Юуны тулд цахим тусламж? Volvo P1800 Cyan нь цасанд хэрхэн хийдгийг харуулж байна

Anonim

THE Volvo P1800 Cyan Cyan Racing-ийн бүтээсэн 1961 онд үйлдвэрлэгдсэн анхны Volvo купегийн гоёмсог шугамыг орчин үеийн механик болон явах эд ангиудыг хослуулсан боловч энэ нь "хуучин сургууль" хэвээр байгаа нь гарцаагүй.

Ямар ч электрон тусламж байхгүй - тэр ч байтугай ABS эсвэл электронгүй. Бүрээсний доор 5 шатлалт механик хурдны хайрцгийг (нохойн хөл) холбосон онцгой октан бүхий дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй. 420 морины хүчтэй, 455 Нм-ийн хүч нь зөвхөн арын дугуйгаар дамжин асфальтанд хүрч, жингийн гүүрэн дээр 1000 кг-аас бага жинтэй байдаг - бид энэ машиныг яаж үнэлэхгүй байх вэ?

Магадгүй бид Шведийн хойд хэсэгт орших Аре дахь мөстэй (-20°C) цаст ландшафтаас илүү түүний гүйцэтгэл, динамик ур чадварыг илүү сайн ашиглахын тулд өөр тохиргоог сонгох байсан байх. Гэсэн хэдий ч энэ нь хүнд хэцүү нөхцөлд P1800-ийг хязгаар хүртэл нь шахахад Cyan багийн хувьд саад болоогүй бололтой.

Volvo P1800 Cyan

"Volvo P1800 Cyan бол орчин үеийн өндөр үзүүлэлттэй автомашинуудын хүч, жин, гүйцэтгэлийн үзүүлэлтээс холдож, өнгөрсөн үеийн шилдэгийг одоотой хослуулах бидний арга юм."

Маттиас Эвенссон, Volvo P1800 Cyan төслийн менежер, Cyan Racing компанийн инженерийн захирал

Цагаан нөмрөг нь P1800 Cyan машиныг хүнд нөхцөлд жолоодоход хэчнээн хялбар болохыг нотлох боломжийг олгож, энэ машиныг хөгжүүлснээр хүрэхийг хүссэн зүйлийнхээ шинж чанарыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон гэж Cyan Racing компанийн инженерийн захирал Маттиас Эвенссон хэлэхдээ: Машины үндсэн концепци нь маш сайн ажилладаг юм шиг харагддаг. Та хуурай уралдааны тойрог, нойтон, салхитай хөдөө зам эсвэл Шведийн хойд хэсэгт мөсөн дээр байх нь хамаагүй."

Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй

Эвенссон нэмж хэлэхдээ, "энэ үзэл баримтлал өнөөгийн өндөр үзүүлэлттэй машинуудын замд ямар нэгэн байдлаар алдагдах болсон. Бидний хувьд энэ нь үндсэн ойлголт руугаа буцаж байна."

Volvo P1800 Cyan

Volvo P1800 Cyan нь жолоочид "Өнөөгийн гүйцэтгэлтэй машинуудын хүч болон массыг хянахын тулд электрон хэрэгсэлд найдахын оронд түүний хязгаарыг судлах" гэж Эвенссон дүгнэжээ.

Найрлага нь "хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл, явах эд анги, жин багатай" гэх мэт хөгжилтэй, маш ашигтай машин бүтээх жор.

Цааш унших