тогтворжуулагчийн баар нь шинэ тулгууртай, арын хэсэг нь одоо байгаа M5-аас ялгаатай. Амортизаторууд нь мөн 10% илүү бат бөх, мөн хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь илүү хатуу байдаг.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Хэдийгээр олон өөрчлөлт хийсэн ч тэд M5-ийг дахин зохион бүтээхээс илүүтэй одоо байгаа жорыг сайжруулсан болно.
Хэдий хугацаа хүрсэн бэ?
Олзыг хэмжихийн тулд Sport Auto нь BMW M5 Competition-ийг сайтар туршиж үзсэн бөгөөд энэ нь Нюрбургрингийн Нордшлейф хэмээх хамгийн алдартай тойрог замд буцаж ирсэн юм. M5 тэмцээн урам хугарсангүй, цаг хугацаа авснаар 7мин 35.9сек - супер салоны массыг харгалзан үзвэл гайхалтай үнэ цэнэ.
Уурандаа M5-ын салхины шилийг мөргөсний дараа хөөрхий шувуу төгсгөлтэй нь таарсан эргэн ирэлт нь гайхалтай мэдрэмж төрүүлээгүй бөгөөд видеон дээрх 3:55 хүртэл хурдан урагшилна.
Илүү авсаархан, хөнгөн Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ийн амжилтад хүрэхэд ердөө гуравхан секунд, харин Jaguar XE SV Project 8 (7мин21сек)-ээс 14 секунд дутуу байна.
Ердийн M5-ийн талаар юу хэлэх вэ? Аз болоход Sport Auto урьд нь ердийн M5-ыг "ногоон там"-д аваачиж байсан бөгөөд M5 Competition-тэй харьцуулахад 3 секунд алдаж, 7мин38.92 секунд үлдсэн байна. Ахиц дэвшил? Мэдээжийн хэрэг, 20 км урт тойрог замд гурван секунд тийм ч их биш юм шиг санагддаг.